Todo sobre el IA-58 Pucará

[Finback Ale]

Como era una presentacion del Poder de Fuego de la FAA,pensé que podia ser un S-61R.
Pero tambien como la Junta voló hasta Las Lajas,es probable que el EA se hubiera hecho cargo de esa tarea.
Ahora bien,para el Operativo Soberania,es decir Conflicto por el Beagle,la FAA emplearía a sus S-61 y Bell 212 ...estos ultimos estan presentes (H-81,83,86),asi que es muy probable que sea un S-61R de la VII Brigada Aerea.
Para mayo de 1978,era Cadete de Primer Año y mi instructor era el Teniente Schiaffino...lejos de todo esto,volaba...si volaba a un 30cm del pasto en el campo de instruccion!!!

no se puede volar tan bajo, las normas internacionales

 

[BIGUA82]

Si,la verdad que me arrastraba mas con el Mauser 1909 que volar a 30 cm....cuando la EAM era para los que tenian verdadera vocacion....1978!!!

 

[BIGUA82]

El A-505 realizando las pruebas operativas,despegando desde la Autopista Cordoba-Villa Carlos Paz,aun no inaugurada.El puente es el del cruce a Malagueño.
Archivo de la FMA

Artillándolo,operó con dos LAU61
Archivo de la FMA

En vuelo proximo a la EAM
Archivo de la FMA

Fotografía en color del A-505
Archivo de la FMA

 

[BIGUA82]

 

[Finback Ale]

Opto por no ver

 

[BIGUA82]

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

Un Puca en su última visita a Espora
Face de Fuerzas Aeronavales

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

Reconquista

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

Lluvia en Reconquista

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]

 

[Eduardo Moretti]