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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3233297" data-attributes="member: 14958">Cuando los CNBR salian de ICM habia que hacer muchos vuelos de pruebas para certificar la misma.Como Primer Navegador me tocó realizar algunos,y hablando ( escribiendo) sobre los frenos de aire,hay una prueba en vuelo que siempre me lleno de adrenalina,que es el descenso de emergencia,se practicaba arriba de los 30.000 fts,mejor a 40.000 fts,al avion  se lo configuraba con frenos y tren afuera,y caia 10.000 fts por minuto,se embalaba porque caía con un angulo casi,casi vertical.Estos vuelos a veces se hacian con otro avion de angel,y la vez que me tocó mirarlo al CNBR,daba miendo como caía,se recuperaba a 10.000 fts.</blockquote>