¿quién garantiza que los Pinochos estén operativos de aquí a 2020 ? Nadie, no sabemos a dónde vamos a parar como nación menos como FFAA. Éste es otro peldaño en el aire, esquivando el bulto de fondo de qué FFAA queremos. Lo sensato no innovar, a la espera de la confirmación de un futuro con 2 manos o manco.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Otra vez la burra al trigo...
Quien le dijo a Ud,que si en Octubre sube Macri,va a ver un cambio rotundo en materia de Defensa??
Donde está firmado eso?
Por que yo no lo leí!
Y eso no contradice lo que yo digo!
Cunado dije que no hay guita?
La plata está,pero la ponen en otro lado.
Es por eso,que la FAA se tiene que a amoldar con la guita que le tiran.
Punto,no le busque mas vuelta.
A sí?
Y con que plata?
Por favor Derru,si para poder poner en condiciones los Dagger con toda su logística una vez arribados al país,se tardó casi cuatro años!
Y eso que era un avión básicamente igual al M-3,y la plata sobraba por todos lados,eh!
Y Ud dice que en un año y medio hoy por hoy la FAA está en condiciones de arrancar de cero con un F-16?
No Derru,no es así.
El tema es que en este país,salvo contadas excepciones, Defensa nunca fue prioridad.
Y si no busque la Ley Nacional 12.254 y verifique de que año es,para darse una idea de que esto no viene de estos último 30 años.
Pero de que ccarajos me está hablando!!??
Con esto no hace mas que confirmarme,que algunas veces habla sin tener la mas mínima idea de lo que dice!
Y ojo,esto que le digo va de onda por que es Ud.
Por que a otra persona le hubiera contestado de tal manera,que hubieran rajado al toque de ZM.
Como que no.
Si acá historicamente fue así!
En que año se compraron los Canberra para remplazar a los Lincoln?
En que año se compraron llegaron los M-3 para cubrir la baja de los Meteor?
En que año se llegaron al país los C-130E para reemplazar a los Bristol 170?
Y eso que en esa época,ningún gobierno se parecía en lo mas mínimo a este.
Si,dos huevadas grandes como una casa,propia de gente que no tiene la mas mínima idea de lo que dice en este aspecto.
Yo también recuerdo a un ex presidente decir; "Si yo decía lo que realmente iba a hacer,no me votaba nadie"
Y sin embargo se fumo 2 periodos consecutivos sin hacer mucho mas que los actuales en materia de defensa...
Y con esto no estoy defendiendo a nadie.
Solo digo que pasamos de guatemala a guatepeor!
La idea del Kfir,es esa.
Que no pase de los 8/10 años de servicio.
Tiempo en cual la FAA va tener que hacer lo necesario para acomodarse,y convencer al Poder político de cual va ser el norte a seguir de la misma.
Última edición:
Derruido
Colaborador
Vamos al punto, 14 ya no hablemos de si son Kfir, F16, M2000 o lo que sea. Te garantiza, ya no se habla de que sean utilizados para disuadir, que te vayan a permitir preparar un puñado de pilotos durante 10 años al menos. Son tan pero tan pocos, que realmente dá vergüenza. Si lo tomamos con lo que alguna vez fue éste país. Habernos rebajado tanto, en cuanto .... corrijo no rebajado, sinó relajado....... es hasta un insulto a la sensatez.
Besos
PD: El Kfir, no dá una plataforma de crecimiento a futuro, para incorporar o ampliar la cantidad de pilotos o técnicos. Y se piensa ampliar............. o sea gastar mucho más, se puede pensar que es la plataforma correcta?. Los Kfir, son el resultado de un presupuesto aceptado por una administración que se está yendo, y que prácticamente está peleada con la mayor parte de los países Occidentales. Pero también ha hecho las suyas en generar desplantes incluso a los Rusos. Recuerden a Putin, y el desplante que le hicieron en una visita presidencial.
