De momento CATIC lo declaró no exportable...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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De momento CATIC lo declaró no exportable...
disculpame SnAkE, pero no entendi, (dia complicado y cerebro dando vueltas
)Hattusil, por ahi creo que lei que hay algo con Pakistan creo, como FC-20, no se si ofrecimiento o que
Que Pakistán lo fabrique?... me mataste con eso; aunque lo veo difícil en este momento.
Y aunque así fuera estaríamos en la misma; hasta que no se construyan las unidades que requiera su propia fuerza aérea ni hablar de construir para otros. Ese es el problema con el J-10 y el J-11... no les alcanzan aún a la PLAAF.
S
SnAkE_OnE
disculpame SnAkE, pero no entendi, (dia complicado y cerebro dando vueltas
Hattusil, por ahi creo que lei que hay algo con Pakistan creo, como FC-20, no se si ofrecimiento o que
Que si te limitas a comprar sin participacion real en el producto, pasas de ser esclavo de USA a ser esclavo de China.
Otra vez?, no!Argentina? SAIA 90?
totalmente de acuerdo, hay que ver que partes se pueden hacer en Argentina
Si.
Hoy BAE System es una multinacional por lo que no todas sus fabricas y actividades están abarcadas por la ley y política británica.
Independientemente de ello. En el caso del Grippen NG es posible que varios componentes sean británicos, tanto de BAE como de otros fabricantes.
POR???
Primero debe cubrir los números de la PLAAF (la fuerza aérea china)... después se verá.
Tengo entendido que BAE no participa mas del Gripen.
Sigue en desarrollo, hasta que no tengan una versión exportable olvidate.POR???
S
SnAkE_OnE
BAE no participa mas de la comercializacion, pero si tiene componentes. El radar de Selex, el sistema hidraulico y el tanque de combustible solo por dar 2 ejemplos.
Derruido
Colaborador
son 3 ejemplos
HHUuuuuuuuuyyyYYY....!!! Le marco el error de contar con los dedos!
S
SnAkE_OnE
Lo dije por comercializacion y x componentes...
...yo pensé en el Pulqui II 
que raro estos chinos que exportan de todo a todo el mundo que no hagan una version de exportacion de este avion exelente,seria un exito rotundo...Pakistan no tenia pedidos??
Diputado Asseff sugiere compra de aviones Grippen suecos, con transferencia de tecnología y fabricación local de repuestos
Sumario – 21-05-2014
La Cámara de Diputados de la Nación
RESOLUCION
PEDIDO DE INFORMES
SE SOLICITA AL PODER EJECUTIVO NACIONAL, INFORME A ESTA CÁMARA DE DIPUTADOS, A TRAVÉS DEL MINISTERIO DE DEFENSA, SI SE ESTÁ EVALUANDO O SE EVALUARÁ LA POSIBLE COMPRA A SUECIA DE AVIONES GRIPEN “PRIMERA GENERACIÓN” COMO REEMPLAZO DE LOS AVIONES MIRAGE III/V. ASIMISMO, INFORME SI EN ESAS EVALUACIONES SE CONTEMPLA INCLUIR LA TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA Y LA FABRICACIÓN LOCAL DE REPUESTOS.
FUNDAMENTOS
Señor Presidente:
El reemplazo de los aviones Mirage de la Fuerza Aérea Argentina es un tema del que se han escrito muchas páginas. Sobrepasada su vida útil y superados tecnológicamente por casi todos los países de la región, según fuentes periodísticas, solo quedarían un puñado operativos. En los últimos meses se ha hablado de reemplazarlos por aparatos casi tan viejos como los que ya tenemos. Primero se habló de Mirage F 1 españoles y luego Kfir israelíes. Sin embargo, hace unos días se ha presentado una licitación para la compra de repuestos de los Mirage III/5 lo que hace pensar que a la ya abandona opción de los Mirage españoles también se suma la de los Kfir israelíes.
Suecia posee un lote importante de aviones Saab Gripen de “primera generación” que ante el cierre del mercado en europeo al modelo más nuevo del Gripen, el NG, por diversas cuestiones locales- incluyendo el reciente rechazo a la posible compra de esas aeronaves por parte del pueblo en el referéndum celebrado en Suiza-, podrían ponerse a la venta a precios mas que convenientes, según informan medios especializados. Esta podría ser la oportunidad de adquirir una aeronave moderna, que podría según su versión incluso actualizarse al modelo NG (el más moderno de las versiones Gripen).
