Yo no dejaria la nena tan cerca de la entrada de los motores, no se, a ver si termina como una piedrita je. Igual, que avion que dentro de su monstruosidad de tamaño, siempre me parecio muuuuy lindo, y eso que es casi tan grande como un 737-100
Tupolev Tu-128, el caza mas grande de todos los tiempos
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Sin buscar defenderlo, creo que en verdad se refiere al Tu-4 Bull y al Su-9, copias clonicas del B-29 y el Me-262 respectivamente. O en un peor caso, considerara que el Tu-160 Blackjack y el Sukhoi T4 son copias del B-1 y el Valkirye
Son similares pq para el mismo problema en aerodinámica, misma solución (En general)
Igualmente el T4 nacio como un interceptor, luego paso a bombardero, etc.
Yo subi al foro un thread sobre la saga de los bombarderos Sukhoi, el T-4, T-4M y T-4MS
http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=16080
Saludos
Que el alcance no era muy grande pero la cabeza de guerra era como para hundir un barco, o en este caso, derribar a un bombardero.
La tecnología del misil era de los años 50, en la URSS, por eso el alcance era tan bajo en comparación a un Phoenix que es mas chico pero tiene como 160 km de alcance. También tienen que ver la tecnología de combustibles solidos y otras cosas
La tecnología del misil era de los años 50, en la URSS, por eso el alcance era tan bajo en comparación a un Phoenix que es mas chico pero tiene como 160 km de alcance. También tienen que ver la tecnología de combustibles solidos y otras cosas
No es así, el Más grande y de mayor alcance es el Tu-128. En tamaño le sigue el MiG-25 que es el más rapido y con mayor techo de servicio de los tres y el más pequeño (21 m de longitud) es el Su-15 que también era el más barato y con menor riesgo técnologico, siendo el caballito de batalla de la IA-PVO ya que fue el que en mayor número se fabrico
TesMorro
Forista Sancionado o Expulsado
En este link de taringa postearon un manual sobre su creacion:
http://www.taringa.net/posts/ebooks-tutoriales/2871934/Tupolev-Tu-128-el-caza-mas-grande-del-mundo.html
Hay algunas paginas de muestras con buenas fotos. Saludos
http://www.taringa.net/posts/ebooks-tutoriales/2871934/Tupolev-Tu-128-el-caza-mas-grande-del-mundo.html
Hay algunas paginas de muestras con buenas fotos. Saludos
Este libro tiene un interesante y extenso capitulo dedicado al Tu-128, con muy buenas fotos
"Interceptores Pesados Soviéticos " de Yefim Gordon: http://depositfiles.com/es/files/qbr5nwf5n
"Interceptores Pesados Soviéticos " de Yefim Gordon: http://depositfiles.com/es/files/qbr5nwf5n
Ruso... BUENIIIISIMOOOOOOOOOO!!! Como todo diseño soviètico... bueno y perfecto para lo que fuè diseñado... creo que tendrìa uno de esos... para derribar un bombardero del tamaño de un Airbus A370
JAJAJAJA
Exelente!!!
Còmo hago para unirme al Flanker:cheers2:
XD:rofl:
JAJAJAJA
Exelente!!!
Còmo hago para unirme al Flanker:cheers2:
XD:rofl:
Motocar
Colaborador
El sitio Web Airwar.ru es verdaderamente interesante a pesar de estar en ruso y su alfabeto, tiene un link en ingles pero esta menos desarrollado y al intentar acceder a otros enlaces lo cambia al ruso, sin embargo esta completamente lleno de informacion de aviacion en general (Aviacion Rusa e internacional) y con muchos datos unicos, los invito a que se den una vuelta por sus paginas.
Exitos a todos
Exitos a todos
Información adicional sobre los misiles del Tu128, estoy reescribiendo el articulo del Tu-128 con información adicional pero capaz que los subo en el tema de "Cazas a Reacción Olvidados y Poco Conocidos"
Misil Bisnovat R-4
A mediados de los 50, la OKB 156 liderada por Andrei Tupolev comenzó el desarrollo del interceptor pesado supersónico Tu-128.
Entonces se asigno a la OKB de Bisnovat la tarea de desarrollar el primer misil aire-aire todo aspecto de la URSS, para equipar al Tu-128. Designado como K-80, y previsto para ser desarrollado en versiones SAHR e IR, la misión del nuevo misil era destruir bombarderos estratégicos, aviones de reconocimiento, misiles de crucero y aviones de ataque.
En comparación a otros misiles soviéticos de la época, los diseñadores del K-80 pusieron especial énfasis en la maniobrabilidad. Con una cuidada reducción de la carga alar y una alta relación potencia / peso se logro una carga limite lateral de 21G para el misil.