Derruido
Colaborador
A éstas alturas, ya no es cuestión de si sube Macri, Scioli o Margarita. El próximo gobierno, va a pensar más como apaga el incendio del rancho que en otra cosa. Por lo tanto, ni siquiera hay seguridad de que quiera, pueda o se le cante pagar las cuotas del préstamo por la compra de los aviones.
No dije señor Michelun, que usted haya dicho que el asunto era por plata. Lo que señalo, es que ésta administración, fue abiertamente anti-militar. Salvo cuando necesitó el tema de la inteligencia, y ahí aflojó algo al que estaba con el tema. Pero el resto de las fuerzas, a pan y agua.
Si ésta administración, solo pretendió alimentar a pan y agua. Entonces acá están los resultados......... y los kfir son parte de esos pobres, magros, resultados.
Si hubo plata para adquirir tantos aviones para AU. y sostener diariamente con U$1.5 millones de los verdes a una Aerolínea inviable en éstas condiciones............ plata hay. Y no digamos de la guita que se comieron, gracias al negocio que se armó comiéndose el auto-abastecimiento energético. Cuanto nos viene costando la joda..........
Nadie dice que no se demora en asimilar un sistema. Pero al menos si comprás comprá en cantidades, y en lo posible de algo que la mayoría del mundo esté volando. La plataforma de los Dagger, no solo era utilizada acá, sinó también en gran parte del mundo.
No, lo que yo digo. Es que en un año y medio, mientras se espera. Se pueden reemplazar los gallineros que al día de hoy tiene la Fuerza Aerea, por algo más actual y decente. Y arreglar el resto de la infraestructura.
Asimilar un sdram, lleva su tiempo. No soy necio, le aclaro señor Michelun.
En los últimos años, la defensa no importa. Pero está hablando de un país, donde tuvo fuerzas armadas que eran respetadas y no tomadas como chiste por el resto de los países del vecindario.
No sé, parece que tenemos el síndrome de Estocolmo. Pensamos que nunca podemos aspirar a tener algo como lo que tienen nuestros vecinos. Tan lejos estamos de poder tener algo como Chile. Planificando, siendo racionales, también, se puede pretender ser algo más.
Al menos se compraba, cosa que ésta administración en 12 años no hizo. Fijese lo que ha pasado con el COAN, o con la FAA. Lo único que se incorporó de envergadura en la FAA fue el SAAB y para uso de LADE.
Coincido con usted, y aplaudo. Pero el tema, es que esos que dijeron semejante huevadas son los que manejaron los destinos de la Fuerza durante 12 años. Es decir, hasta eligieron los Ministros de Defensa, definieron las cúpulas de las FFAA y son los que año a año vienen podando los presupuestos de defensa. Le parece poco, lo que hicieron esas dos personas que del tema no tienen la mínima idea.
El que le dio el envión al comienzo del auto-desarme. Lindo ejemplo de un Estatista. Si habla de la Comadreja.....
Lamentablemente el pueblo, mejor dicho parte, siempre vivió del pan y circo. Pero nunca le gustó pagar la cuenta..... que pasará cuando el mismo pueblo que miró para otro lado. Tenga que pagar la fiesta de la indefensión?
Aún creo que vamos a tener varias instancias más, hasta que llegemos al infierno.
La misma idea, fue con los A4AR, y ahí los ves. Escasa operatividad en función de lo que es el Sdram, y con una gran incógnita de cuando se los va a dar de baja. Muy probablemente el Sdram, en activo, supere el doble de lo previsto.
Reitero, esperemos 4 meses más. Y así veremos que tan rápido llegamos al infierno.
Besos
1912-10 de Agosto-2015
103 Aniversario de la creación de la Escuela de Aviacion Militar
Instituído "Dia de la Fuerza Aerea Argentina"
103 Aniversario de la creación de la Escuela de Aviacion Militar
Instituído "Dia de la Fuerza Aerea Argentina"
"Buenos Aires, Agosto 10 de 1912.
