En el post anterior en el que mostraba videos de malvinas y como éste es un tema de nunca acabar y que siempre trae nuevos comentarios y polémica, por eso me decidí a pasar un programa que ví en la República Checa, referente a este tema.
Antes que nada yo no sé muchas de las cosas que pasaron en malvinas y lo poco que sé ha sido leyendo y mirando diferentes foros, incluso uno que se llama "MALVINAS SEGUIMOS GANANDO", digo todo esto ya que con la ayuda de mi querida mujer que es la que siempre me aguanta y traduce todo lo que le pido, en una palabra tengo el diccionario de varios idiomas en mi compañera de vida, no me gusta decirle mi mujer porque no la he comprado, y porque no es una posesión mía, en cambio mi moto es mía o mi auto es mío, bueno basta de tonterías, lo que decía es que ella no sabe nada de teminos militares y yo no sé muy bien las fechas en las que pasaron las cosas que cuenta este video, yo no tenía ni idea que existía este pequeño documental, espero que les guste y que disfruten tanto como yo y que por favor si alguién sabe más cosas no dude en corregir lo que pongo, un abrazo
P.D: son 17 minutos de video y lo dividí en tres partes, de esta forma lo pude subir en el RAPIDSHARE
P.D2:El video relata la grandeza de la "SAS", yo soy bastante ignorante en estos temas, pero ellos mismos se tiran una cantidad de floressssssssssssssssssssssssssssssssss interminables, bueno creo que es lógico también porque el video esta hecho por los Ingleses
P.D·: También les pongo un poco de referencias de las imagenes que salen ej: habla soldado "SAS", "sale Hércules", ETC
este archivo es de 65MB
http://rapidshare.de/files/18664585/ATAQUE_SAS_A.avi.html
_ Aunque los Argentinos no tenían suficientes aviones, igual significaban una gran amenaza para los ingleses.
El aeropuerto de la Fuerza Aerea Argentina, de Río Grande en tierra de fuego, en el sur de la Argentina estaba lejos de la zona de combate.
El ataque de las “SAS” directo a las islas tenía que ser planeado, por eso se enviaron algunas tropas de espionaje
Los Ingleses pidieron ayuda a las “SAS”. Su pedido era muy simple: tenían que llevar dos Hércules C-130 con 60 soldados.
Habla soldado “SAS”
Se trataba de la acción más grande, desde la 2 guerra mundial , era una misión para terminar con una condecoración o un suicidio. Ignorando la peligrosidad de la misión que propuso el Mayor JOHN ROSE, jefe del grupo “B”.
El peligro de los misiles EXOCET no detuvieron la misión.
Algunos miembros del grupo “B” comenzaron a escribir cartas de despedida a sus familiares y casi todos aceptaron la misión.
Sale Hércules C-130
Despegaron rumbo a la isla Ascensión, y ya nadie podía detener la misión.
“Hemos entrenado mucho, y cuando la luz se puso verde, preparamos nuestras cosas y fuimos directamente sin dudar.
Nos dieron las municiones y ya estábamos preparados para entrar en el Hércules, al mismo instante que se hablaba con Londres para anular la misma”.
Otro plan era dejar los miembros de las “SAS” desde Helicópteros y desde submarinos y crear puestos de vigilancia cerca de los Argentinos.
Tenían que vigilar y advertir de los movimientos de los SUPER ETENDARD, pero los Argentinos descubrieron con sus radares al helicóptero y tiraron bengalas para poder verlos.
Y anularon la misión, para no ser capturados aterrizaron en CHILE ( territorio neutral), quemaron el helicóptero y desaparecieron.
Sale el bigotudo con el jopasssssssso.
Luego los pilotos hablaron en la televisión chilena y relataron que durante el vuelo, un motor del helicóptero se vino abajo, por eso “teníamos obligadamente que aterrizar y decidimos hacerlo en territorio neutral” (CHILE).
El peligro de los EXOCET todavía continuaba, pero a principios de mayo la situación cambió al acercarse la marina Británica.
Los Argentinos seguían siendo un grave peligro para los Ingleses y los más de 60 aviones de combate que poseían, entre ellos los tipo Pucara que maniobraban en la Isla.
El ataque principal de las “SAS” era el aeropuerto.
Sale Harrier del Porta
Para que los Ingleses pudieran desembarcar en las Islas, previamente tendrían que neutralizar a la Fuerza Aerea Argentina.
Para llevar acabo esta misión los Ingleses tenían preparados 120 aviones, entre los que había 20 Harriers.
Pidieron nuevamente ayuda a las “SAS”.
Salen canoas.
Por la noche del 11 de mayo desembarcaron 8 miembros de las “SAS” en el oeste de las Isla Plebe, con el objetivo de controlar el aeropuerto, acercándose a la costa se preparaban para el ataque, escondieron las embarcaciones, limpiaron la playa y se adentraron en la isla donde se escondieron. La perfección de su camuflaje impidió que un helicóptero Argentino de vigilancia no los descubriera.
El Mayor Delves, habla sobre la noche que planearon como acercarse lo más posible al objetivo y enviaron a 2 hombres que comprobaron que estaban cerca del aeropuerto y determinaron la situación de los aviones. Había 11 aviones estacionados.
Volvieron y enviaron un informe sobre la situación.
este es de 86MB
http://rapidshare.de/files/18676028/ATAQUE_SAS_B.avi.html
SEGUNDO VIDEO
Por la noche del 15 de mayo un helicóptero dejó 45 hombres sobre la isla, del grupo aereo “D”, donde recibieron informaciones de las “SAS” y con el armamento se adentraron 6KM.
