S
SnAkE_OnE
Veremos que pasa con el Santa Cruz ahora antes de empezar a pensar en terminar los 2 que incluso habria que ver hasta que punto son viables.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Veremos que pasa con el Santa Cruz ahora antes de empezar a pensar en terminar los 2 que incluso habria que ver hasta que punto son viables.
cinar cuantos buques boto?...cuanto era el precio por las pam (tomando en cuenta que el mindef es el socio mayoritario con el 95% de las acciones pudiendo absorver la parte de "ganancia" que se le pone por porcentaje de venta por producto) versus el precio de las pam ofrecidas por rio santiago?.
cuanto era el costo por la "fabricacion" de los patagon? y el gaucho?
fede, te soy sincero, cada dia creo mas, que la empresa de defensa nacional es simplemente un lavado de dinero en cierta forma.
en el ambito de defensa y su industria...realmente todo me parece una gran mentira ya.
un abrazo
S
SnAkE_OnE
El Estado en si mismo es asi..sino fijate que se tributa a si mismo.
Coincido.
Es cierto que tiene algunos errores.
Pero sigo pensando que está muy bien que se publiquen este tipo de notas en los medios.
S
SnAkE_OnE
Si. Pero me preocupa la consecuencia
No lo niego.
Es mas,la nota misma tiene puntos a mejorar sin lugar a dudas.
Yo lo veo bien desde el punto de vista donde a cierta gente esto lo incomoda.
Por que una cosa esto se sepa puertas adentro,pero muy distinto es que salga a la luz.
Como bien dijiste,la consecuencia,puede ser que a alguno se le ocurra mostrar los vídeos del fin de semana para demostrar la "operatividad".
Pero ahí está el punto donde tenemos que poner el foco con datos duros.
Por que si mi me dicen mira que el fin de semana volaron cinco A-4,yo les puedo contestar que pasa con el resto de la flota que está casi desmantelada en los hangares.
O que pasa que hace tres años que se vienen inyectando fondos en la FMA, y no salió un solo Pampa nuevo.
Solo por citar ejemplos de la FAA.
S
SnAkE_OnE
si, pero a mi no me interesa tampoco cuantos volaron el otro dia sino realmente las capacidades..porque con ese criterio, reactivemos las moranetas que es lo mismo.
M
Me 109
Fronteras afuera estoy seguro que saben qué vuela y qué no.
Además, van a temblar cuando vean una docena de A 4's con mk. 82 y 9 Mike....
Además, van a temblar cuando vean una docena de A 4's con mk. 82 y 9 Mike....
Jorge II
Serpiente Negra.
Igualmente si se quiere levantar la fabrica y empezar a tener un programa de inversiones, lograr que el Min Def adquiera aviones para la FAA y el ARA para asi sacar a la empresa adelante lamentablemente se va a tener que reducir fuertemente el personal principalmente el administrativo y despues como empresa empezar a pensar en como vender o tener un producto competitivo, EJ: el Pampa III presentado la ultima vez es invendible, se va a tener que hacer muchos cambios en el modelo pero pensado primordialmente para lo que fué creado que es el entrenamiento avanzado, la empresa ademas debe encarar o mejor dicho reencarar el UNASUR (cambiando de nombre obviamente) logrando que sea una aeronave muy competitiva incluso superior al Glob 120 como asi tambien pensar en una aeronave de entrenamiento avanzado más potente que incluso pueda servir de caza y ataque que esté a la altura del HAWS, M346,YAK190, T50 GoldenHaws para poder asi tener una familia completa y competitivo para poder vender, personalmente creo que el Pampa asi solo es invendible sino tiene un buen complemento o una empresa mayor que lo acompañe en su venta, segundo el Pampa tuneado no sirve, tambien se debe repensar el Pampa como avión de entrenamiento avanzado y que compita con los Tucanos, TexanII, el PC21 etc etc etc porque es el mejor mercado donde puede competir o complementarse, ya que si lo quieren vender para despues de ahi pasar al Mirage y F16 para nuestro pais es lo que actualmente sucede para otros países piensan en otros modelos como el Haws,M356,etc etc etc.
para fabricar "lo que sea", se necesita una fuerte inversion, y eso va a afectar cualquier producto futuro, especialmente en el I+D...el tema pasa, que cuando "ya tenes las capacidades", se sigue facturando en forma exponencial y mucho mas alla de niveles nacionales...incluso internacionales.
S
SnAkE_OnE
Pero no es el hecho, es un combo de todo..que vuela, que no vuela, que anda, QUIEN vuela, quien no, etc.
A mi tampoco me interesa.
Es solo un ejemplo de una pregunta que puede poner en aprietos a mas de un funcionario.
Lo mismo.o mas importante,es el tema de las capacidades!
Seguro.
Pero a los de adentro no se los dice nadie.
Entonces es lo mismo que nada.
Muy distinto es que una vez por mes(?) un medio nacional lo ponga en primera plana.
Eso los incomoda,y mucho.
Derruido
Colaborador
M
Me 109
¿Les importa? A la gran mayoría no.-
Cuando era niño mi viejo me llevaba a todos los desfiles y siempre ponderó a los militares. Hace un tiempo, cuando unos Mirage sobevolaron Posadas, le comenté que esos aviones estaban casi igual que cuando Malvinas y que era urgente un reemplazo.
-¿Y para qué? Si quieren nos revientan igual - fue su respuesta.-
No hablo de la sociedad en gral.
Hablo de los que tienen que dar la cara cuando salen este tipo de notas!
