Por eso...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Por eso...
Derruido
Colaborador
Por supuesto,.......... no digo tener eso y no tener capacidades. Pero tampoco restringirse a un material extraño para nosotros, por el simple hecho de decir somos NAC&POP.
Hoy la prioridad, es mejorar instalaciones, incorporar material que podamos pagar (que no nos hipotequemos, porque ir con la libreta de almacenero a China, está bien, pero si te abren esa libreta a cambio de que dentro de tú casa puedan hacer cualquier cosa, eso no está bien. Un poco de orgullo hay que tener.), recuperar pilotos, elevar el entrenamiento y si además se puede tener un sistema de defensa aérea creíble mejor que mejor.
Después, si se puede ir por aviones, más capaces y más letales. Mejor que mejor. Pero no se puede volar en un Pampa si antes no se lo hizo en un avión de menores prestaciones.
Besos
Hablando de BVR?
Si, totalmente Derru. Por eso, dale F-16, dale horas, dale la capacidad de entrenar para situaciones actuales, y depués, cuando no seamos de papel, vamos a ver que hay en el mundo para la otra mitad de nuestra FAA.
Derruido
Colaborador
Es así, dame también F16 y en una década tener reconstruida la base de la FAA. Es decir sus hombres....... un F16 nos va a dar la ventana de una década para ir a algo mejor. F16 porque se necesitan cantidades, es un avión extendido, donde se pueden conseguir repuesto de lo que sea a un precio justo y no Leonino como podría ser ir por un Kfir. No te hipotecas por 4 décadas como si fueras por uno Chino nuevo, que al día de hoy es un completo ?. Y por otra parte, sabemos que no se van a quedar for ever, si las cosas se empiezan hacer bien. Si viene uno y dice, nó están equivocados, podemos ir por un avión probado y de proveedores tradicionales. Ese es el problema de los Chinos, salvo ellos después casi en el mundo sus productos son un completo misterio. Además sigo sosteniendo que están varias décadas por detrás de cualquier sistema occidenta.
No sabemos nada de la logística, de los problemas propios del avión, la eficiencia de su armamento, la durabilidad del bicho y la mar en coche. Ojalá fueran tan durables como lo ha demostrado ser un avión como el de Dassault o un A4.
Eficiencia, durabilidad, capacidad, son cosas que un avión Chino como los que pretenden hacernos creer, es la opción. Hoy por hoy, para la FAA no lo es.
Y ya lo dijo Chacalito, NO EXISTE ABSOLUTAMENTE NADA AL RESPECTO. Todo sigue igual que hace más de una década, no hay movimientos de parte de ésta administración para incorporar algo. El resto solo son bombas de humo.
Besos
ahhh!...entonces debe ser malo y no sirve.Lo bueno es que lo puedes comprar por alibaba :
Hablando de cascos.
En este mismo foro, en el apartado correspondiente al Rafale, con la posibilidad de compra por parte de Egipto salieron a relucir las limitaciones que USA ponìa para la utilizaciòn de F-16 egipcios. Nada de usar F-16 en misiones contra EI, no le habilitaron el AIM-120, y otras cositas mas... O sea que tener el F-16 no se si te habilita a adquirir conocimientos sobre BVR y A2G realmente actualizados.
Y eso que garantiza?
Mas alineados que con occidente que con el tocur no hubo,y sin embargo...
Derruido
Colaborador
Le pusieron restricción al uso del armamento yankee, no del avión. Si tuvieron misiles y armamento Israelí, EEUU, no podría oponerse.
Besos
Derruido
Colaborador
Es que una cosa es alinearse, y otra cosa es bajarse el pantalón como lo hizo el. Con nuestros pantalones.
Besos
Hablando de cascos desconozco sus características, la verdad. El HMD es muy importante, pero aunque el TK-11 o versiones para exportación sean inferiores creo que la performance del J-10 juega a favor. Especialmente a grandes altitudes.
