Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[aerius]

Es mas sencillo que todo eso, pilla dos docenas de celulas de Mirage 2000 mismamente tardo ochenteras o temprano noventeras, compralas y modernizalas por menos de ciento cuarenta millones de euros, mayormente en electrónica y ponte a volar agresivamente y de continuo, a ver que pasa.

Por no decir F-16 o lo que se quiera.

 

[Derruido]

Es mas sencillo que todo eso, pilla dos docenas de celulas de Mirage 2000 mismamente tardo ochenteras o temprano noventeras, compralas y modernizalas por menos de ciento cuarenta millones de euros, mayormente en electrónica y ponte a volar agresivamente y de continuo, a ver que pasa.

Por no decir F-16 o lo que se quiera.

Es que los Kfir, son Israelies y los Israelies los volaron bien agresivamente. No se caracterizan por tener sus aviones durante 4 décadas............

Salvo honrosas excepciones y con fines muy determinados. Antes de tiempo ya los dan de baja por la paliza que les dieron.

Besos

 

[Derruido]

Los Dagger cuantos años los tuvieron.
Los MIIICJ..........
Los A4.
Los Kfir.......

Poco tiempo, si lo comparamos con el tiempo que los vuela la FAA.

Besos

 

[SantySF]

Es que los Kfir, son Israelies y los Israelies los volaron bien agresivamente. No se caracterizan por tener sus aviones durante 4 décadas............

Salvo honrosas excepciones y con fines muy determinados. Antes de tiempo ya los dan de baja por la paliza que les dieron.

Besos

El desierto es un ambiente muy hostil para la mayoria de los vehiculos

 

[Derruido]

El desierto es un ambiente muy hostil para la mayoria de los vehiculos

Al contrario, no hay humedad, por lo tanto no hay corrosión.

Besos

 

[Derruido]

Cuando acá pedían los F16 de cierto pais Caribeño...... temblaba.

Besos

 

[SnAkE_OnE]

Al contrario, no hay humedad, por lo tanto no hay corrosión.

Besos

La temperatura jode, especialmente las variaciones que existen y ni hablar de la arena como corrosivo!

 

[Derruido]

La temperatura jode, especialmente las variaciones que existen y ni hablar de la arena como corrosivo!

Sí, pero Israel no tiene a sus aviones activos a la intemperie....... Y la escasa a nula humedad ambiente, atenua mucho los procesos corrosivos. La temperatura juega un papel crucial, no tanto sobre la célula sinó sobre la electrónica.

Besos
PD: La arena o las piedritas, son mortales para los motores.............

 

[leonidascl]

Y dale con las piedritas, nosotros tenemos los F16 operando el peor medio ambiente según lo que algunos indican, en el desierto y al lado del mar, es decir arena por un lado, piedritas y el aire salino del mar. Pero los aviones funcionan, es tema de mantenimiento y voluntad. Personalmente pienso que en la Argentina los mandos no tienen la voluntad para pedir y exigir lo que se necesita y por otro lado el mando civil no le interesa. A nosotros nos paso en las décadas de los 40, 50 y 60s del siglo pasado

 

[Derruido]

Y dale con las piedritas, nosotros tenemos los F16 operando el peor medio ambiente según lo que algunos indican, en el desierto y al lado del mar, es decir arena por un lado, piedritas y el aire salino del mar. Pero los aviones funcionan, es tema de mantenimiento y voluntad. Personalmente pienso que en la Argentina los mandos no tienen la voluntad para pedir y exigir lo que se necesita y por otro lado el mando civil no le interesa. A nosotros nos paso en las décadas de los 40, 50 y 60s del siglo pasado

Sarcásticamente lo de las piedritas............ se nota que no sos de éstos pagos.

Besos
PD: Ningun mantenimiento se logra solo con voluntad, también con muchos repuestos que cuestan muchos U$. Cosa que por éstos lares evidentemente no sobran.

 

[leonidascl]

Derruido, claro que no soy de tus pagos, pero el cuento de las piedritas es simplemente eso, cuento y excusas para no hacer nada por cambiar. Nuestros aviones también operan en Chabunco y las piedritas no les afectan.

 

[Tronador II]

Derruido, claro que no soy de tus pagos, pero el cuento de las piedritas es simplemente eso, cuento y excusas para no hacer nada por cambiar. Nuestros aviones también operan en Chabunco y las piedritas no les afectan.

Pero son piedritas pesadas...no se levantan como las de la Patagonia Argentina.....

 

[Derruido]

Derruido, claro que no soy de tus pagos, pero el cuento de las piedritas es simplemente eso, cuento y excusas para no hacer nada por cambiar. Nuestros aviones también operan en Chabunco y las piedritas no les afectan.

Ya lo sabemos, pero como lo dijo un ex Kapo de la FAA.......... ninguno que vino después intentó contradecirlo.

Besos

 

[leonidascl]

Bueno, tu Kapo de la FAA con el tema de las piedritas ha dejado a la FAA en el suelo por una buena cantidad de años y el avión que intenten comprar u operar tendrá problemas con las piedritas.

Cariños Carlos

 

[fanatikorn]

Quisiera aplaudirte por tu respuesta, pero al mismo tiempo tengo ganas de llorar de vergüenza ajena, al ver en que está terminando la gloriosa FAA.
manosmanosmanos

 

[Derruido]

Quisiera aplaudirte por tu respuesta, pero al mismo tiempo tengo ganas de llorar de vergüenza ajena, al ver en que está terminando la gloriosa FAA.
manosmanosmanos

Solo la FAA..............?

Besos
PD: Si querés llorar, llorá. Te presto el hombro.

 

[fanatikorn]

Es que este hilo es de la FAA Derru, por eso solo menciono a la FAA, pero el llanto es largo y lastimero.............

 

[chimango]

El avión que requirió concretamente la FAA fue el F-18.

Saludos

 

[Derruido]

El avión que requirió concretamente la FAA fue el F-18.

Saludos

Dos motores, y la forma de aprovisionamiento de combustible, es con lanza (del avión que recibe).

Besos

 

[fanatikorn]

Bueno, pero en ese caso el Su-30 o -35 también tiene 2 motores y sonda de reabastecimiento retractil.
Idem el Mig-29 o -35.