Todo sobre el Mirage F1
- Tema iniciado Rober D
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S
SnAkE_OnE
Muchas gracias MAC, a que se referira por juntas?
De que año es esa foto?... los cammo son viejos.
Ni idea
Del 18 al 28 febrero de 2013, once Mirage F1 (dos plazas) y 17 conductores Escuadrón de Reconocimiento 2/33 "Savoie" de Mont-de-Marsan jugado su última campaña el rodaje de "aire-aire" en la el 126 Air Base Solenzara. Realice una copia de este acontecimiento que marca la historia de la carrera operativa de este luchador excepcional.
http://www.defense.gouv.fr/actualit...campagne-de-tir-des-mirage-f1-photos-et-video
http://www.defense.gouv.fr/air/medi...ampagne-de-tir-des-mirage-f1-diaporama-photos
Quedan operativos un puñado de CT y CR a todos los van a dar de baja en el 2014.
prefiero los franceses..
Si no mal recuerdo esos dos biplaza que aparecen en la foto el último vuelo de instrucción lo realizaron en el 2013.
deben ser eso mismo , juntas , oring´s , gomas , fuelles supongo que el no funcionar afecta tanto a un motor de avión como de auto
S
SnAkE_OnE
Fue lo primero que me vino a la mente..pero qeuria confirmar.
Operación Serval: Lo viejo y lo nuevo.
Tamaño original: http://farm6.staticflickr.com/5529/10336430366_9af1e9f4bb_o.jpg
Una más viejita.
Tamaño original: http://farm8.staticflickr.com/7391/10336595063_37b8b996e0_o.jpg
Créditos: Armée de l'air.
Tamaño original: http://farm6.staticflickr.com/5529/10336430366_9af1e9f4bb_o.jpg
Una más viejita.
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Créditos: Armée de l'air.
Personal recibe entrenamiento
Avanzan los preparativos en Argentina para recibir los Mirage españoles
http://www.x.com/wp-content/uploads/MirageF-1espanol1.jpg
17/10/2013
(x.com) R. Palavicini, Buenos Aires
Aunque sólo existiría un memorando de compromiso, sin firmarse aún los contratos vinculantes, la compra por parte de Argentina de los de cazabombarderos Dassault Mirage F-1M retirados de servicio hace algunos meses por el Ejército del Aire de España ya se da como un hecho en Buenos Aires. Al respecto, fuentes locales informaron a x.com que la Fuerza Aérea Argentina (FAA) ya ha iniciado los preparativos para poner esas aeronaves en servicio en este país sudamericano.
En principio, ya se ha seleccionado al grupo de pilotos, oficiales ingenieros y suboficiales especialistas técnicos que se trasladará a España para recibir el entrenamiento y la capacitación necesarios.
Ello ha incluido la solicitud de los permisos para este personal salga del país, lo que requiere de la aprobación del Congreso, y la tramitación de los pasaportes y otra documentación internacional.
La FAA también ha creado comisiones especiales para hacer los preparativos necesarios para la incorporación de los Mirage F1M, las que tratan diferentes temas como los inventarios de material y de repuestos, motores disponibles, partes y un largo listado. Oficiales españoles también están visitado regularmente la Argentina, para asesorar en estas tareas, lo que también constituiría una prueba, según observadores locales, del estado de avance de las negociaciones.
Lo anterior hace prever que la entrada en servicio de estos aviones sería muy rápida, una vez oficializada su compra, debido a que los Mirage F-1M tienen muchos elementos y sistemas básicos que son comunes a la actual línea de cazabombarderos Mirage operados por la FAA. Por ejemplo, los equipos de apoyo al vuelo y los motores son prácticamente los mismos, donde los talleres de la FAA tienen una extensa experiencia de servicio y mantenimiento.
La llegada de los Mirage F-1M, prevista para fines de año o principios del 2014, permitirá revitalizar la línea de vuelo en la VI Brigada Aérea, basada en Tandil, que dispone de unos pocos Mirage IIIE operativos.
Sin embargo, la negociación ha sido criticada por distintos sectores en la Argentina, debido a lo antiguo del material y su costo elevado -160 millones de euros- que no compara bien con otras aeronaves de segunda mano disponibles en el mercado. Se cita como ejemplo los F-16 MLU que están ofreciendo países como Bélgica, Dinamarca, Holanda y Noruega; que son más modernos y más capaces a costos que si no más bajos son al menos similares.
