Los submarinos TR 1700 de la ARA
- Tema iniciado paulo
- Fecha de inicio
Derruido
Colaborador
Tano, no fue un error motivado por la falta de conocimiento, fue un error motivado por la falta de sueño. El pibe es joven, es un macho cabrio....... quiero creer.uhhhh
Salute
El Derru
PD: Quiso decir: Nuclear, no es AIP.
Estoy de acuerdo con Snake, el SSN no necesita aire, con lo cual...
Cuando ya no tenes ni ganas ni necesidad de asomar la cabeza... te podes considerar AIP?
S
SnAkE_OnE
Querido, se denomina AIP cuando son de un ciclo cerrado, cuando no hay necesidad de hacer la bocanada para iniciarlo..!!!!!! A eso voy!
Tronador II
Colaborador
Cuando ya no tenes ni ganas ni necesidad de asomar la cabeza... te podes considerar AIP?
Perdón por el OT...pero en ese caso AIP sería...Ahora Inconfundiblemente Pu##.?
Son de lo peor, jaja.........
.......
aunque tendremos esos SSK y SSN aunque nos cueste... nos cueste... eeeehhhhhh......
Bueno, chau!
................ aunque tendremos esos SSK y SSN aunque nos cueste... nos cueste... eeeehhhhhh......Bueno, chau!
Derruido
Colaborador
Y pensar que creía ser el único Impotente confeso del foro. Seamos varios.uhhhh
Fin OT.
Volviendo al tema, hablan de dos tipos de Sub TR uno con el Atomo y otro con AIP.
Pero de los dos hasta ahora no tenemos ninguna experiencia seria, propia. Ergo si hoy el ARA está necesitada de tener más submarinos PARA HOY. Jugarse de manera tan seria en algo que es un completo ¿?, implica empeñar al ARA en un proyecto que puede ser nefasto para el dominio del mar.
Es decir. Para el 2020, los TR actuales ya tendrán 35 años de servicio, ergo se recibiran los supuestos dos nuevos Submarinos. Y si ambos o alguno de los dos, al final termina siendo un excelente probador de tecnología, pero pésimo elemento de disuación?
Hacer un programa de recambio, con planes, conversaciones, licitaciones y todo lo demás, hasta llegar a un submarino nuevo. Hemos visto que lleva una década, usados no hay. Ergo es probable que si la patriada no sale como se piensa, el ARA o se queda sin Submarinos hacia el 2030 o seguirá con Submarinos a los que no le meteran mano por que no son viables desde el punto de vista del costo eficiencia. Como lo fue el Santa Fe en el 82. Que si vamos al caso, que edad tenía para esa época.
Y no solo deberiamos encargar al menos 4 nuevos, sinó que habremos hecho un gasto por dos que quedarán tirados ahí, junto al Santísima. En caso de no salir como se lo planea.
Reitero, si se quiere investigar y probar cosas nuevas, Perfecto, pero el ARA corre un grave riesgo de quedar en el mientras tanto sin un Submarino decente.
Salute
El Derru
PD: Que lindo brete tendrá el ARA de acá a 8 años........... como el que hoy tiene la FAA.
Fin OT.
Volviendo al tema, hablan de dos tipos de Sub TR uno con el Atomo y otro con AIP.
Pero de los dos hasta ahora no tenemos ninguna experiencia seria, propia. Ergo si hoy el ARA está necesitada de tener más submarinos PARA HOY. Jugarse de manera tan seria en algo que es un completo ¿?, implica empeñar al ARA en un proyecto que puede ser nefasto para el dominio del mar.
Es decir. Para el 2020, los TR actuales ya tendrán 35 años de servicio, ergo se recibiran los supuestos dos nuevos Submarinos. Y si ambos o alguno de los dos, al final termina siendo un excelente probador de tecnología, pero pésimo elemento de disuación?
Hacer un programa de recambio, con planes, conversaciones, licitaciones y todo lo demás, hasta llegar a un submarino nuevo. Hemos visto que lleva una década, usados no hay. Ergo es probable que si la patriada no sale como se piensa, el ARA o se queda sin Submarinos hacia el 2030 o seguirá con Submarinos a los que no le meteran mano por que no son viables desde el punto de vista del costo eficiencia. Como lo fue el Santa Fe en el 82. Que si vamos al caso, que edad tenía para esa época.
Y no solo deberiamos encargar al menos 4 nuevos, sinó que habremos hecho un gasto por dos que quedarán tirados ahí, junto al Santísima. En caso de no salir como se lo planea.