Los 6 KM que le separaron del aeropuerto de la Fuerza Aerea Argentina, llevando bombas, minas y toda clase de explosivos.
Habla un soldado de fondo
Llegamos al objetivo y preparamos las ametralladoras y ya no teníamos vuelta atrás, mientras preparábamos el armamento, pensaba en enviar a dos hombres para que se encargaran en menos de 15 minutos de destruir los aviones aparcados, pero no era posible ya que no podrían volver con nosotros, igual nosotros no lo conseguimos ni en 45 minutos.
Al final 20 hombres rodearon a los aviones estacionados. Esta misión era muy parecida a una realizada por las “SAS” 40 años atrás en el sur de Africa.
Algunos pusieron explosivos plásticos en los motores, pedí a Armstrong que entrara en los aviones y rompiera los cables.
En total se destruyeron 11 aviones Argentinos de los cuales 6 eran Pucaras
En esta misión se destruyó en media hora un cuarto de los aviones de la Fuerza Aerea Argentina y salvaron cientos de vidas a los Ingleses.
Solo un hombre de las “SAS” fue herido.
El Mayor Delves fue condecorado con una medalla de “OLOR” perdón de “HONOR” (el de los ojos blancos).
A esta victoria siguió una gran tragedia.
El 16 de mayo un SEA-KING transportando los miembros de las “SAS”, los motores se tragaron un pájaro y se precipitaron al mar, 10 hombres de las “SAS” sobrevivieron, pero 25 perdieron la vida y fue la tragedia mas grande de la historia de las “SAS”.
Mientras los aviones del grupo “B” volvían de la isla Ascensión para aterrizar en Puerto Argentino, pero en vez de llegar a Puerto Argentino saltaron en paracaídas, cerca de los barcos Británicos para sustituir las bajas de la tragedia anterior.
Una noche antes de llegar los barcos, las “SAS” atacaron Pradera del Ganso (Goose Green), para confundir a los 1200 soldados Argentinos , disparando todo el armamento disponible, días después todavía ardía el terreno.
Gracias a esta operación los soldaos Británicos pudieron desembarcar en la isla de San Carlos, sin dificultad.
Pero la Fuerza Aerea Argentina atacó la flota Inglesa volando a muy baja altitud y destruyendo varios barcos, incluyendo un porta-helicópteros con maquinaria y material de gran importancia para los Ingleses.
De esta forma los Ingleses estaban obligados a marchar más de 80 Km para acercarse a los Argentinos y en Puerto Argentino tenía previsto atacar al grueso de las Fuerzas Argentinas.
Los “SAS” se adelantaban, informaban y vigilaban los movimientos de los Argentinos.
Salen soldados Argentinos.
El 27 de mayo los “SAS” descubrieron que el monte Kent estaba precariamente protegido por los soldados Argentinos.
El mayor ROSE envío el grupo “D” para ocupar este monte, muy estratégico para los Ingleses.
Durante 3 días estuvieron combatiendo y se acercaron poco a poco, hasta que llegó la ayuda del comando 42.
Mientras se gestaba la gran operación para culminar el conflicto.
Los cañones del Reino Unido atacaban alrededor de Puerto Argentino.
Los “SAS” estaban formados por varios grupos de 4 miembros cada uno, que informaban a la artillería del alcance de los blancos.
El 5 de junio llegó a la isla el Capitán Hamilton y 5 días después cuando regresaba a su base para dar información, fueron rodeados por las tropas Argentinas y Hamilton fue gravemente herido, se defendía y ordenaba a sus compañeros que regresaran a la base.
Hamilton hacia 6 meses que pertenecía a las “SAS” y después de su muerte fue condecorado.
El 13 de junio las “SAS” se juntan con las “SBS” durante la batalla de Puerto Argentino, utilizaron 4 embarcaciones para crear confusión a los Argentinos mientras el grueso de la flota se acercaba por el otro lado de la costa.
Sale animación 3D
Aunque se acercaron a la costa y pasaron al lado de un barco hospital Argentino no fueron descubiertos, pero al tocar tierra al cielo se iluminó y comenzó el ataque de los Argentinos
este es de 22MB
http://rapidshare.de/files/18677516/ATAQUE_SAS_C.avi.html
TERCER VIDEO
El barco Hospital Argentino cooperó al iluminar con sus reflectores a los Ingleses, después de un duro ataque, retrocedieron y se adentraron nuevamente en el mar con la intención de protegerse detrás del barco hospital, pero al pasar por el barco vieron impactos de las balas de los Argentinos en su propio barco hospital.
Fueron heridos 3 miembros de las “SAS” aunque todas las embarcaciones fueron destruidas.
En Puerto Argentino las “SAS” dirigían a los Harriers cargados de bombas, y también los cañones seguían disparando con la ayuda de las “SAS”.
El lunes 14 de junio le llegó un mensaje, de los Argentinos, al mayor Rose, para hablar sobre la capitulación.
Por la tarde en compañía de dos miembros de las “SAS”, voló a Puerto Argentino y por la noche los Argentinos capitularon oficialmente.
Las Malvinas volvían a estar bajo bandera Británica.
Fue un conflicto de guerra con muchas situaciones drásticas, pero las “SAS” una vez más confirmaron su capacidad de espionaje.
Tienen el derecho de ser los mayores responsables de la victoria
Salen títulos
