Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
aviso clase Neftegaz ARA "Estrecho de San Carlos".
El Neftegaz llevo LARC-5 de IMARA ?
ya te subiste a uno de estos?...y si lo hiciste, como lo sentiste?
nico22
Colaborador
Se ve en la foto del piloto que esta arriba del Neftegaz.
Entonces hay que descartar al Pampa.... M 0.8 es el límite (VL)....
se juntaron los dos gauchitos de la faa y de la ara....y los dos con olor a vodka.Se ve en la foto del piloto que esta arriba del Neftegaz.
nico22
Colaborador
Es un 777 de Alitalia,no ??
Si varias veces en Haiti (MINUSTAH) como helicoptero afectado a MEDEVAC, eran rusos y tambien en los nuestros.
Los sentí siempre muy seguros,mas silenciosos en el compartimento o cabina de carga/pax que los CH-47.
Buenas tardes Eduardo, lo a llevar LATAM con un A321. No se que filial. Si Chile o Brasil, el MMO es 0.82 Y crucerea entre 0.76 y 0.78 si no.se lo.toca.
Pienso que no sería problema para nuestros Pampa formarle a 0.76.
Ok Ariel buen dato.
Pensá que el VR-21 con el radome y cajon de 23 antenas operaba a .76 de M.
Los Susurrantes todos a .80 de Mach.
El CNBR a .78 de Mach
Si,eso se coordina con el MINREX y el Vaticano,en un tramo de su ruta antes o iniciado el descenso a SCEL el PAPAL ONE, que baje a .76 de M y los PAMPA no tendran problemas.
DSV
Colaborador
Copio de acá (y después corto con el OT): http://www.desdescl.com/2018/01/latam-presenta-el-avion-que.html
LATAM es la aerolínea oficial del viaje del Papa Francisco por Chile y Perú. Por consiguiente, está cargo de su traslado así como del viaje de retorno desde Lima hasta Roma. Para sus traslados dentro de Chile y hacia el Perú, la aerolínea ha dispuesto de un Airbus A321. En el Perú, Su Santidad usará un A319 y en el vuelo de retorno a Roma, un Boeing 767-300ER. Para destacar a las aeronaves, el A321 como los otros dos aparatos seleccionados llevan un decal en ambos lados del fuselaje con el hashtag #ElVueloDeFrancisco, además del escudo oficial en la parte delantera.
En los vuelos dentro de Chile viajarán alrededor de 130 personas miembros de la Comitiva Papal, entre ellos integrantes de la Iglesia Católica, personal de protocolo de Gobierno, equipos de seguridad de Chile y el Vaticano, además de personal de soporte técnico y personal de apoyo de LATAM. Algo similar, debiera ocurrir en los vuelos dentro del Perú y en el de regreso a Italia.
A petición del Vaticano, el A321 dispuesto no tiene cambios significativos. Básicamente, tiene la misma configuración y asientos que los pasajeros disfrutan en vuelos regulares. LATAM si ha divido la cabina en dos secciones separadas por una cortina. Así brinda una sección más privada en las tres filas delanteras para el Papa y su comitiva más cercana, y otra para todo el equipo que lo acompaña. Cada asiento tendrá cabezales y almohadas estampadas con el logo que lo representa, los nombres de cada pasajeros, tarjetas de bienvenida y despedida, frazadas y plumones, dependiendo del tipo de vuelo. Además se entregará un bolso con productos esenciales para cada tramo.
....
De acuerdo a lo informado, LATAM transportará al Papa el día miércoles 17 de enero en la ruta Santiago – Temuco – Santiago. El día jueves 18, lo llevará de la capital chilena hasta Iquique y posteriormente a Lima, Perú. El día viernes 19 realizará los vuelos desde Lima a Puerto Maldonado y retorno, para luego el sábado 20 volar hacia Trujillo y regresar a la capital peruana. El domingo 21 de enero, Francisco volverá a Roma.
