S
SnAkE_OnE
Para ir a Caracal..por que no otra cosa? abris mucho el juego.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Unidef III
Se desarrolló el ejercicio de gabinete
21-11-2013
Tuvo lugar en la Tercera División de Ejército y contó con la participación de representantes de las tres Fuerzas Armadas y de su Comando Operacional.
Se desarrolló el ejercicio de gabinete
21-11-2013
Tuvo lugar en la Tercera División de Ejército y contó con la participación de representantes de las tres Fuerzas Armadas y de su Comando Operacional.
Bahía Blanca – Desde el pasado lunes y hasta hoy tuvo lugar en las instalaciones de la Tercera División de Ejército un ejercicio de gabinete en el marco del adiestramiento militar conjunto Unidef III (Unidos para la Defensa), que tendrá lugar en la zona de Puerto Belgrano y Baterías la semana entrante.
Este ejercicio contó con la presencia del comandante de la Tercera División de Ejército y, en este caso, comandante de la Fuerza de Tareas Conjunta, general de brigada Héctor Madina. También estuvieron presentes el segundo comandante del Comando Operacional, contralmirante Guillermo Adolfo Uberti; el jefe del Área de Adiestramiento Conjunto de Comando Operacional, capitán de navío Faustino Lavia; y el jefe de Estado Mayor de la Fuerza de Tareas, capitán de navío Pedro Galardi; entre otros representantes de las tres Fuerzas Armadas.
“El adiestramiento militar conjunto busca la integración, la interoperabilidad y los procedimientos conjuntos de las tres Fuerzas Armadas. Para alcanzar ese propósito es fundamental el adiestramiento que termina en el terreno con el mayor realismo posible. Previo a eso, es necesario, conveniente e importante el ejercicio en el gabinete y, anteriormente, el planeamiento”, explicó el capitán Lavia, quien durante estas jornadas estuvo en representación del comandante Operacional de las Fuerzas Armadas, general de brigada Ricardo Cundom.
El ejercicio de gabinete se preparó en cuatro reuniones previas. “Se organizó un Teatro de Operaciones cuya responsabilidad se le asignó al comandante de la Tercera División, general de brigada Madina, que juega el rol de comandante del Teatro de Operaciones y comandante de la Fuerza de Tareas Conjunta Unidef III”, agregó el capitán Lavia.
El Estado Mayor de la Fuerza Conjunta está integrado por 60 oficiales superiores y oficiales jefe de la Armada, el Ejército y la Fuerza Aérea. Además, intervinieron en el planeamiento los representantes de los componentes de los medios operativos y de los comandos de Adiestramiento y Alistamiento de las tres Fuerzas.
“Si tenemos que comparar el ejercicio en el gabinete con el ejercicio en el terreno, lo podemos comparar con una película. El guión completo de la película se jugó en el gabinete, o sea, la operación completa. En el terreno se va a simplificar en momentos especiales de la operación”, detalló.
El ejercicio en tierra
Tendrá lugar el próximo miércoles e implicará la participación de aproximadamente 2000 hombres.
Dentro de los procedimientos más destacados del ejercicio tendrán lugar, entre otros, fuego naval de la Flota de Mar apoyando la maniobra en tierra; desembarco con botes de la Infantería de Marina; voladuras de obstáculos en la playa por parte de la Agrupación Buzos Tácticos e inserción de Fuerzas de Operaciones Especiales.
Además se realizará fuego de apoyo de artillería de una batería del Ejército; apoyo aéreo cercano; tiro de combate para detener al enemigo; y, finalmente, el contraataque materializado por tanques mecanizados y helicópteros artillados.
“El primer Unidef fue en 2011. Si comparamos dicho ejercicio con el de este año, el avance visto en la conjuntez ha sido notable según la opinión de integrantes de las tres Fuerzas, que ven cómo de a poco –pero sin detenernos– avanzamos en la integración y en la conjuntez del empleo de las Fuerzas Armadas para la Defensa”, concluyó el capitán Lavia.
DSV
Colaborador
El GOE fue adjudicado este año por el Plan de Donación GOER (Grupo de Operaciones Especiales en Rescate), recibirá:
2- Camillas de Rescate Militares Colapsables TALON II Modelo 90-C
2- Mochilas Warrior Aid (Para equipamiento médico + Transporte de la camilla Talon II)
Sitio del GOER:
http://rescategoer.blogspot.com.ar/
2- Camillas de Rescate Militares Colapsables TALON II Modelo 90-C
2- Mochilas Warrior Aid (Para equipamiento médico + Transporte de la camilla Talon II)
Sitio del GOER:
http://rescategoer.blogspot.com.ar/
Aunque la noticia es interesante, si lee la fuente que Ud. pone (http://rescategoer.blogspot.com.ar/2013/10/atencion-el-goer-ofrece-donacion.html) descubrirá que no es que GOER recibirá una donación de 2 equipos. Sino que ellos son los donantes.
