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Mensaje: <blockquote data-quote="LINCE 101" data-source="post: 2862024" data-attributes="member: 15000"><p>Una de los requerimientos de FAA en 1969, fue que; todos los asientos fueran eyectables, el T4  se rebatía el asiento de la derecha, pero tenia una traba..hubo unos pocos vuelos donde fallo, si hubiese habido una EGR..difícil era eyectarse..por eso el NAV lo empujaba en mas de una oportunidad, fueron casos muy puntuales..detrás el NAV iba muy cómodo con mucho espacio, acostumbrado a volar el Mk62...si debía bajar al ultimo, después que el asiento próximo a la escotilla de salida se abría...veo están atentos!!!</p></blockquote><p></p>