Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Miche, tengo entendido que no hay embargo, es mas, nuestro status de aliado extra-OTAN nos facilita algunas cosas y con la cantidad de aviones fabricados y los miles que aun se encuentran en servicio, rotables no deben faltar, ademas, si ya le liberaron a Chile el AIM-120C7, no habria problema en que aca tambien los trajesen, por el tema del equilibrio regional, vio...
Saludos.
Rena
Colaborador
¿Se los podrá pagar con Boden 2030?
Mira,la teoría dice que una vez que lo firma el jefe de gabinete,esto ya no tiene vuelta atrás.
Ahora,cualquiera sea el que suba va a tener dos caminos para tomar.
1°- Agarra los Kfir por esta plata.
2°-No agarra los Kfir,y a llorar a la iglesia.
Por que sea quien sea el siguiente,olvidense que vaya por otra cosa que implique desembolsar mas dinero que lo que cuestan los cachorros,al menos por 5/6 años.
PD;Después no los quiero "escuchar" decir a ustedes; Macri o Scioli H.D.P que no compraste el relevo de los Mirage,cuando ya estaba todo firmado!!
Última edición:
No Diego.
Yo no hablo de ningún embargo.
Digo que con 300 M de U$$ compras solo 10 F-16(con suerte),pero que no te alcanza para nada mas que eso.
Entonces si vos no podes comprar los repuestos,las herramientas,el soporte técnico,terminas con 10 hermoso F-16 guardados en un hangar.
Ni se me pasó por la cabeza el tema embargo.
S
SnAkE_OnE
La "special relationship" impone condiciones...con AIM-120B me sentiria suertudo, veria si me dejan meterle el pack de Rafael.
Pero ya es la conjetura, de la conjetura, del supuesto..
Rena
Colaborador
¿ Cuál es la alternativa?
¿Nada?, bueno, hoy es esa. Al menos hasta ahora...
Pero la idea es lograr un reemplazo de los Mirage como stop - gap.
¿Hay F - 16 por dos mangos? (porque no hay otra cosa que dos mangos ni creo que lo pudiera haber en el mediano plazo).
Si los hay (por ejemplo en AMARC), tardará su tiempo incorporarlos. No va a ser de un día para otro.
Si se toma la decisión de ir por ellos varios saltarán de alegría. No crean que el Kfy es el deseo máximo de la FAA.
Pero...
¿Y mientras que se hace?
¿Nada?, bueno, hoy es esa. Al menos hasta ahora...
Pero la idea es lograr un reemplazo de los Mirage como stop - gap.
¿Hay F - 16 por dos mangos? (porque no hay otra cosa que dos mangos ni creo que lo pudiera haber en el mediano plazo).
Si los hay (por ejemplo en AMARC), tardará su tiempo incorporarlos. No va a ser de un día para otro.
Si se toma la decisión de ir por ellos varios saltarán de alegría. No crean que el Kfy es el deseo máximo de la FAA.
Pero...
¿Y mientras que se hace?
Esta claro.
Ajá....
un "stop gap"
¿Y para qué quieren un stop-gap?
un "stop gap"
¿Y para qué quieren un stop-gap?
Igual tampoco hay que poner los 1200 millones de dólares uno sobre el otro el día que se firma el contrato.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Tambien hay que ver si te quieren y como financiar esos 1200
S
SnAkE_OnE
Ni tampoco aca se pagaria todo junto... hoy las calificaciones y las opciones son malas, asi como reducidas, lamentablemente es el peor momento y la peor situacion.
S
SnAkE_OnE
mmmm....Ecuador que operó Kfir iría por F-16A... mala tos le siento al gato.
Los F-16 mas caminados del mundo..mmmmmmmmm
Y USA dio el ok para esa venta a Ecuador de F16 estando este tan relacionado con Venezuela?
S
SnAkE_OnE
Y como consigue Venezuela los repuestos de F-16 sin el beneplacito de USA?
2do... y si estamos viendo otra compra como la de los Mirage 50EV? F-16A Netz como repuestos, Venezuela le vende sus A a Ecuador...todos contentos.
No sea cosa que sea a la inversa.
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