Siendo necesario preparar con tiempo el personal que se destinará para pilotos de los aeroplanos que han sido donados al Ejército y Armada y,
CONSIDERANDO:
Los trabajos realizados por el Aero Club Argentino con el objeto de formar la Escuela de Aerostación y Aviación Militar.
La donación hecha por intermedio de la expresada Asociación consistente en tres aparatos y los gastos de un piloto instructor, y el ofrecimiento hecho por el mencionado club que pone a disposición de los Ministerios de Guerra y de Marina su Parque Aerostático, compuesto de siete globos, más sus aparatos científicos, gas, instructores y profesores, libre de todo gasto.
Los trabajos realizados por el Aero Club Argentino con el objeto de formar la Escuela de Aerostación y Aviación Militar.
La donación hecha por intermedio de la expresada Asociación consistente en tres aparatos y los gastos de un piloto instructor, y el ofrecimiento hecho por el mencionado club que pone a disposición de los Ministerios de Guerra y de Marina su Parque Aerostático, compuesto de siete globos, más sus aparatos científicos, gas, instructores y profesores, libre de todo gasto.
El Presidente de la Nación Argentina,
DECRETA:
Artículo 1ro.- Créase la Escuela de Aviación Militar con los elementos que han sido donados para ese objeto y con los que el Aero Club Argentino ha puesto a disposición de los Ministerios de Guerra y Marina.
Artículo 2do.- Los Oficiales que se designen deberán hacer un curso previo de aeronáutica militar, para lo cual se acepta el ofrecimiento hecho por el Aero Club Argentino, a fin de que en su Parque Aerostático se preparen los Oficiales del Ejército y Armada, de acuerdo con lo que establece la Reglamentación de la Federación Internacional de Aeronáutica.
Artículo 3ro.- El Ministerio de Guerra dictará el plan de estudios y reglamentación que deberá regir en la Escuela de Aviación y en el curso de
aerostación.DECRETA:
Artículo 1ro.- Créase la Escuela de Aviación Militar con los elementos que han sido donados para ese objeto y con los que el Aero Club Argentino ha puesto a disposición de los Ministerios de Guerra y Marina.
Artículo 2do.- Los Oficiales que se designen deberán hacer un curso previo de aeronáutica militar, para lo cual se acepta el ofrecimiento hecho por el Aero Club Argentino, a fin de que en su Parque Aerostático se preparen los Oficiales del Ejército y Armada, de acuerdo con lo que establece la Reglamentación de la Federación Internacional de Aeronáutica.
Artículo 3ro.- El Ministerio de Guerra dictará el plan de estudios y reglamentación que deberá regir en la Escuela de Aviación y en el curso de
Artículo 4to.- Hasta tanto haya personal militar preparado en aerostación y aviación, la dirección técnica estará a cargo del Aero Club Argentino.
Artículo 5to.- La Dirección Militar del curso de aerostación de la Escuela de Aviación Militar estará a cargo de un Jefe del Ejército, con personal de clases y tropas que se considere necesario.
Artículo 6to.- Por el Ministerio de Guerra se llamará a inscripción a los Señores Jefes y Oficiales del Ejército que desearen prepararse para pilotos aviadores, y el de Marina enviará al de Guerra la lista de los de la Armada, dispuestos a seguir los mencionados cursos.
Artículo 7mo.- Dénsele las gracias al Aero Club Argentino.
Comuníquese, publíquese, etc.
(Firmado): SAENZ PEÑA - GREGORIO VELEZ..."
"A las Damas y Caballeros Cadetes: Sobre vuestros hombros descansará la enorme
tarea de hacer que la Gloriosa Fuerza Aerea Argentina renazca de sus cenizas...Que la
Virgen de Loreto les conceda la Inteligencia, la Integridad Moral y las
Agallas necesarias para ello!!!"
