S
SnAkE_OnE
preguntale a Ups y Halcon del Sur que ellos saben, y segun me dijo Halcon...todos los chiches estan
Un Pucará Diferente...
- Tema iniciado Stormnacht
- Fecha de inicio
Hola a todos... Lamentablemente tengo que decirles que muchas de las matrices de los Pucas fueron vendidas como chatarra... No todas, pero su gran mayoría fueron vendidas, así como algunos de los utilajes de armado. Seria muy difícil y costoso querer fabricar nuevamente un puca..SnAkE_OnE dijo:
Saludos
UPS
S
SnAkE_OnE
ups dijo:
o sea...es posible una modificacion pero no la reapertura de la linea de produccion desde cero?
gracias por la aclaracion
-Disculpen, pero quien dice que se debe reabrir la línea de producción del
Pucara, como ya comente, la FAA cuenta hoy con (28) aeronaves en
línea de vuelo, otras tres se encuentran a medio terminar y otras
nueve se encuentran fuera de servicio,y eso sin contar la gran cantidad
de componentes del fuselaje que todavía se encuentran en LMAASA
-Lo que se plantea en el proyecto FAS 1160A es el resiclaje de las
células que hoy ya posee la FAA para su actualización al estándar
del "Echo", es decir realizarle el mismo laburo que se le realizo a los
A-4M y el que actualmente se le esta haciendo a los Pampa
Saludosss
Pucara, como ya comente, la FAA cuenta hoy con (28) aeronaves en
línea de vuelo, otras tres se encuentran a medio terminar y otras
nueve se encuentran fuera de servicio,y eso sin contar la gran cantidad
de componentes del fuselaje que todavía se encuentran en LMAASA
-Lo que se plantea en el proyecto FAS 1160A es el resiclaje de las
células que hoy ya posee la FAA para su actualización al estándar
del "Echo", es decir realizarle el mismo laburo que se le realizo a los
A-4M y el que actualmente se le esta haciendo a los Pampa
Saludosss
S
SnAkE_OnE
yo diria que comparativamente el Proyecto Fightinghawk en relacion a las conversiones a AT-63 fue MUCHISIMO mas importante en todo sentido...el Pampa realmente en ese sentido, se modernizo rengo, al menos a MI parecer
S
SnAkE_OnE
Floyd81 dijo:
es que hubo un descontrol zarpado despues de la concesion y el problema del trafico a Ecuador y Croacia
Esta duda me da vueltas hace rato, dicen que todo el utilaje se vendio, pero no hey dos IA-58 a medi hacer en lmaasa?? no tendrian que estar gran parte del utilaje??
Saludos
Saludos
S
SnAkE_OnE
hay mas de 2, lo que si, probablemente haya de las partes o repuestos
Tabano1973 dijo:
Creo que el tema es así: el utilaje destinado a la construcción del Pucará -lease cadena de producción- ya no existe más; sí existen las distintas bancadas y plataformas para realizar el mantenimiento mayor del avión.
Si por ejemplo hay que construir de cero un fuselaje o un ala completa, todo esos utilajes ya no están más.
S
SnAkE_OnE
wuriburu dijo:
un medico por favor!
che...si cambiamos Turbomentor por F-22? vamos hombre..
spirit666 dijo:
Como bien dice Spirit666 una cosa son los utilajes de fabricacion y otro los utilajes para mantenimiento. Los utilajes que se vendireron son todos los moldes para la fabricacion de piezas de chapa, los utilajes de ,montajes de conjuntos, utilajes para ensamblado de conjuntos mayores etc.
Los utilajes que estan siendo utilizados en este momento son plataformas y utilajes para apoyar conjuntos.
Son muy diferentes los utilajes de fabricacion y los de mantenimiento...
En mi opinion, a esta altura es mejor pensar en un avion de nuevo diseño que pensar en reabrir la linea de pucara.
Saludos
UPS
S
SnAkE_OnE
pregunto...entonces con que se iban a terminar esos que en teoria se pidio terminar? con partes de los Pucas desprogramados?
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