matroso?
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matroso?
S
SnAkE_OnE
Búscate una foto del MM 40.. escuela MATRA.
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ha!!! matroso de Matra ...
se ve algo mas chico que el Exocet , y son contemporáneos
No utilizaba el Martel como base de desarrollo?
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S
SnAkE_OnE
Exacto!
Harrier despegue y aterrizaje vertical... vista desde la cabina
Es el "detonation cord" algo asi como un cordón pirotécnico para cortar la carlinga de plexiglas durante la eyección...
theaviationist.com By David Cenciotti
Última edición:
FerTrucco
Colaborador
Qué loco... ¿Por qué no habrán hecho como cualquier otro avión y desprende la carlinga completa?
Estimado, me está cambiando la oferta. Yo busco un gancho de apontaje, y me quiere vender una sonda de reabastecimiento...
Nunca les ví un gancho; será que operaron en su carrera en portaaviones que no tienen cables.
Por cierto, durante el despliegue a Malvinas en el '82, de alguna manera los Harrier (o Sea Harrier, no recuerdo) fueron reabastecidos en vuelo.
Mala miá Fer, lei apurado y vi cualquier cosa e interprete "gancho de repostaje" por eso el furcio...(ahí edite y borre lo que estaba de mas)
debe ser algo heredado del diseño original briton, porque Bae tiene varios aviones mas con "detonation cord" en las carlingas... como siempre a los ingleses les gusta hacer las cosas a su manera!
BAe Hawk T1
FerTrucco
No poseen gancho pues son de aterrizaje vertical (VSTOL)
Confirmo el tema de la sonda
SH FA2
AV-8 PLus Harrier II USMC
No, no tienen gancho de apontaje.
Si la memoria no me falla, fueron un pequeño número de Harrier GR.3 de la RAF que tuvieron que hacer el viaje desde Gran Bretaña a las Malvinas con sólo una escala en la isla Ascensión. Tuvieron que ser reabastecidos varias veces a lo largo de ese largo vuelo ferry.
Así reforzaron la flota de Harrier que operaban desde los dos portaaviones y, además, remplazaron a algunos Harrier que habían sido perdido por derribo, avería o habrían sufrido demasiado desgaste como para continuar operando.
Creo que tres de estos Harrier terminaron reforzando la flota de 5 Sea Harrier que operaban desde el HMS Invencible y un pequeño número adicional fue a parar al HMS Hermes.
Más allá de este específico y largo vuelo ferry, ni uno de los Harrier utilizo el reabastecimiento en vuelo durante la guerra.
En la isla Ascensión, parada obligada de ese largo vuelo:
En pleno vuelo recibiendo combustible de uno de los cisternas Victor.
Última edición:
¿Será porque ante un fallo no querrán que le pase lo mismo que a Goose en la pelicula de Top Gun?
Porque la carlinga no abre hacia arriba solo sujetada por una bisagra que esta atras , sino que desliza horizontalmente por lo que es imposible que se desprenda, lo mismo cuando las carlingas tienen las bisagras a un costado
Si es por sistemas de eyección complicados la Cápsula del F-111 se lleva el Primer premio .
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