Avanzan los preparativos en Argentina para recibir los Mirage españoles
http://www.x.com/wp-content/uploads/MirageF-1espanol1.jpg
17/10/2013
(x.com) R. Palavicini, Buenos Aires
Aunque sólo existiría un memorando de compromiso, sin firmarse aún los contratos vinculantes, la compra por parte de Argentina de los de cazabombarderos Dassault Mirage F-1M retirados de servicio hace algunos meses por el Ejército del Aire de España ya se da como un hecho en Buenos Aires. Al respecto, fuentes locales informaron a x.com que la Fuerza Aérea Argentina (FAA) ya ha iniciado los preparativos para poner esas aeronaves en servicio en este país sudamericano.
En principio, ya se ha seleccionado al grupo de pilotos, oficiales ingenieros y suboficiales especialistas técnicos que se trasladará a España para recibir el entrenamiento y la capacitación necesarios.
Ello ha incluido la solicitud de los permisos para este personal salga del país, lo que requiere de la aprobación del Congreso, y la tramitación de los pasaportes y otra documentación internacional.
La FAA también ha creado comisiones especiales para hacer los preparativos necesarios para la incorporación de los Mirage F1M, las que tratan diferentes temas como los inventarios de material y de repuestos, motores disponibles, partes y un largo listado. Oficiales españoles también están visitado regularmente la Argentina, para asesorar en estas tareas, lo que también constituiría una prueba, según observadores locales, del estado de avance de las negociaciones.
Lo anterior hace prever que la entrada en servicio de estos aviones sería muy rápida, una vez oficializada su compra, debido a que los Mirage F-1M tienen muchos elementos y sistemas básicos que son comunes a la actual línea de cazabombarderos Mirage operados por la FAA. Por ejemplo, los equipos de apoyo al vuelo y los motores son prácticamente los mismos, donde los talleres de la FAA tienen una extensa experiencia de servicio y mantenimiento.
La llegada de los Mirage F-1M, prevista para fines de año o principios del 2014, permitirá revitalizar la línea de vuelo en la VI Brigada Aérea, basada en Tandil, que dispone de unos pocos Mirage IIIE operativos.
Sin embargo, la negociación ha sido criticada por distintos sectores en la Argentina, debido a lo antiguo del material y su costo elevado -160 millones de euros- que no compara bien con otras aeronaves de segunda mano disponibles en el mercado. Se cita como ejemplo los F-16 MLU que están ofreciendo países como Bélgica, Dinamarca, Holanda y Noruega; que son más modernos y más capaces a costos que si no más bajos son al menos similares.
emilioteles
Colaborador
02 de octubre 2013
Argentina decide su
‘F-X’ antes que Brasil
Agencia Uruguaya Mercopress confirma que Argentina compró por 170 millones de euros, 16 Mirage F1 en España
-
La agencia Mercopress informó ayer que Argentina ha confirmado la compra de 16 cazas Mirage de segunda mano F-1, desactivado por el Ejército del Aire español. La transacción fue valuada en 70 millones de euros (diferente valor reportado por el sitio de noticias x - ver enlace abajo). El gasto se espera que en el proyecto de presupuesto aprobado por la Cámara en 2014 y ahora espera a debate en el Senado.
"La Fuerza Aérea Argentina se prevé la incorporación de los Mirage F1, que sustituirá al Mirage III en el proceso de desmantelamiento", dice la página 115 de la ley de presupuesto. La revelación no es nueva. El ministro de Defensa, Agustín Rossi, anunció en agosto que estaba "trabajando con el Gobierno de España" sobre la posible compra de la aeronave, pero no dio más detalles.
Después de 22 años de servicio, los combatientes Mirage fueron retirados de la Fuerza Aérea Española base aérea de Los Llanos en Albacete, durante una ceremonia celebrada en junio. Habían sido modernizado en los años noventa con aviónica mejorada y nuevos sistemas de armas. El Ejército del Aire español está reemplazando Mirage moderno Eurofighter Typhoon.
De los 16 aviones que cotiza ocho tendrían capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo, de acuerdo con la Fuerza Aérea Española.
La Fuerza Aérea Argentina actualmente tiene cerca de 25 Mirage 5 y Mirage III con más de treinta años de servicio, algunos de los cuales lucharon en el conflicto del Atlántico Sur contra Gran Bretaña en 1982, cuando Argentina invadió las Malvinas / Malvinas . Sin embargo, según fuentes de aviones argentinos estan prácticamente fuera de servicio debido a la falta de repuesto y mantenimiento adecuado.
El Mirage F1 se describe como una tercera generación cazabombardero, diseñado y construido por Dassault Aviation, que comenzó a funcionar en Francia a principios de los años setenta. Fue exportado a más de una docena de países, entre ellos Marruecos y Jordania, y más de 700 de ellos fueron construidos.
