Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
- Tema iniciado KAISERDOGO
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Pero es importantisimo para la aviación comercial eso.
Te diría que mas importante que los radares , seria que se invierta en radioayudas, VOR, etc, en lo que hace a la navegación.....(hablando de aviación comercial).
Es parte de un todo, yo no veo el baso medio vacío porque vacío del todo estaba hace unos años yo ahora lo veo medio lleno.
O
oveja
Es que para interceptar avionetas en la triple frontera no hacen falta Su 35, tal vez por eso van a gastar una fangote de guita en Pampas, cuando con ese mismo $ podrían comprar al menos 1 escuadron de cazas de 4ta generación....Saludos.
T
tsunami
yo justamente no. otros puede ser.
--- merged: 26 Sep 2012 a las 22:37 ---
mas correcto seria decir "se tiene alcance de rastreo secundario a un 95% más de espacio aéreo que antes nunca jamas se tuvo".
--- merged: 26 Sep 2012 a las 22:37 ---
exacto!!!
Antes jamas llovia falopa como ahora. Y sean un Typhoon o una cesnita narco, no creo que prendan el transponder...
A ver, yo opino, que la gendarmeria hace un buen trabajo en la frontera. Estos hombres son en su mayoría difíciles de corromper, y hasta han resultado positivos los experimentos en zonas civiles.
Tenemos que considerar que la droga en España es mucho más cara que aquí, lo cual evidencia 2 cosas.
- Los españoles pagan más por la droga.
- Es más díficil entrar droga en España que en Argentina y por eso sube su precio.
Si desregulamos la droga, para el consumo, tal vez baje abruptamente el precio en nuestro país. Pero no creo que sea la solución final. El negocio es muy rentable y tenemos que rogarle a Dios no tener un EEUU cerca, pobres de México y Centro América.
Si porque ahora hacen unos pocos radares 3D, encima nacionales, vamos a decir... "son pocos".. bueno yo digo era hora de que sean poco por lo menos, necesitamos tomarnos el tema de la droga muy pero muy enserio, no tiene fin la violencia que esto acarrea.
Por último no es necesario derribar nada y perder la vida de un "gil", sino simplemente escoltarlo hasta que aterrice u obligarlo a bajar.
Tenemos que considerar que la droga en España es mucho más cara que aquí, lo cual evidencia 2 cosas.
- Los españoles pagan más por la droga.
- Es más díficil entrar droga en España que en Argentina y por eso sube su precio.
Si desregulamos la droga, para el consumo, tal vez baje abruptamente el precio en nuestro país. Pero no creo que sea la solución final. El negocio es muy rentable y tenemos que rogarle a Dios no tener un EEUU cerca, pobres de México y Centro América.
Si porque ahora hacen unos pocos radares 3D, encima nacionales, vamos a decir... "son pocos".. bueno yo digo era hora de que sean poco por lo menos, necesitamos tomarnos el tema de la droga muy pero muy enserio, no tiene fin la violencia que esto acarrea.
Por último no es necesario derribar nada y perder la vida de un "gil", sino simplemente escoltarlo hasta que aterrice u obligarlo a bajar.
Con respecto a la policía Bonaerense por ejemplo... Advertirle que baje, si es escoltado, sabe que no tiene otra opción o esperar a que tenga que bajar, la muerte de un hombre debe ser el último recurso.
Iconoclasta
Colaborador
Error, es mas cara porque hay menos...ergo, entra mas facil a Argentina que a España
Me autocito:
"- Es más díficil entrar droga en España que en Argentina y por eso sube su precio."
Juanma, Mi padre es policía bonaerense, a mi no me forma nadie mi opinión, ningún diario ni nadie puede manejarme.
Sigan preguntando, sin leer y voy a seguir contestando gustosamente mis amadas autocitas.
Si dice "más", es porque precisamente no se lo tenía . . . . el final es redundante . . . .
Nadie lo niega, pero los dichos no son precisos con respecto al alcance de ello.
Saludos.
No nos debemos olvidar que todo este tema de los radares secundarios se potencio con los problemas que se generaron en Ezeiza cuando salio de servicio el radar de dicho aeropuerto, mas alla de lo que se diga para la gilada, aca sabemos bien que el tema de los radares va por dos camino, el primero con los secundarios para el control del trafico aereo comercial, el segundo con los 3D para el control de vuelos ilegales y eso, en este tema hace casi 20 años que andamos dando vueltas, con licitaciones impugnadas y demases, finalmente se decidio hacerlos aca, con las ventajas que esto supone y ni asi estamos satisfechos? si de aca a 3 años va a ver 6 radares de largo alcance nuevos mas 5 modernizados (recordemos que los TPS 43 tienen mas de 30 años) va a ser la prueba de que al menos al fin de decidio encarar el problema, y si a esto le agregamos la posibilidad de fabricar mas radares (incluso algunos de medio alcance para usos puntuales) mas la capacidad de soporte local (recordemos lo que se tardo en arregla el radar de Ezeiza)
Que hubo demoras y demas, seguro, como todo proyecto en Argentina, pero al menos en este caso se llega al objetivo, cuando antes solo se pateaba todo para adelante, que falta mas, si seguro, habra que seguir reclamando lo restante, pero al menos en el rubro radares se avanzo mas en estos años que en varias decadas anteriores, donde todo se limitaba a controlar el area de Baires
Que hubo demoras y demas, seguro, como todo proyecto en Argentina, pero al menos en este caso se llega al objetivo, cuando antes solo se pateaba todo para adelante, que falta mas, si seguro, habra que seguir reclamando lo restante, pero al menos en el rubro radares se avanzo mas en estos años que en varias decadas anteriores, donde todo se limitaba a controlar el area de Baires
S
SnAkE_OnE
El problema no es la voluntad, que es evidente, sino que los plazos son prolongados en relacion a las necesidades actuales. Pero que es una noticia positiva no hay duda, el matiz es ese.
T
tsunami
Exacto!!
lo de los plazos, es una mezcla de argentinidad y necesida de aprender a hacer las cosas en muchos casos. como en lo de la repracion del ARA Irizar, por ej.
Ya te contradijiste en la 1ra oracion solo.
Yo te pregunte y no respondiste
No estas diciendo nada nuevo.
Como advertirle?