Cualquier interesado en recibir dicha donación puede ver cómo postularse leyendo la fuente original.
Cualquier interesado en recibir dicha donación puede ver cómo postularse leyendo la fuente original.
Es verdad, escribió bien que el GOER es quién dona (yo pensé que Ud. había escrito mal eso también).
Pero no hay ninguna mención a que el GOE sea el receptor de dicha donación.
La noticia se titula "ATENCIÓN: GOER ofrece donación".
Y continúa "Como parte del plan anual de donación que .... el GOER lleva a cabo, estamos buscando grupos de rescate ... que estén interesados en recibir los siguientes materiales... El GOER aceptará peticiones bajo los siguientes requerimientos... Si usted reúne los requisitos mencionados y desea participar de este .... donaciones envíenos su datos personales.... AQUÍ"?
Como dije, no hay ninguna mención al GOE.
Pero no hay ninguna mención a que el GOE sea el receptor de dicha donación.
La noticia se titula "ATENCIÓN: GOER ofrece donación".
Y continúa "Como parte del plan anual de donación que .... el GOER lleva a cabo, estamos buscando grupos de rescate ... que estén interesados en recibir los siguientes materiales... El GOER aceptará peticiones bajo los siguientes requerimientos... Si usted reúne los requisitos mencionados y desea participar de este .... donaciones envíenos su datos personales.... AQUÍ"?
Como dije, no hay ninguna mención al GOE.
DSV
Colaborador
La mención la hice yo: el GOE resultó ganador entre los postulantes, lo dieron a conocer este mediodía por Facebook.
Llegó el primer Bell 412 para la FAA
Martes, 26 de Noviembre de 2012. 18:00hs
Ampliar esta imagen.
En el día de ayer hizo su arribo a nuestro país el Bell 412 adquirido por la Fuerza Aérea Argentina (FAA), ejemplar de nueva construcción adquirido a Bell Helicopters y que es la primera incorporación de un total de dos ejemplares, uno nuevo y otro de segunda mano. El ejemplar en cuestión llevó en el día de ayer al aeroparque Jorge Newbery tras realizar un extenso viaje que se inició en la planta del Bell, en Texas (EEUU). Actualmente el 412 se encuentra en el Área Materia Quilmes para su matriculación y pintura .
El “412” es fácilmente distinguible a simple vista de su antecesor el “212” por contar con un rotor integrado por cuatro palas y el ejemplar en cuestión corresponde a la serie 412EP (Enhanced Performance) equipado con un sistema doble digital de control automático de vuelo.
Bell actualmente produce la versión 412EP y la versión 412EPI, ésta última equipada con FADEC para los turboejes Pratt & Whitney PT6T-9 y un panel de instrumentos con pantallas AMLCD y un navegador Garmin con touch-screen.
Ampliar esta imagen.
Los datos específicos del ejemplar son los siguientes.
Bell 412EP C/N 36621
Año de construcción: 2012
Matriculado el 21/11/2012 en Canadá (C-GUKJ)
Rematriculado el 7/08/203 en EEUU (N496FB)
Interdefensa Militar Argentina
http://interdefensa.argentinaforo.net/n7240-llego-el-primer-bell-412-para-la-faa
Martes, 26 de Noviembre de 2012. 18:00hs
Ampliar esta imagen.
En el día de ayer hizo su arribo a nuestro país el Bell 412 adquirido por la Fuerza Aérea Argentina (FAA), ejemplar de nueva construcción adquirido a Bell Helicopters y que es la primera incorporación de un total de dos ejemplares, uno nuevo y otro de segunda mano. El ejemplar en cuestión llevó en el día de ayer al aeroparque Jorge Newbery tras realizar un extenso viaje que se inició en la planta del Bell, en Texas (EEUU). Actualmente el 412 se encuentra en el Área Materia Quilmes para su matriculación y pintura .
El “412” es fácilmente distinguible a simple vista de su antecesor el “212” por contar con un rotor integrado por cuatro palas y el ejemplar en cuestión corresponde a la serie 412EP (Enhanced Performance) equipado con un sistema doble digital de control automático de vuelo.
