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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 321629" data-attributes="member: 524">No... los ataques aeronavales son muy diferentes a la reduccion Avion/Misil, debido a esa incomoda costumbre de los buques de moverse... Por ejemplo, en el modelo de Gran Explorador, si el mismo P3 que trackea los buques paraque ataquen los SUE, es quien suelta los misiles, se da el escenario ideal.por que?, por que mientras mas eslabones tenga una cadena, mas posibilidadesde fallos y de posibilidades de que algo salga mal:P3-&gt; detecta -&gt; avisa a los SUE-&gt; los SUE deben llegar a posicion de tiro-&gt; SUE dispara.P3-&gt; detecta-&gt; dispara...y en aguas abiertas como el Pacifico o el Atlantico, eso es vital... otro es el escenario en aguas cerradas como el baltico, que era el escenario perfectopara Tornados con Cormoran o Sea Eagle, Gripen con RBS15 o en los fiordosde Noruega con la dupla F-16/Penguin, incluso la extension de mar entre Chinay Taiwan.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 321629, member: 524"] No... los ataques aeronavales son muy diferentes a la reduccion Avion/Misil, debido a esa incomoda costumbre de los buques de moverse... Por ejemplo, en el modelo de Gran Explorador, si el mismo P3 que trackea los buques para que ataquen los SUE, es quien suelta los misiles, se da el escenario ideal. por que?, por que mientras mas eslabones tenga una cadena, mas posibilidades de fallos y de posibilidades de que algo salga mal: P3-> detecta -> avisa a los SUE-> los SUE deben llegar a posicion de tiro-> SUE dispara. P3-> detecta-> dispara... y en aguas abiertas como el Pacifico o el Atlantico, eso es vital... otro es el escenario en aguas cerradas como el baltico, que era el escenario perfecto para Tornados con Cormoran o Sea Eagle, Gripen con RBS15 o en los fiordos de Noruega con la dupla F-16/Penguin, incluso la extension de mar entre China y Taiwan. saludos. [/QUOTE]

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