Hasta el momento, además de la confirmación del presupuesto, no hay noticias, o incluso cuando el Mirage F-1 llegará a Argentina. Probablemente, los combatientes se asignarán a Tandil base aérea. Del mismo modo, los pilotos y el personal técnico tienen que ser entrenados para las fusiones.
FUENTE: MercoPress (traducción y adaptación de poderío aéreo de la original en Inglés) http://en.mercopress.com/2013/10/01...-from-spain-half-have-air-refuelling-capacity
FOTO: Fuerza Aérea Española (única digitalmente modificada para mostrar tanto la Fuerza Aérea Argentina)
NOTA TRADUCIDA y FOTOS DEL SITE: http://www.aereo.jor.br/2013/10/02/argentina-decide-seu-f-x-antes-do-brasil/
Argentina decide su
‘F-X’ antes que Brasil
Agencia Uruguaya Mercopress confirma que Argentina compró por 170 millones de euros, 16 Mirage F1 en España
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La agencia Mercopress informó ayer que Argentina ha confirmado la compra de 16 cazas Mirage de segunda mano F-1, desactivado por el Ejército del Aire español. La transacción fue valuada en 70 millones de euros (diferente valor reportado por el sitio de noticias x - ver enlace abajo). El gasto se espera que en el proyecto de presupuesto aprobado por la Cámara en 2014 y ahora espera a debate en el Senado.
"La Fuerza Aérea Argentina se prevé la incorporación de los Mirage F1, que sustituirá al Mirage III en el proceso de desmantelamiento", dice la página 115 de la ley de presupuesto. La revelación no es nueva. El ministro de Defensa, Agustín Rossi, anunció en agosto que estaba "trabajando con el Gobierno de España" sobre la posible compra de la aeronave, pero no dio más detalles.
Después de 22 años de servicio, los combatientes Mirage fueron retirados de la Fuerza Aérea Española base aérea de Los Llanos en Albacete, durante una ceremonia celebrada en junio. Habían sido modernizado en los años noventa con aviónica mejorada y nuevos sistemas de armas. El Ejército del Aire español está reemplazando Mirage moderno Eurofighter Typhoon.
De los 16 aviones que cotiza ocho tendrían capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo, de acuerdo con la Fuerza Aérea Española.
La Fuerza Aérea Argentina actualmente tiene cerca de 25 Mirage 5 y Mirage III con más de treinta años de servicio, algunos de los cuales lucharon en el conflicto del Atlántico Sur contra Gran Bretaña en 1982, cuando Argentina invadió las Malvinas / Malvinas . Sin embargo, según fuentes de aviones argentinos estan prácticamente fuera de servicio debido a la falta de repuesto y mantenimiento adecuado.
El Mirage F1 se describe como una tercera generación cazabombardero, diseñado y construido por Dassault Aviation, que comenzó a funcionar en Francia a principios de los años setenta. Fue exportado a más de una docena de países, entre ellos Marruecos y Jordania, y más de 700 de ellos fueron construidos.
Hasta el momento, además de la confirmación del presupuesto, no hay noticias, o incluso cuando el Mirage F-1 llegará a Argentina. Probablemente, los combatientes se asignarán a Tandil base aérea. Del mismo modo, los pilotos y el personal técnico tienen que ser entrenados para las fusiones.
FUENTE: MercoPress (traducción y adaptación de poderío aéreo de la original en Inglés) http://en.mercopress.com/2013/10/01...-from-spain-half-have-air-refuelling-capacity
FOTO: Fuerza Aérea Española (única digitalmente modificada para mostrar tanto la Fuerza Aérea Argentina)
NOTA TRADUCIDA y FOTOS DEL SITE: http://www.aereo.jor.br/2013/10/02/argentina-decide-seu-f-x-antes-do-brasil/
Última edición:
? cuanto nos cuestan los F1...70 o 200 palitos?llengua-Fe de erratas- el tema de los 70 millones es solo error de redacción de la nota, si van a la fuente esta clarito el valor es 170 Millones. (si alguno se esperanzo como yo de que eran mas baratos) Perdónenme...fue sin querer queriendo.
Última edición:
Ok, yo la puse porque recien la vi hoy..y 70 no es lo mismo que 200...pero solo es un error editorial...porque si ves la fuente que cita la nota...la de mercopress: dice clarito: Argentina has confirmed the purchase of 16 second hand Mirage F-1 decommissioned from the Spanish Air force in an operation valued at 170 million Euros.
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