Bell actualmente produce la versión 412EP y la versión 412EPI, ésta última equipada con FADEC para los turboejes Pratt & Whitney PT6T-9 y un panel de instrumentos con pantallas AMLCD y un navegador Garmin con touch-screen.
Ampliar esta imagen.
Los datos específicos del ejemplar son los siguientes.
Bell 412EP C/N 36621
Año de construcción: 2012
Matriculado el 21/11/2012 en Canadá (C-GUKJ)
Rematriculado el 7/08/203 en EEUU (N496FB)
Interdefensa Militar Argentina
http://interdefensa.argentinaforo.net/n7240-llego-el-primer-bell-412-para-la-faa
Bell 412 para la VII
Por Hernan Logoni
Luego de varios anuncios, el ultimo efectuado en el primer discurso del actual JEMGFAA como tal, el 16 de agosto de 2013, llego al pais la aeronave Bell/Textron 412 -la primera de dos- incorporada para reforzar la linea de Bell 212 que mantiene la VII Brigada Aerea.
El aparato llego el 26 de novimbre, con pintura totalmente blanca (que consevarà), y la matricula norteamericana pintada en sus portalones.
Lleva el nro de serie del fabricante 36621 y se trata de la primera aeronave de este tipo incorporada a la FAA, aun cuando su avionica sea analogica, se trata de un helicoptero 0hs. Se espera la llegada de un segundo ejemplar en este caso adquirido usado en el mercado civil. Se espera que reciba la habilitacion militar y la adjudicacion de su pertinente matricula a la brevedad.-
Tentativamente la matricula con la que se lo daria de alta es H-102. En este momento el aparato esta en el AMQ a la espera de su certificacion.-
fuente:http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/2013/11/bell-412-para-la-vii.html
Por Hernan Logoni
Luego de varios anuncios, el ultimo efectuado en el primer discurso del actual JEMGFAA como tal, el 16 de agosto de 2013, llego al pais la aeronave Bell/Textron 412 -la primera de dos- incorporada para reforzar la linea de Bell 212 que mantiene la VII Brigada Aerea.
El aparato llego el 26 de novimbre, con pintura totalmente blanca (que consevarà), y la matricula norteamericana pintada en sus portalones.
Lleva el nro de serie del fabricante 36621 y se trata de la primera aeronave de este tipo incorporada a la FAA, aun cuando su avionica sea analogica, se trata de un helicoptero 0hs. Se espera la llegada de un segundo ejemplar en este caso adquirido usado en el mercado civil. Se espera que reciba la habilitacion militar y la adjudicacion de su pertinente matricula a la brevedad.-
Tentativamente la matricula con la que se lo daria de alta es H-102. En este momento el aparato esta en el AMQ a la espera de su certificacion.-
fuente:http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/2013/11/bell-412-para-la-vii.html
Según medios locales
Se complica la compra de cazas españoles Mirage F-1M para Argentina
http://www.x.com/archivo/images/131126_paraguay_06-NOV_ejercito-aire-espana02_400x273.jpg
27/11/2013
(x.com)
Medios locales de Argentina indican que la compra de 15 aviones de caza españoles Mirage F-1M estaría cerca de cancelarse.
La noticia se ha publicado, particularmente en el diario ABCHoy de Tandil (ciudad que sería la futura sede de los nuevos aviones), a pesar de que tanto en el Ministerio de Defensa argentino (que ya había pedido para esta adquisición una partida de unos 160 millones de euros para 2014) como en su contraparte español, todo muestra hasta el momento que las conversaciones para la adquisición siguen avanzadas.
El mayor problema radicaría en las escasas horas de vuelo remanentes que tendrían las células españolas y la negativa de ese país a realizar las recorridas necesarias para extender la operatividad de las aeronaves.
Ante esto y la escasez de recursos que sufren las Fuerzas Armadas Argentinas, la compra se haría inviable, pues si ya es difícil conseguir los fondos para la compra, mucho más seria obtener fondos adicionales para recorrer las aeronaves.
En medios extraoficiales se manejaba la posibilidad de adquirir aeronaves Kfir israelíes como sustitutos a esta compra, pero esa posibilidad se ve como muy complicada, pues Estados Unidos podría vetar la venta (el Kfir utiliza motores norteamericanos General Electric) por el embargo que actualmente tiene impuesto contra Argentina.
