Todo sobre el IA-58 Pucará

[michelun]

Otra inedita para mi amigo @Finback

Foto original de DINFIA y FMA

 

[Derruido]

Otra inedita para mi amigo @Finback

Foto original de DINFIA y FMA

En la vida útil del plexiglas de la Carlinga, cuantas veces se lo puede pulir para que luzca así?

Besos
PD: @BIGUA82

 

[BIGUA82]

Julio de 1979.Centro de Exposiciones FERIAR Cordoba.
Creditos fotograficos: Eduardo Daghero

 

[BIGUA82]

1980-EAM-Plataforma Hangares Viejos..

 

[BIGUA82]

1978.EAM

 

[Finback Ale]

No voy a ver
que láaaastima




























me voy del foro

 

[BIGUA82]

 

[rodrigo_argento]

Esa publicidad la solia ver entre las hojas de las
revistas aeroespacio, que linda revista era.
En especial las de fines de los 80, llegaron a mis manos de niño,.muy completas mucha información sobre la guerra aerea de malvinas , y temas aeronáuticos, a través de ellas a los siete años me adentre en este hermoso mundo. Perdon por el of topic

 

[CHACAL]

1980-EAM-Plataforma Hangares Viejos..

Foto rarisima!! estuvo muy poco tiempo con esa matricula y no se llego a entregar a la FAA ya que se vendio a la FAU utilizando la matricula 220.

 

[Finback Ale]

rarísima es mejor que inédita al menos

 

[BIGUA82]

Foto rarisima!! estuvo muy poco tiempo con esa matricula y no se llego a entregar a la FAA ya que se vendio a la FAU utilizando la matricula 220.

Chacal
La saqué Yo en la plataforma de Hangares Viejos en la EAM,la guardo en papel KODAK,era Cadete de III Año,el que está cerca del avion es un compañero mio,está con capote de salida. Recuerdo que aterrizó y a los dias se lo llevaron a la FMA.

 

[Derruido]

Que memoria, yo no recuerdo que comí al medio día..............

Don Biguá, para preservar las imágenes. Ya las digitalizó a todas las fotos que tiene?

Abrazo

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

Borronear los seriales o markings nacionales es ilegal en el mundo

 

[Finback Ale]

 

[spirit666]

Borronear los seriales o markings nacionales es ilegal en el mundo

Hay elementos más que suficientes como para identificar la nacionalidad de la aeronave, la fuerza a la cual pertenece e incluso la matrícula. Así vemos escarapela y bandera argentina, matrícula, la leyenda en la proa Fuerza Aérea y en la compuerta del tren de aterrizaje delantero el número "24" que refiere a la matrícula del avión A-524.

Sólo falta el DNI y CUIL del piloto y del mecánico....

 

[Finback Ale]

Ay Spirit me tenés hasta la coronila

 

[CHACAL]

Borronear los seriales o markings nacionales es ilegal en el mundo

Es el esquema Malvinero, pintado a las apuradas!!

 

[Facundo Rovira]

Hay elementos más que suficientes como para identificar la nacionalidad de la aeronave, la fuerza a la cual pertenece e incluso la matrícula. Así vemos escarapela y bandera argentina, matrícula, la leyenda en la proa Fuerza Aérea y en la compuerta del tren de aterrizaje delantero el número "24" que refiere a la matrícula del avión A-524.

Sólo falta el DNI y CUIL del piloto y del mecánico....

III Brogada Aérea 01/05/18

Saludos