HONOR Y GLORIA ETERNOS A TODOS LOS INTEGRANTES DE NUESTRA GLORIOSA FUERZA AEREA CAIDOS EN CUMPLIMIENTO DEL DEBER!!!
(Nota: Banda Sonora con las Marchas "Fuerza Aerea Argentina" y "Alas Argentinas" - Autor: My de Bda FAA D. Armando Nalli)
FELIZ DIA DE LA GLORIOSA FUERZA AEREA ARGENTINA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
UN CALUROSO ABRAZO FRATERNO A NUESTROS BRAVOS GUERREROS DEL AIRE....!!!!!!!!!!!
GLORIA Y HONOR ETERNO A NUESTROS HEROES QUE REGARON CON SU SANGRE NUESTRA TIERRA SAGRADA DE MALVINAS...!!!!!
VIVA LA FUERZA AEREA ARGENTINA!!!!!!!!!!!
VIVA LA PATRIA!!!!!!!!!!!!!!!!
Abrazos,
Merchant
UN CALUROSO ABRAZO FRATERNO A NUESTROS BRAVOS GUERREROS DEL AIRE....!!!!!!!!!!!
GLORIA Y HONOR ETERNO A NUESTROS HEROES QUE REGARON CON SU SANGRE NUESTRA TIERRA SAGRADA DE MALVINAS...!!!!!
VIVA LA FUERZA AEREA ARGENTINA!!!!!!!!!!!
VIVA LA PATRIA!!!!!!!!!!!!!!!!
Abrazos,
Merchant
S
SnAkE_OnE
Hay cosas en movimiento muy importantes, pero me parece que nadie le quiere poner la cola al burro por el tema de Mirage...y no va a terminar siendo ese solo, el Scooter tambien esta muy comprometido, pero no en la misma manera..sino a mediano plazo.
Movimiento que el nuevo gobierno , sea quien sea se va a tomar su tiempo para ponerlo en marcha.
S
SnAkE_OnE
Lamentablemente todo es asi...
Derruido
Colaborador
Y los Pucará igual, salvo que el tema sigue muy leeeento.............
Besos
PD: Si no hay anuncios el 14 de Agosto u hoy........ me pare que el temita del reemplazo queda para la próxima administración. Para bien o para mal.
Derruido
Colaborador
El problema no es el tiempo que tome en ponerlo en marcha. Más si hay ganas, intenciones y lineamientos.
El drama, es si no los tiene.
Besos
S
SnAkE_OnE
El tema de la remotorizacion de un aparato es algo MUY pero MUY lento, con plata y todo..cuanto demoraron los Turbo Tracker? te acordas? no es joda..
Yo se que el anuncio llega antes, me CONSTA.
Derruido
Colaborador
Pero Fede, el tema de la remotorización arrancó antes del 2008. 7 años, cuantos años llevó ¨crear¨ el Puca y el primer proto operativo?
Estimo, que con intenciones, la remotorización se podría haber solucionado en un año y chirolas. Eso sí poniendo las chirolas.
Besos
S
SnAkE_OnE
Cuando se mando el conjunto a IAI?
Derruido
Colaborador
Ahí tenés, un punto. El problema no estuvo en IAI, sinó el tiempo que se dio vueltas hasta enviarlo.
Besos
S
SnAkE_OnE
Yo empiezo a contar desde ahi el laburo real..el resto, no califica, es 100% perdida.
Derruido
Colaborador
Ese es el punto, para hacer algo acá dan más vueltas que un perro. Entonces pasamos 7 años discutiendo la remotorización. Si realmente se la hubiera querido hacer, en tiempo y en forma. Ya en el 2007 se hubiera mandado el conjunto Alar. Y en el 2009 ya tenías el primer Puca Volando.
Se pasan muchos años dando vueltas sobre el mismo punto, para terminar haciendo lo que la lógica indicaba desde el primer momento.
Eficiencia igual a Cero.
Besos
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