Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[fanatikorn]

JF-17 en el Paris Air Show

Leendo
Que se yo, entre tener aviones que todavía están medio "verdes" y tener Tandil convertido en un campo de siembra de trigo, bienvenidos los JF-17.
En el minuto 2:54 más o menos, se ve que bien le va la pintura de baja visibilidad contra el fondo gris oscuro de las nubes.
No es un avión que compraría si tuviera un abanico amplísimo de aeronaves para adquirir, pero entre uno con varios años encima (con electrónica nueva) y uno nuevo con electrónica nueva, prefiero lo nuevo.
En algún momento hay que empezar a cambiar las aeronaves.
Y este avión sigue sin gustarme para la FAA, aclaro, pero no deja de ser lindo bicho.

 

[cosmiccomet74]

http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-details-f-16-ace-bid-for-croatia-413918/

Israel details F-16 ACE bid for Croatia
By: Arie Egozi
Tel Aviv
Source: Flightglobal.com
This story is sourced from Flightglobal.com
in 31 minutes
Israel is offering Croatia surplus Lockheed Martin F-16A/Bs upgraded to the ACE configuration, as replacements for its Mikoyan MiG-21 fighters.

The Israeli air force is phasing out its F-16A/B-model trainers, ahead of deliveries of the new-generation Lockheed F-35A, which are expected to begin in 2017.

Israeli air force

Conducted by Israel Aerospace Industries, in co-operation with several other Israeli companies, the F-16 ACE upgrade provides an Elta Systems EL/M-2032 fire control radar with synthetic aperture radar mapping modes. Updated cockpit equipment includes a trio of 5 x 7in colour displays and an Elbit Systems helmet-mounted display system. The aircraft also can be equipped with a variety of new weapons and sensors.

If a buyer is found for the ex-Israeli air force fighters, they could receive advanced weapons, including Rafael’s Python 5 air-to-air missile, sources suggest.

The Croatian government earlier this year confirmed plans to replace its MiG-21 fleet, saying that it was “already evaluating three possible options”. Second-hand F-16s are being offered by the USA, while Sweden is promoting upgraded Saab Gripen C/Ds.





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[SnAkE_OnE]

http://www.zona-militar.com/foros/t...a-aérea-colombiana.16928/page-37#post-1820516

 

[michelun]

http://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-aérea-colombiana.16928/page-37#post-1820516

Del mismo Forista,en el post siguiente;

"Este es un acto de sensatez por parte de nuestros pilotos y de patriotismo, respaldo total, de paso sea apropiado decir que el deterioro que presenta los K-fir es un mal que aqueja a varias plataformas de nuestra fuerza aérea."

http://www.zona-militar.com/foros/t...a-aérea-colombiana.16928/page-37#post-1820520

PD;Si se invirtieron 300 millones de Dolares en mejorar la Electrónica de 24 aparatos,y no se puso un P*to dolar en recorrer los motores,no se puede esperar otra cosa.

 

[SnAkE_OnE]

Del mismo Forista,en el post siguiente;

"Este es un acto de sensatez por parte de nuestros pilotos y de patriotismo, respaldo total, de paso sea apropiado decir que el deterioro que presenta los K-fir es un mal que aqueja a varias plataformas de nuestra fuerza aérea."

http://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-aérea-colombiana.16928/page-37#post-1820520

PD;Si se invirtieron 300 millones de Dolares en mejorar la Electrónica de 24 aparatos,y no se puso un P*to dolar en recorrer los motores,no se puede esperar otra cosa.

Seguro! pero no se sabe que si ya hay un problema en los Kfir's que de por si sea agravado por el estado de la linea de vuelo de la FAC. En efecto necesita una inyeccion de fondos operativos importante por lo que parece..pero es feo que los operadores les tengan desconfianza.

 

[fatherland]

Un caza de transicion no necesariamente tiene que ser usado.
Como lamentablemente hay que poner plata en en el ejercito y en la armada , no podemos pensar en un bimotor que seria lo correcto.

 

[SnAkE_OnE]

Explicame que tiene de transicional un F-16 nuevo

 

[Fierro]

Seguro! pero no se sabe que si ya hay un problema en los Kfir's que de por si sea agravado por el estado de la linea de vuelo de la FAC. En efecto necesita una inyeccion de fondos operativos importante por lo que parece..pero es feo que los operadores les tengan desconfianza.

Bueno, habiendo leído lo de los Kfir colombianos, espero que no los compren.

 

[Fierro]

Explicame que tiene de transicional un F-16 nuevo

¿Pensará ir por un caza de 5ta ?

