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<blockquote data-quote="Multirol" data-source="post: 3028291" data-attributes="member: 59426"><p>**REPOST** Vuelo a subir un post que publiqué la semana pasada y que se había volado con la última caída del sitio.</p><p></p><p>El motor <strong>Kuznetsov NK-32</strong> del Tu-160, el motor más grande y potente jamás instalado en un avión de combate. (<strong>Parte II</strong>)</p><p></p><p>A mediados de la década pasada, <strong>UEC-Kuznetsov</strong> comenzó a trabajar en una nueva versión modernizada del motor original NK-32, denominada <strong>NK-32-02</strong> (o NK-32 "Segunda Serie"). En 2020, UEC-Kuznetsov entregó los primeros motores de la Segunda Serie a PJSC "Tupolev", en conformidad con los compromisos contraídos con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y PJSC Tupolev.</p><p></p><p>El turborreactor de dos circuitos y tres ejes NK-32-02 está diseñado para el bombardero supersónico <strong>Tu-160M2</strong> modernizado. Es el motor de poscombustión más potente del mundo (25000 kgf). En el motor NK-32-02, se tomaron medidas para mejorar la confiabilidad del producto y su capacidad de producción en masa. El motor NK-32 de la Segunda Serie se creó completamente a partir de materiales y componentes rusos con la implementación de un programa de sustitución de importaciones.</p><p></p><p>La producción en serie de estos productos se incrementará sistemáticamente. En los próximos años, el motor se convertirá en el principal producto manufacturado por UEC-Kuznetsov, lo que garantizará la carga de producción y la realización del potencial de diseño.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/p4eBMG9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/XXqDJKd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/tkn5AGb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/arEKNI9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/ohwRq9V.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/qN1WaQY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Continuará...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Multirol, post: 3028291, member: 59426"] **REPOST** Vuelo a subir un post que publiqué la semana pasada y que se había volado con la última caída del sitio. El motor [B]Kuznetsov NK-32[/B] del Tu-160, el motor más grande y potente jamás instalado en un avión de combate. ([B]Parte II[/B]) A mediados de la década pasada, [B]UEC-Kuznetsov[/B] comenzó a trabajar en una nueva versión modernizada del motor original NK-32, denominada [B]NK-32-02[/B] (o NK-32 "Segunda Serie"). En 2020, UEC-Kuznetsov entregó los primeros motores de la Segunda Serie a PJSC "Tupolev", en conformidad con los compromisos contraídos con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y PJSC Tupolev. El turborreactor de dos circuitos y tres ejes NK-32-02 está diseñado para el bombardero supersónico [B]Tu-160M2[/B] modernizado. Es el motor de poscombustión más potente del mundo (25000 kgf). En el motor NK-32-02, se tomaron medidas para mejorar la confiabilidad del producto y su capacidad de producción en masa. El motor NK-32 de la Segunda Serie se creó completamente a partir de materiales y componentes rusos con la implementación de un programa de sustitución de importaciones. La producción en serie de estos productos se incrementará sistemáticamente. En los próximos años, el motor se convertirá en el principal producto manufacturado por UEC-Kuznetsov, lo que garantizará la carga de producción y la realización del potencial de diseño. [IMG]https://i.imgur.com/p4eBMG9.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/XXqDJKd.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/tkn5AGb.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/arEKNI9.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/ohwRq9V.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/qN1WaQY.jpg[/IMG] Continuará... [/QUOTE]
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