El K-80 entraría en producción como R-4 (y la OTAN lo denominaría AA-5 “Ash”) en 1963. Para aumentar la resistencia ECM y la posibilidad de hacer blanco del misil, se decidió fabricarlo en tres variantes:
- R-4R con buscador radar semiactivo y espoleta de proximidad radar
- R-4T con buscador infrarrojo pasivo y espoleta de proximidad radar
- R-4TI con buscador infrarrojo pasivo y espoleta de proximidad optoelectrónica.
El sistema de guía del R-4 utilizaba el método de navegación proporcional. Las operaciones de prelanzamiento y guía eran realizadas por el Sistema de Control de Armas Smerch del Tu-128. Si se utilizaba el misil SARH R-4R el radar del Tu-128 debía proveer al misil una iluminación continua del blanco desde el lanzamiento hasta el impacto. El misil infrarrojo R-4T podía ser utilizado incluso si el Sistema Smerch fallaba, en cuyo caso el piloto usaba la mira óptica para apuntarlo y el operador de sistema de armas trasero realizaba las operaciones de prelanzamiento. Luego de 40 segundos de vuelo, si el misil no encontraba su blanco se autodestruía.
El R-4 podía ser usado contra blancos volando hasta a 2.000 km/h a altitudes de 8.000 a 21.000 km (esta última casi a 7.000 m por encima del techo operativo del Tu-128) y su alcance de lanzamiento estaba entre 2 y 21 km. El Tu-128 en general llevaba cuatro misiles R-4, dos R-4T en los soportes subalares internos y dos R-4R en los externos.
El R-4M era una versión modernizada aparecida a fines de los 60 y asociada al modernizado Tu-128M y el Sistema Smerch-M. Fue producido en dos versiones:
- R-4RM con buscador radar semiactivo y espoleta de proximidad radar
- R-4TM con buscador infrarrojo pasivo y espoleta combinada de proximidad radar/óptica
DATOS TÉCNICOS DEL MISIL BISNOVAT R-4
DIMENSIONES: Longitud (R-4RM) 5,55 m y (R-4TM) 5,57 m; Envergadura 1,500 m;
Diámetro Máximo 0,315 m
PESOS: Al lanzamiento (R-4RM) 500 kg; (R-4TM) 492 kg
PROPULSIÓN: Motor Cohete de propelente sólido
PRESTACIONES: Velocidad 3.600 km/h; Alcance (R-4 RM /TM) 2-30 km
GUIA: (R-4TM) cabeza buscadora infrarroja T-80NM ; (R-4RM) cabeza buscadora semiactiva PARG-10-88
CABEZA EXPLOSIVA: 53 kg
Misiles AAM BISNOVAT R-4RM y R-4TM
Cuadro Comparativo entre las Distintas Versiones del R-4[/B][/I]
R-4T en soporte interno y R-4R en soporte externo de un Tu-128 de serie
R-4T guíado por infrarrojos
Fuentes:
“Tupolev - The Man and His Aircraft” por P. Duffy & A. Kandalov – Ed. SAE International)
“Soviet Heavy Interceptors” - Yefim Gordon - Aerofax
“Soviet Aircraft Weapons” de Yefim Gordon - Aerofax
Última edición:
Grulla ... siempre excelentes tus informes..}
solo un pequeñisimo insiso..
en realidad el Mig-31 es mas grande que le Mig-25 (por muy poco eso si. pero siendo que deriva del 25 es totalmente correcta tu apreciacion..
igualmente grandes eran tambien los Yak-28p.. (para su epoca) pero no tanto desde luego
solo un pequeñisimo insiso..
en realidad el Mig-31 es mas grande que le Mig-25 (por muy poco eso si. pero siendo que deriva del 25 es totalmente correcta tu apreciacion..
igualmente grandes eran tambien los Yak-28p.. (para su epoca) pero no tanto desde luego
Un Muy Buen Popourri de Fotos del Tu-128 aqui:
http://crimso.msk.ru/Site/Arts/Art4020.htm
http://www.airforce.ru/aircraft/tupolev/tu-128/burdin/tu-128_2.htm
Mas Fotos
http://crimso.msk.ru/Site/Arts/Art4020.htm
http://www.airforce.ru/aircraft/tupolev/tu-128/burdin/tu-128_2.htm
Mas Fotos
Tupolev Tu-128, Naryan-Mar (NNM / ULAM), Rusia, 1984
Tupolev Tu-128, Kotlas - Savvatii (ULKS), URSS, 1971
Tupolev Tu-128, Amderma (AMV / ULDD), Rusia, 1971
Tupolev Tu-128, Kotlas - Savvatii (ULKS), URSS, 1971
Tupolev Tu-128, Amderma (AMV / ULDD), Rusia, 1971
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