El corto y mediano plazo para la FAA no existe si contamos que desde el 2003 al 2013 (10 años) no recibio nada , que se pretende como dicen con los F1 tirar hasta el 2020 (7 años mas) , suponiendo que algun gobierno a partir del 2015 o 2019 con todo el optimismo quiera invertir en un SdA acorde a las pretenciones de la FAA , el corto plazo puede ser 20 años.
No se trata de que la FAA sea humilde , se trata de que reciba un SdA acorde a sus pretenciones ,tan dificil es entender que si gasto 10000 millones en 20 años puedo obtener el doble de ganancia entre compensaciones industriales y comerciales o puedo lograr acuerdos economicos y tecnologicos que posibiliten el desarrollo del pais.
Tan dificil es hacer un concurso para la incorporacion de un SdA 0 Km con todas las especificaciones que pretende la FAA Por supuesto que todo conlleva un aumento del presupuesto de la FAA y practicamente empezar de cero.
el tema es que hoy no puedes pagar esos 10k millones y puntualizo si vas a por contraprestaciones te caen muchos menos aviones. en todo caso siguiendo ese razonamiento es que se han propuesto SdA a fabricar en FADEA.
A corto medio plazo (para los siguiente 15-25 años) las opciones más razonabes en mi opinión son dos, agarrar un 4ª más o menos decente de segunda mano (al estilo de lo que se lleva hablando varios años M2000, F16...), o hacer un concurso como planteas tú, pero con una salvedad, el concurso tienes que hacerlo antes de 5 años (lo que te da el F1) y en esos 5 años es muy difícil
MAC escribio hoy esto
...."Hay una cosa que te olvidas, la OTAN, te exige un mínimo de credibilidad, además de que la defensa nacional así lo exige, el JEMA lo valoró en 150 cazas operativos, ahora por la crisis el mínimo son 120, 65 EF-18M + 72 Tifón, si descuentas los T1 en fase de baja operatividad, que son 18, clavao. Y lo vuelvo a decir, los T1 no se van a vender, nadie los va a comprar, y tarde o temprano volveran al servicio, amigos del EdA me han dicho que se baraja el mandarlos a Gando para sustituir a los F-18A+, que en 5 años se van de baja. ALA 11 se quedaría con T2, y el ALA 14 T2/T3A"....
Cuantos SdA debe tener la FAA para lograr CREDIBILIDAD sabiendo que tenes que operar en un territorio varias veces mayor que España , no siendo parte de una organizacion militar y teniendo una hipotesis real de conflicto en el sur.
Porque compararse con Sudamerica , si no tenemos problemas con nuestros vecinos ni los vamos a tener.
Con respecto a los SdA que operaron en Malvinas las enseñanzas son claras con respecto a los teatros en los que operaron.
Podemos debatir que adquirir pero siempre tengamos en cuenta lo que necesitamos realmente .
Mac es muy optimista incluso para el caso de España, creo que en mi respuesta queda claro, que yo no creo que España deba hacer frente a los compromisos OTAN como apunta MAC y además creo que una cosa es un compromiso de España con la OTAN y otra la realidad de las necesidades de autodefensa de España, que por otro lado es mucho más pequeña que Argentina pero también tiene un territorio, las islas canarias que están a más de 2000 km.
Al margen de ello existe toda una serie de diferencias entre España y Argentina,
la 1ª que España lleva años operando entorno a 150 aviones de primer nivel (no es algo que se plantee hacer en 10 años invirtiendo dinero en tal modelo de avión);
la 2ª que España prácticamente duplica el PIB de Argentina;
la 3ª que no es algo exclusivo del EdA, la marina tiene las F100 y el ejército de tierra está razonablemente bien dotado (en mi opinión sobre dimensionado en cuanto a personal, pero eso es otra película);
la 4ª que en gran medida es la industria nacional la que se encarga de los desarrollos y a la que hay que mantener incluso artificialmente;
la 5ª que a pesar de estar en el barrio más tranquilo del mundo (ultimamente), todos los vecinos tienen unas FAS notables, Portugal se quedará en unos 20 F16, Marruecos 24 F16 (creo que block 52) + 50 F1 (los marroquies con mica y buena electrónica), Argelia andará entrono a los 100 aviones (creo que 48 Su30, unos 30 mig29, además de mig25 y Su24) y luego Francia, Italia, Reino Unido...
la 6ª que a España le vende armamento cualquiera (siempre que pague, claro)
De toda maneras, ya estamos viendo como a medida que la realidad económica de España se aproxima a la de Argentina la situación de las FAS en ambos países también converge. Obviamente la diferencia es grande, pero eso es porque España lleva mucho tiempo gastando mucho más.
En resumen, los condicionantes de España y Argentina son totalmente distintos y conviene analizar a cada una en su contexto y no intentar hacer comparaciones que sinceramente creo que aportan poco.