LATAM es la aerolínea oficial del viaje del Papa Francisco por Chile y Perú. Por consiguiente, está cargo de su traslado así como del viaje de retorno desde Lima hasta Roma. Para sus traslados dentro de Chile y hacia el Perú, la aerolínea ha dispuesto de un Airbus A321. En el Perú, Su Santidad usará un A319 y en el vuelo de retorno a Roma, un Boeing 767-300ER. Para destacar a las aeronaves, el A321 como los otros dos aparatos seleccionados llevan un decal en ambos lados del fuselaje con el hashtag #ElVueloDeFrancisco, además del escudo oficial en la parte delantera.
En los vuelos dentro de Chile viajarán alrededor de 130 personas miembros de la Comitiva Papal, entre ellos integrantes de la Iglesia Católica, personal de protocolo de Gobierno, equipos de seguridad de Chile y el Vaticano, además de personal de soporte técnico y personal de apoyo de LATAM. Algo similar, debiera ocurrir en los vuelos dentro del Perú y en el de regreso a Italia.
A petición del Vaticano, el A321 dispuesto no tiene cambios significativos. Básicamente, tiene la misma configuración y asientos que los pasajeros disfrutan en vuelos regulares. LATAM si ha divido la cabina en dos secciones separadas por una cortina. Así brinda una sección más privada en las tres filas delanteras para el Papa y su comitiva más cercana, y otra para todo el equipo que lo acompaña. Cada asiento tendrá cabezales y almohadas estampadas con el logo que lo representa, los nombres de cada pasajeros, tarjetas de bienvenida y despedida, frazadas y plumones, dependiendo del tipo de vuelo. Además se entregará un bolso con productos esenciales para cada tramo.
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De acuerdo a lo informado, LATAM transportará al Papa el día miércoles 17 de enero en la ruta Santiago – Temuco – Santiago. El día jueves 18, lo llevará de la capital chilena hasta Iquique y posteriormente a Lima, Perú. El día viernes 19 realizará los vuelos desde Lima a Puerto Maldonado y retorno, para luego el sábado 20 volar hacia Trujillo y regresar a la capital peruana. El domingo 21 de enero, Francisco volverá a Roma.
nico22
Colaborador
https://www.facebook.com/?ref=tn_tnmn
Fuerzas de Defensa Argentinas agregó 10 fotos nuevas.
17 min ·
Campaña Antártica de Verano 2017/2018
Mil MI-171E matricula H-95 observado en el interior del hangar de la Base Antártica Marambio. En las imágenes también se aprecia al personal técnico encargado de la difícil y compleja tarea de mantener la operatividad de la aeronave en las extremas condiciones que impone el Continente Blanco.
Fotos: Pablo Aquino
Fuerzas de Defensa Argentinas agregó 10 fotos nuevas.
17 min ·
Campaña Antártica de Verano 2017/2018
Mil MI-171E matricula H-95 observado en el interior del hangar de la Base Antártica Marambio. En las imágenes también se aprecia al personal técnico encargado de la difícil y compleja tarea de mantener la operatividad de la aeronave en las extremas condiciones que impone el Continente Blanco.
Fotos: Pablo Aquino
y tambien se ve el 212 recientemente llevado por el Herk
que buen barco!
Campaña Antártica de Verano 2017/2018
Mil MI-171E matricula H-95 efectuando tareas de VERTREP (reabastecimiento vertical) junto al aviso clase Neftegaz ARA "Estrecho de San Carlos".
Fotos: Pablo Aquino - Hernán Bornices
nico22
Colaborador
https://www.facebook.com/FUERZASDEF...k4zqrplsVs5Y_CmeLv2wFCHUCe5m0ot6HmGFMf4Qedr2Q
Fuerzas de Defensa Argentinas agregó 3 fotos nuevas.
58 min ·
Bell 212 observado operando en la zona de Mazaruca, en la Provincia de Entre Ríos, durante las recientes maniobras efectuadas por los efectivos del Grupo de Operaciones Especiales (GOE).
Fuente: https://www.facebook.com/inmae.departamentodocencia/
Fuerzas de Defensa Argentinas agregó 3 fotos nuevas.
58 min ·
Bell 212 observado operando en la zona de Mazaruca, en la Provincia de Entre Ríos, durante las recientes maniobras efectuadas por los efectivos del Grupo de Operaciones Especiales (GOE).
Fuente: https://www.facebook.com/inmae.departamentodocencia/
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