La situación de la Fuerza Aérea Argentina, antiguamente una de las más potentes de la región, es extremadamente compleja, tanto en operatividad como en cantidad de aeronaves en su inventario, pues a medida que se han ido dando de baja sistemas de armas, estos no han sido reemplazados, y los que quedan se ven menguados en su operatividad por la escasez de fondos para mantenimiento.
Para completar el oscuro panorama, recientemente la Fuerza Aérea Argentina se vio imposibilitada de participar en el ejercicio aéreo más grande de la región, Cruzex 2013 en Brasil, pues la legislación que hubiese permitido salir del país a las aeronaves y personal militar, no fue aprobada a tiempo.
gp/ceh
Se complica la compra de cazas españoles Mirage F-1M para Argentina
http://www.x.com/archivo/images/131126_paraguay_06-NOV_ejercito-aire-espana02_400x273.jpg
27/11/2013
(x.com)
Medios locales de Argentina indican que la compra de 15 aviones de caza españoles Mirage F-1M estaría cerca de cancelarse.
La noticia se ha publicado, particularmente en el diario ABCHoy de Tandil (ciudad que sería la futura sede de los nuevos aviones), a pesar de que tanto en el Ministerio de Defensa argentino (que ya había pedido para esta adquisición una partida de unos 160 millones de euros para 2014) como en su contraparte español, todo muestra hasta el momento que las conversaciones para la adquisición siguen avanzadas.
El mayor problema radicaría en las escasas horas de vuelo remanentes que tendrían las células españolas y la negativa de ese país a realizar las recorridas necesarias para extender la operatividad de las aeronaves.
Ante esto y la escasez de recursos que sufren las Fuerzas Armadas Argentinas, la compra se haría inviable, pues si ya es difícil conseguir los fondos para la compra, mucho más seria obtener fondos adicionales para recorrer las aeronaves.
En medios extraoficiales se manejaba la posibilidad de adquirir aeronaves Kfir israelíes como sustitutos a esta compra, pero esa posibilidad se ve como muy complicada, pues Estados Unidos podría vetar la venta (el Kfir utiliza motores norteamericanos General Electric) por el embargo que actualmente tiene impuesto contra Argentina.
http://www.x.com/archivo/images/131126_paraguay_06-NOV_ejercito-aire-espana_400x273.jpg
Escasez de fondos para compras y mantenimientoLa situación de la Fuerza Aérea Argentina, antiguamente una de las más potentes de la región, es extremadamente compleja, tanto en operatividad como en cantidad de aeronaves en su inventario, pues a medida que se han ido dando de baja sistemas de armas, estos no han sido reemplazados, y los que quedan se ven menguados en su operatividad por la escasez de fondos para mantenimiento.
Para completar el oscuro panorama, recientemente la Fuerza Aérea Argentina se vio imposibilitada de participar en el ejercicio aéreo más grande de la región, Cruzex 2013 en Brasil, pues la legislación que hubiese permitido salir del país a las aeronaves y personal militar, no fue aprobada a tiempo.
gp/ceh
Aviones de combate peruanos realizarán un ejercicio en Argentina con la FAA
El Congreso de la Nación Argentina acaba de autorizar el plan de ejercicios combinados 2013-2014, y este tendrá la novedad del ejercicio Ujllachay, en donde un escuadrón de aviones de combate de la Fuerza Aérea Peruana (a definir entre Mirage 2000 y A-37, con apoyo de transportes Hercules) se hará presente en Argentina para adiestrarse junto a los cazas A-4AR y otros medios en operaciones de empleo de grandes fuerzas, en el marco de las Naciones Unidas. La actividad está prevista a desarrollarse durante el segundo trimestre del 2014 en la III Brigada Aérea de Reconquista.
Fuente:Argendef
El Congreso de la Nación Argentina acaba de autorizar el plan de ejercicios combinados 2013-2014, y este tendrá la novedad del ejercicio Ujllachay, en donde un escuadrón de aviones de combate de la Fuerza Aérea Peruana (a definir entre Mirage 2000 y A-37, con apoyo de transportes Hercules) se hará presente en Argentina para adiestrarse junto a los cazas A-4AR y otros medios en operaciones de empleo de grandes fuerzas, en el marco de las Naciones Unidas. La actividad está prevista a desarrollarse durante el segundo trimestre del 2014 en la III Brigada Aérea de Reconquista.
Fuente:Argendef
Última edición:
S
SnAkE_OnE
Como te enteras de lo que no existe?
Temas similares
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube