Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
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- Fecha de inicio
Todavía
no pudimos hacer el prototipo del CALIV y pretendemos ensamblar blindados..
Es que nadie dio pelota.
Si ahora hay un convenio marco que implica poner capacidad industrial, ¿como sabes que no va a ser efectivo?
Salvo que tiren todo al tacho...
Hay muchos casos en donde se paso un diseño a fabricacion en serie... no va a ser el primer caso este, ni el ultimo (toco madera)
Seguro, es mas fácil hacer el prototipo...
nop, el caliv es mucho mas complejo como proyecto que un vehìculo,
la balistica del cañon sumada a la metalurgia son bastante mas sofisticadas que la integracion de componentes mecanicos.
Eventualmente el problema con el caliv es la prioridad (y menos ahora que compraron y volvieron a comprar oto melara), sumado al escazo numero requerido, y la existencia de 155mm.
ensamblar unn Blindado , y mas CKD, como parece que seran los chinos es mucho mas sencillo, de hecho los AMX13 se ensamblaron en ASTARSA hace 50 años casi con el mismo procedimiento que parece que se va a usar ahora con los chinos en TANDANOR.
El tema complejo es cuanto vas a buscar y cuanto vas a lograr de integracion.
Con los AMX13 terminaste desarrollando la capacidad de producir los cañones localmente, tanto los 105 (que permitieron hacerlos para los Sherman repotenciados), como los 155 (que devinieron en SOFMA/CITER).
Mas tarde les pusieron motor local , pero eso ya fue remotorizacion cuando ya los conocian.
Para el CALIV presuntamente esta el diseño mecanico (el afuste, ) y balistico? desarrollado por CITEFA (citedef si queres), hay que ver si Zapla retiene la capacidad de hacer tochos de acero adecuado y si Rio tercero? tiene la capacidad de hacer el tubo autosunchado y extrurado y el mecanizado interno.
Lo mas interesante de hacer el CALIV, en mi opinion es justamente recuperar esas capacidades (que llevaron muchos años) mas que los cañones en si, por buenos que sean.
PD: hace unos dias visitè Scania en Tucuman, y con cierta alegria me enterè que uno de sus proveedores principales de piezas de acero especial para mecanizar sigue siendo Zapla, digo cierta alegria porque se quejan mucho de zapla, pero al menos parece que siguen haciendo aceros especiales sofisticados.
No logro hacerme entender...No somos capaces de poner 1 prototipo de cañón en marcha, ¿creemos que vamos a, "ensamblar", 110 blindados? Lo que se adquiera hay que traerlo hecho y listo para usar. Un ejemplo de lo complicado que somos los argentinos en estas cuestiones, ¿donde están las POM huhh? Un ejemplo a menor medida pero que sirve...se necesitaban uniformes, se compraron afuera, los uniformes ya están en uso...¿que hubiera pasado si se decidía fabricarlos acá?
Ya lo debatimos antes. Asi como hay casos en que los diseños quedaron en la nada, tambien hay casos de otros diseños que entraron en produccion en serie. Que el arbol tampoco nos tape el bosque!
Derruido
Colaborador
BTR-82
fanatikorn
Colaborador
Mejor que venga el VN-1
No solamente que venga... sino que se haga aca.
fanatikorn
Colaborador
Lo que sea, pero que sea.
Yendo a las imágenes, para mi el BTR es el vehículo más impráctico para llevar personal que se fabricó.
Yendo a las imágenes, para mi el BTR es el vehículo más impráctico para llevar personal que se fabricó.
fanatikorn
Colaborador
Si tuviéramos la billetera bien gordita, o el talonario de cheques sin estrenar, te pido el Piranha V, o el Boxer.
La realidad nos deja comprar el VN-1, en cómodísimas y gambeteadísimas cuotas.
La realidad nos deja comprar el VN-1, en cómodísimas y gambeteadísimas cuotas.
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