El Piranha tiende a ser más alto porque responde a las nuevas tendencias que busca proporcionar mejores condiciones de habitabilidad en su interior, a la vez de mejorar la protección contra minas con casco en forma de V y otras mejoras que también llevan a una mayor altura del casco.
En este sentido, tiene exactamente la misma altura que su pariente cercano, el IVECO SuperAV.
Aunque habrá que ver exactamente que pasa, aparentemente la versión equipada con cañón de 105 mm. tendría un casco algo más bajo.
Un dato curioso, aunque entiendo que la primera serie del Guaraní no lo posee, estaría diseñado para recibir suspensión hidroneumática, es decir, que podría regular el despeje del suelo, y consecuente altura total del blindado, según las condiciones del terreno. Esta es una característica estándar del SuperAV que sólo sería opcional en el Guaraní.