 

[michelun]

pero no se sabe que si ya hay un problema en los Kfir's que de por si sea agravado por el estado de la linea de vuelo de la FAC.

Y,problemas hay seguro.
Al menos en los motores.
Y como ya dije en alguna oportunidad,no deja de llamarme la atención que de los 5 ultimos accidentes,4 sean biplazas.
Y que de estos 5 aparatos,tres hayan ya pertenecían a la FAC antes de la modernización.

pero es feo que los operadores les tengan desconfianza.

Muy feo!

 

[SnAkE_OnE]

Seguro!

 

[fatherland]

¿Pensará ir por un caza de 5ta ?

Dentro de 20 años que otra opcion quedaria.
Para transicion limpia y segura por 20 años , reemplazo de los M3 y A4 por 48 F-16.
Con todos los pros y contras que eso tiene.

 

[SnAkE_OnE]

Con ese criterio TODOS los aparatos son transicionales de por si, la obsolescencia del mismo es algo inevitable, el problema igualmente radica en que cumpla correctamente su ciclo de vida. Todo F-16? Mmmmm no, gracias. Llega a haber algun problema tecnico y queda toda la FAA grounded.

 

[fatherland]

Con ese criterio TODOS los aparatos son transicionales de por si, la obsolescencia del mismo es algo inevitable, el problema igualmente radica en que cumpla correctamente su ciclo de vida. Todo F-16? Mmmmm no, gracias. Llega a haber algun problema tecnico y queda toda la FAA grounded.

Snake hace mas de 20 años que no tenemos practicamente cazas y cuantos paises tienen como unico SdA al F16.
Entre tener un puñado de Kfir y lo que queda de los A4 por 15 años mas prefiero algo serio.
El Gripen NG tambien es potable pero alli hay mas riesgo de que todos queden en tierra en algun momento.

 

[SnAkE_OnE]

Snake hace mas de 20 años que no tenemos practicamente cazas y cuantos paises tienen como unico SdA al F16.
Entre tener un puñado de Kfir y lo que queda de los A4 por 15 años mas prefiero algo serio.
El Gripen NG tambien es potable pero alli hay mas riesgo de que todos queden en tierra en algun momento.

No es la politica de la Argentina unificar en un solo proceso, especificamente por nuestra posicion semi periferica y los problemas de roce con uno y el otro sumado a los de gestion... todo tiene una explicacion. Yo tb preferiria F-16 antes que eso, pero no solo estos mismos, sumado a que hay que reconstruir las bases a cero para operar un F-16 de por si tambien, tenemos instalaciones antediluvianas.

JAS-39E/F hasta que no vuele para mi..no existe y por el costo, me iria a Rafale definitivamente.

 

[Fierro]

Yo disiento. No sé si está bien el argumento de que no se trae algo más o menos acorde a los tiempos que corren porque la infraestructura es vieja. Y hay países periféricos que operan aparatos un poquito más avanzados que MIII.

 

[Charly B.]

...Israel details F-16 ACE bid for Croatia...

Evidentemente algo tiene Croacia que nosotros no tenemos.

 

[Nocturno Culto]

Evidentemente algo tiene Croacia que nosotros no tenemos.

Cabeza?

 

[Charly B.]

Cabeza?

Tiempo tal vez. Plata? Visto bueno?

Llamativo que acá se esté negociando por Kfir, y a Croacia le ofrecen F-16.

 

[SnAkE_OnE]

Yo disiento. No sé si está bien el argumento de que no se trae algo más o menos acorde a los tiempos que corren porque la infraestructura es vieja. Y hay países periféricos que operan aparatos un poquito más avanzados que MIII.

Yo no dije eso, yo lo que dije es otra cosa...que para mi, por ejemplo cerraria DIL, la reconstruiria y en 2 años traeria algo para equiparla.. hoy dia con los antecedentes que ya hemos tenido no podemos plantear la home base de un F-16 en DIL, necesitas sopladores, reconstruir hangares con ambiente controlado, capacitar tecnicos y operadores que ya no pueden mas "atar con alambre" y darse al ingenio criollo, sumado a generar una estructura logistica y burocratica acorde...

Si tenes otra alternativa al respecto, bienvenido sea, te invito a comprar la infraestructura de todos los paises que estan incorporando aeronaves nuevas a su roster.

http://www.zona-militar.com/foros/t...za-aérea-de-chile.12179/page-108#post-1816947

Igualito a Tandil, el unico en ese sentido que es lo suficientemente "espartano" es el Su-30.