Puras mentiras :
LUNES 16 DE FEBRERO DEL 2015 | 18:05
Estado Islámico: Egipto usa sus F-16 para su venganza
Un ataque conjunto entre el ejército egipcio y libio tuvo como objetivo las principales bases del Estado Islámico en la zona
El Cairo. Los aviones F-16 de Egipto bombardearon diversas posiciones del Estado Islámico (EI) en Libia en reacción a la decapitación de 21 egipcios por parte de los yihadistas, mientras que en el plano internacional crece el pedido de una intervención del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas.
http://elcomercio.pe/mundo/actualid...us-poderosos-f-16-su-venganza-noticia-1791928
Esto es fácil. Garantías de todo no te da nadie. No existe el proveedor ideal...
Con todo, en el caso que vos citas, esos F-16 poseen armamento stand off percutiente... la limitación está en los misiles AA... y a pesar de lo que siga Super, a quien leo con mucho interes siempre, los nuevos F-16 egipcios no pueden no usar BVR de última generación.
Y si todo eso no te convence, un F-16 armado con dos Python 5, dos Derby, dos LGB y un POD LANTIRN, poco tiene que decir de restricciones de EEUU.
No todo es tan lineal.
La línea del gobierno del nefasto no pudo ser continuada... pasamos del embargo a aliado Extra-OTAN. Se fue el patilludo y los gobiernos que vinieron detrás cambiaron lentamente el rumbo.
Me voy un poco OT, es sólo para compartir algo que encontré y que puede aclarar la situación de los Viper egipcios:
Según parece, USA no transfirió AMRAAMs a Egipto porque este se rehusó a firmar un tratado denominado CISMOA (Communications and Information Security Memorandum of Agreement - Memorando de Acuerdo de Seguridad de Información y Comuniaciones)
Fuente :http://forum.keypublishing.com/showthread.php?123299-Future-of-Egyptian-Air-Force
Sin embargo, los Viper egipcios están capacitados para utilizar el BVRAAM SARH AIM-7 Sparrow, y -como figura en F-16.net- están capacitados para el uso de sistemas como el LANTIRN, así como el uso del AGM-65 Maverick y el AGM-88 HARM.
Fuente: http://www.f-16.net/f-16_users_article4.html
No encontré más información al respecto de si Egipto realmente cuenta con estos sistemas, si alguno tiene más suerte que yo, agradezco que lo comparta.
Fin del OT.
Saludos.
Según parece, USA no transfirió AMRAAMs a Egipto porque este se rehusó a firmar un tratado denominado CISMOA (Communications and Information Security Memorandum of Agreement - Memorando de Acuerdo de Seguridad de Información y Comuniaciones)
Fuente :http://forum.keypublishing.com/showthread.php?123299-Future-of-Egyptian-Air-Force
Sin embargo, los Viper egipcios están capacitados para utilizar el BVRAAM SARH AIM-7 Sparrow, y -como figura en F-16.net- están capacitados para el uso de sistemas como el LANTIRN, así como el uso del AGM-65 Maverick y el AGM-88 HARM.
Fuente: http://www.f-16.net/f-16_users_article4.html
No encontré más información al respecto de si Egipto realmente cuenta con estos sistemas, si alguno tiene más suerte que yo, agradezco que lo comparta.
Fin del OT.
Saludos.
S
SnAkE_OnE
Eso puede llegar a ser en aparatos ex USAF, porque Estados Unidos cuando vende de esa manera redundaa en una cesion onerosa..o sea, entrega pero nunca deja de mantener el control y si quisieras revender..tenes que tener permiso tambien.
Derruido
Colaborador
Si puede y de hecho lo hace.
El caso más curioso es el F-16E que Emiratos lo solicitó como interdictor pero cuando quisieron hologar el misil Apache se lo negaron.
Así que ahora el interdictor es el M2000-9 que es el caza en realidad.
Saludos
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