para el regreso, sugiero colocarse los ponchos plasticos o el equipo impermeable aquel que tiene, el mejor equipo impermeable es el que se realizaba con poncho plastico en mis tiempos, ( ahora existen los uniformes de gore-tex) era un pecado y muchos no lo sabian, secar los ponchos plasticos cerca del fuego o las estufas, con el tiempo se le desprendia la goma protectora que tenia abajo de la parte imperbealizante y perdia sus propiedades de protegerte de la lluvia, otra que se hacia, era no destruir los ponchos cuando venia la Inspeccion de Intendencia y quedarse con los viejos y asi los que los usaban, padecian la lluvia, los nuevos se los comia la vaca verde
, y luego de la cena , rompemos la marcha hacia la otra orilla.
Para amenizar la cena, le cuento como se hace recuperacion de buzo con el Bote Neumatico, por supuesto, a veces esto se hacia solo con las ganas de instruir al personal, aunque los medios falten.
En el curso de cazador de monte ( Basico en Tartagal ) tuve la oportunidad de trabajar con los montaraces, muy buenos Instructores, dictabamos la Materia de Ingenieros, Franqueo con Medios Livianos, Demoliciones.
En el Dique Itiyuro, se realizaba las instrucciones en el terreno, previo instrucciones en la Pileta del Casino de Oficiales, el curso era para todos los Cuadros que llegaban de pase al RI28, sus soldados incorporados, unidades y FFSS invitadas, asi que encontrabamos personal que no tenia conocimientos de natacion o poca.
Se realiza el aro de recuperacion del Buzo con una cubierta de moto chica o bicicleta, el aro se envuelve con plastico y se fija y cubre con cinta ailadora y de embalar, para proteger el brazo del buzo cuando se recupera y tener un elemento, bien seguro y armado, ya que este soportara la fuerza que realiza el buzo y el recuperador.
en el bote de 1000 KG se puede llevar hasta 4 buzos, pero por motivos de seguridad en la instruccion iban 2, se elige un hombre que recupera los buzos, ( en lo posible bastante grande y fornido) no importa que no sea rubio y de ojos celestes JUAJJJ.
el Patron del Bote ( operador del motor) y alla vamos....
se hacia sin armamento y solo con el uniforme. los cursantes van sobre la parte neumatica acostados boca abajo en estribor y babor, tomados del gomon, el recuperador y ( auxiliar si es que se usa) van en el medio del bote, cuando el patron ubica la zona que deben saltar los cursantes, debe observar que no haya troncos en el agua, que pueda realizar bien y rapido el viraje para la recuperacion, lo importante es poco tiempo del hombre en el agua y seguridad y eficacia en la recuperacion, el patron ordena y golpea con fuerza el gomon para que el cursante , SALTE al agua, este se impulsa con los brazos y piernas hacia arriba y al costado, de tal manera que caera de espaldas al espejo de agua. y alli quedaron los buzos, solos en la inmesidad del Dique. ( se debe levantar la mano y señalar que han caido bien y no tienen ningun incoveniente) aparte del caga... de la nueva experiencia.
el bote realiza el viraje y el recuperador se apresta del lado de estribor, en la parte de babor atras va el operador, el buzo debe levantar la mano y realizar la señal que esta listo para ser recuperado y la mano me indica el lugar donde esta, y alla vamos con el bote y su motor de 50 HP, el operador debe mirar el buzo y acelerar cuando esta a 30 metros, su mano es la referencia y el bote debe apuntar hacia alla, cuando paso, el recuperador va con el aro extendido, el buzo se toma del mismol y la fuerza que llevo con la aceleracion del bote ( tambien algunos ya duchos saben que deben extender las piernas hacia la direccion de donde viene el bote) la fuerza del recuperador, el buzo sale del agua y nuevamente se queda sobre la parte neumatica pero pasa del lado de babor, se realiza otro viraje y se busca el otro buzo.
Es un buen ejercicio, para que el hombre , soldado montaraz, gane confianza, sepa de sus aptitudes, y se va creando un clima de camaraderia entre las Armas.
Saludos y cuando Naval ordene se inicia el franqueo de repliegue.