Reitero, si se quiere investigar y probar cosas nuevas, Perfecto, pero el ARA corre un grave riesgo de quedar en el mientras tanto sin un Submarino decente.
Salute
El Derru
PD: Que lindo brete tendrá el ARA de acá a 8 años........... como el que hoy tiene la FAA.
Derruido me parece que si todo sale bien una clase nuclear activa va a estar lista en mucho tiempo. Necesariamente se tendrán que adquirir submarinos nuevos, tal vez AIP.
Derruido
Colaborador
A mí me gusta contemplar todos los ángulos............. y si no sale como se planea..........
El ARA queda sin un plan de contingencia. Creo que el Sub nuclear debería ser el Plus, y no la tablita salvadora. No sé si se entiende hacia adonde quiero apuntar.
Salute
El Derru
Muchachos, entonces, que submarino debe comprar la ARA en el exterior para poder hacer un "puente" y que permita "parar" para modernizar a fondo los actuales TR1700 además de construir los proyecto de submarinos AIP y de propulsión nuclear, el S-43 ARA Santa Fé (SSN) y S-44 ARA Santiago del Estero(AIP), dando de baja también al S-31 ARA Salta y dejando completamente de lado la recuperación del S-32 ARA San Luis.
Opciones:
Personalmente me inclino por las opciones alemanas: Tipo 212A/214, dejando la construcción y modernización de los TR1700 en todas sus variantes (nueva construcción AIP, Nuclear y modernizaciones de los dos actuales) para hacerlo completamente en Argentina.
--- merged: Nov 13, 2011 8:43 PM ---
Perdón por el OT, pero fijensé en el minuto 2:37, este astillero es idéntico al Storni.
Opciones:
- 2-4 TR1700 Mod. AIP Construidos en Alemania con todas las evoluciones tecnológicas previstas para los S-43/S-44.
- 2-4 Tipo 209/1400 AIP nuevos. Construidos en Alemania
- 2-4 Tipo 212A. Construidos en Alemania
- 2-4 Tipo 214. Construidos en Alemania
- 2-4 Scorpene / Marlin. Construidos en Francia.
- 2-4 S-80. Construidos en España
- 2-4 S-80B. Construidos en España
- 2-4 Götland AIP. Construidos en Suecia.
Personalmente me inclino por las opciones alemanas: Tipo 212A/214, dejando la construcción y modernización de los TR1700 en todas sus variantes (nueva construcción AIP, Nuclear y modernizaciones de los dos actuales) para hacerlo completamente en Argentina.
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Perdón por el OT, pero fijensé en el minuto 2:37, este astillero es idéntico al Storni.
Hace unos días hice un "vuelo de reconocimiento en taxi" por el Storni, fui a sacar fotos desde afuera, ya que no me dejaron entrar 
. Le dije que era STRIKE FALCON de ZM y ni así me dejaron entrar.
Pude ver por una de las calles paralelas al Astillero Storni la popa de un TR1700 a medio construir a la intemperie, supongo que era del S-44 ARA Santiago del Estero. Los años que lleva esa pieza ahi,no lo sé. Pero no se veía mal.
--- merged: Nov 13, 2011 9:04 PM ---
Perdón por la calidad de las fotos, pero se trabó la ventanita de la camarita y no me di cuenta hasta que las vi en la computadora.
Las fotos fueron sacadas el día sábado 29 de Octubre pasado.
--- merged: Nov 13, 2011 9:08 PM ---
Aquí otra del S-32 ARA San Luis.
--- merged: Nov 13, 2011 9:09 PM ---
Veo todo esto y lo primero que se me cruzó por la cabeza es Turco la gpmqtrmp.
--- merged: Nov 13, 2011 9:10 PM ---
Si puedo vuelvo y saco de todos los detalles, ese día andaba corto de tiempo.
. Le dije que era STRIKE FALCON de ZM y ni así me dejaron entrar. Pude ver por una de las calles paralelas al Astillero Storni la popa de un TR1700 a medio construir a la intemperie, supongo que era del S-44 ARA Santiago del Estero. Los años que lleva esa pieza ahi,no lo sé. Pero no se veía mal.
--- merged: Nov 13, 2011 9:04 PM ---
Perdón por la calidad de las fotos, pero se trabó la ventanita de la camarita y no me di cuenta hasta que las vi en la computadora.
Las fotos fueron sacadas el día sábado 29 de Octubre pasado.
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Aquí otra del S-32 ARA San Luis.
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Veo todo esto y lo primero que se me cruzó por la cabeza es Turco la gpmqtrmp.
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Si puedo vuelvo y saco de todos los detalles, ese día andaba corto de tiempo.
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