A nivel regional Brasil ha adquirido el modelo NG y ha logrado transferencia de tecnología, lo cual también podría ser solicitado por nuestro país y de esta manera beneficiarse con la producción de repuestos en nuestra industria de defensa. Esta actividad de más esta decir requiere de mano de obra altamente especializada y remuneraciones acordes lo que es desde ya un valor agregado.
Es de hacer notar que las ultimas versiones del Gripen de primera generación pueden ser actualizadas al modelo NG, el mismo que adquirió Brasil y que es la más nueva de las versiones de dichos aparatos. No debería descartarse la opción de que la producción de repuestos y mantenimiento pudiera hacerse en colaboración con la Republica del Brasil. Esta variante podría ser el punto final a la “eterna búsqueda” del sucesor del Mirage.
Por lo consignado se solicita informe al P.E.N. si está siendo considerada o se considerará la adquisición de aeronaves Saab Gripen a Suecia con la posible transferencia de tecnología ante una oferta que financieramente sería conveniente.
Dr. Alberto Asseff
Diputado de la Nación
Sumario – 21-05-2014
La Cámara de Diputados de la Nación
RESOLUCION
PEDIDO DE INFORMES
SE SOLICITA AL PODER EJECUTIVO NACIONAL, INFORME A ESTA CÁMARA DE DIPUTADOS, A TRAVÉS DEL MINISTERIO DE DEFENSA, SI SE ESTÁ EVALUANDO O SE EVALUARÁ LA POSIBLE COMPRA A SUECIA DE AVIONES GRIPEN “PRIMERA GENERACIÓN” COMO REEMPLAZO DE LOS AVIONES MIRAGE III/V. ASIMISMO, INFORME SI EN ESAS EVALUACIONES SE CONTEMPLA INCLUIR LA TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA Y LA FABRICACIÓN LOCAL DE REPUESTOS.
FUNDAMENTOS
Señor Presidente:
El reemplazo de los aviones Mirage de la Fuerza Aérea Argentina es un tema del que se han escrito muchas páginas. Sobrepasada su vida útil y superados tecnológicamente por casi todos los países de la región, según fuentes periodísticas, solo quedarían un puñado operativos. En los últimos meses se ha hablado de reemplazarlos por aparatos casi tan viejos como los que ya tenemos. Primero se habló de Mirage F 1 españoles y luego Kfir israelíes. Sin embargo, hace unos días se ha presentado una licitación para la compra de repuestos de los Mirage III/5 lo que hace pensar que a la ya abandona opción de los Mirage españoles también se suma la de los Kfir israelíes.
Suecia posee un lote importante de aviones Saab Gripen de “primera generación” que ante el cierre del mercado en europeo al modelo más nuevo del Gripen, el NG, por diversas cuestiones locales- incluyendo el reciente rechazo a la posible compra de esas aeronaves por parte del pueblo en el referéndum celebrado en Suiza-, podrían ponerse a la venta a precios mas que convenientes, según informan medios especializados. Esta podría ser la oportunidad de adquirir una aeronave moderna, que podría según su versión incluso actualizarse al modelo NG (el más moderno de las versiones Gripen).
A nivel regional Brasil ha adquirido el modelo NG y ha logrado transferencia de tecnología, lo cual también podría ser solicitado por nuestro país y de esta manera beneficiarse con la producción de repuestos en nuestra industria de defensa. Esta actividad de más esta decir requiere de mano de obra altamente especializada y remuneraciones acordes lo que es desde ya un valor agregado.
Es de hacer notar que las ultimas versiones del Gripen de primera generación pueden ser actualizadas al modelo NG, el mismo que adquirió Brasil y que es la más nueva de las versiones de dichos aparatos. No debería descartarse la opción de que la producción de repuestos y mantenimiento pudiera hacerse en colaboración con la Republica del Brasil. Esta variante podría ser el punto final a la “eterna búsqueda” del sucesor del Mirage.
Por lo consignado se solicita informe al P.E.N. si está siendo considerada o se considerará la adquisición de aeronaves Saab Gripen a Suecia con la posible transferencia de tecnología ante una oferta que financieramente sería conveniente.
Dr. Alberto Asseff
Diputado de la Nación
Diputado Asseff le presento aqui mi respeto.
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