emilioteles
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A-568
Todo sobre el IA-58 Pucará
- Tema iniciado condorpass
- Fecha de inicio
esta mortal ese camo, como el que era de los A-10
emilioteles
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A-568
Al fin!
Espero que toda la flota reciba este camo.
Ese metal pulido pedorro ya me tiene cansado
emilioteles
Colaborador
La versión que puso Emilio es una modificada del OV-10E Venezolano.
El feo original es el D+:
@FinbackA-568
Me expresé mal. No es un reemplazo natural porque el Pucará no fue desarrollado como un avión de reconocimiento. Lo que digo es que es un reemplazo mucho mas lógico que un Diamond. El Pucará tiene como similitud al Mohawk su tamaño general, aunque que es menos pesado por ser mas "fino" y no ser blindado. Ese blindaje se puede suplantar con RWR y dispensador de bengalas/CHAFF. EL Puca, en cambio es mas rápido, y supongo que tiene una agilidad similar. Imagino casi imposible poder instalarle el mismo radar SLAR Motorola AN/APS-94F que equipaba al Mohawk por muchos motivos (generación eléctrica, espacio interno para equipos), pero sí se le puede colocar pods de inteligencia de todo tipo (electrónica, de comunicaciones y fotográfica), y por que no algún radar SAR mas pequeño o mas moderno, que necesite menos energía y espacio para equipos. A eso me refiero con lo de "reemplazo natural". Los Diamond están lejísimos de hacer lo que hacían los OV-1D.
Por otro lado, con los radares Motorola AN/APS-94F piensan hacer algo? a esos equipos hay que usarlos... tienen un rendimiento nada despreciable (un alcance de hasta 100km).
saludos
PD: todo esto pensando en que pretenden mantener viva a la flota de Pucas por 25 años mas. Y se está invirtiendo fuerte en eso... aprovechemos nuestras capacidades.
Última edición:
No es por ser negativo, pero la verdad, prefiero comprárselo a IAI, muchachos que se saquen la careta, acá van a llegar al 2030, con tal de justificar laburo. Para cuanto esto se concrete, y vuele un IA58, sera como poner un Spitfire, en la época de la guerra de las galaxias, de tan viejo que va a ser.
Sory me deprimí.
al fin, hay que darles un incentivo extra a los que lo pintaron.
+Platita
S
SnAkE_OnE
SI es sin actualizar te banco..sino...mirate los B-52.
Y... si me contagio del pesimismo la verdad que opino muy parecido
Pero mejor soñemos que en.. tres años? se pueden tener todos los Pucas modernizados como sería en cualquier país normal con una fábrica de aviones normal...
Por el Flir, me gustaría saber la factibilidad de colocárselo inmediatamente detrás de las tapas del tren, justo donde hay ese panel cuadrado remarcado, que no sé que es... pero ahí dejaría libre el soporte ventral y estimo sería más aerodinámico que en la trompa. Y más fachero!
Pero mejor soñemos que en.. tres años? se pueden tener todos los Pucas modernizados como sería en cualquier país normal con una fábrica de aviones normal...
Por el Flir, me gustaría saber la factibilidad de colocárselo inmediatamente detrás de las tapas del tren, justo donde hay ese panel cuadrado remarcado, que no sé que es... pero ahí dejaría libre el soporte ventral y estimo sería más aerodinámico que en la trompa. Y más fachero!
S
SnAkE_OnE
No tiene lugar y ni hablar con las 20mm ahi...
Las 20mm pasan por los laterales... los cañones y las tolvas de municiones están atrás, justo en la tapa donde va el soporte central.
S
SnAkE_OnE
Me parece que el tamaño no da eh...si, se donde van los 804, pero la veo como muy dificil que se pueda, mas sin un corte tecnico dentro. Aunque seria un ideal.
IA-58 A-568 de la FAA con nuevo camuflaje , realizando prueba de motores en la cabecera de pista de FADEA , Córdoba , 03/06/15.
https://www.facebook.com/pages/AndeSpotters/626542027431371?fref=photo
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No entiendo, estaban pintando todos los aviones de gris baja visibilidad, que se les dio con este camo "selvático"???
S
SnAkE_OnE
Nuevo jefe, nuevas reglas..
Como se llama, el PM lo quiere llamar y felicitar
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