Derruido
Colaborador
No.pregunto: en comparativa, no es mejor este?
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Y Miche, ya explicó algunos ¨Detalles¨
Besos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Y Miche, ya explicó algunos ¨Detalles¨
Besos
Tiempo concedamos algo de tiempo, recién pasaron 33 días, ya se todos nos preguntamos lo mismo ¿para cuando?, pero esta caminando sobre un campo minado con los ojos vendados, otorguemos crédito en tiempo, 12 años no, ni los ocho que lleva el Q5, daría un par de años para ver algo, esta todo en rojo y prendido con alfileres, demos tiempo. y 
, luego veremos si 
o 
.-
Vizcacha
, luego veremos si o .-Vizcacha
Dos cosas:
1- Hombre sábio Don Vizcacha.
2- No lo piensen mas, de querer y poder, lo saben, MIG......el resto....
<<<<muchas gracias, son los años, no es la sabiduría, el zorro sabe por zorro pero mas sabe por viejo, esto ultimo es mi caso.
El Kfy es el cornudo... mientras el F-16 y el Gripen lo engañaban!
te abrazo porque la estás pasando mal y sufriendo porque no eligieron los cochinos aviones que tu querías
Porque el área encargada de facebook es tonta, por algo decayó tanto desde que la dejé de administrarEn la encuesta ZM del face tampoco aparece el Kfi...
Qué te hace pensar que un caza no tripulado sería tanto más chico a la vez que conservaría las mismas capacidades?
Última edición:
http://es.gizmodo.com/el-primer-avion-supersonico-no-tripulado-esta-a-punto-d-514328519
https://actualidad.rt.com/actualida...ico-estadounidense-podría-estar-listo-en-2016
ahora dado que no soy ingeniero aeronautio ni fisico, me gustaria saber si tamaños chicos (la mitad de un caza o menos) soportan cargas extremas y giros cerrados iguales o mayores que un caza tripulado en estas velocidades ...de ser asi es cuestion de tiempo..
https://actualidad.rt.com/actualida...ico-estadounidense-podría-estar-listo-en-2016
ahora dado que no soy ingeniero aeronautio ni fisico, me gustaria saber si tamaños chicos (la mitad de un caza o menos) soportan cargas extremas y giros cerrados iguales o mayores que un caza tripulado en estas velocidades ...de ser asi es cuestion de tiempo..
Ver pelicula "el contrato del siglo" con Chevy Chase, año 83...peliculon (obvio como todas las de chevy...), ahi aparece el avion de combate sin piloto del que estan hablando.
(1983!!!...era taaan joven...me refiero a mi, jajaja)
Las superpotencias no ponen todos los huevos en una misma canasta.
Dicho esto, us air forces encargo 126 qf-16 a GD.
Con lo cual se supone que valoran su uso táctico.
http://es.gizmodo.com/el-primer-avion-supersonico-no-tripulado-esta-a-punto-d-514328519
https://actualidad.rt.com/actualidad/view/49037-El-drone-supersónico-estadounidense-podría-estar-listo-en-2016
ahora dado que no soy ingeniero aeronautio ni fisico, me gustaria saber si tamaños chicos (la mitad de un caza o menos) soportan cargas extremas y giros cerrados iguales o mayores que un caza tripulado en estas velocidades ...de ser asi es cuestion de tiempo..
Esto no responde, Nelson.
Para que sea igual de capaz, no solo va a tener que tener las mismas capacidades, las cuales aún no las tienen, sino darle al operador la mismo información situacional, algo que por ahora no se vio.
https://defenseissues.wordpress.com/2013/01/26/why-uavs-cannot-replace-fighter-aircraft/
Dudo mucho que en 10 o 20 años ya hayan reemplazado a los cazas tripulados.
Lo que sí, es innegable los UAV/UCAVS han ido ganando terreno y funciones.
Si, es cierto que evolucionaron y empezaron a hacer cosas que los anteriores modelos no podian hacer.
Pero el sueño dorado de volar es del hombre, no de un carisimo avioncito a control remoto.
Hoy se podria salir a volar en un avion de linea no tripulado, pero busca vos un pasajero que se suba a algo sin un tipo arriba que lo maneje. Busca una compañia de seguro que se haga cargo tambien.
Cuando hay daño colateral de un ucav todavia no saben a quien hecharle la culpa, y bajo que juridiccion aplicar la ley (si donde vuela el drone o donde esta el operador del mismo).
¿Presidente de las fuerzas aereas Finback, para cuando los Kfys a control remoto que nos prometistes?
Pero el sueño dorado de volar es del hombre, no de un carisimo avioncito a control remoto.
Hoy se podria salir a volar en un avion de linea no tripulado, pero busca vos un pasajero que se suba a algo sin un tipo arriba que lo maneje. Busca una compañia de seguro que se haga cargo tambien.
Cuando hay daño colateral de un ucav todavia no saben a quien hecharle la culpa, y bajo que juridiccion aplicar la ley (si donde vuela el drone o donde esta el operador del mismo).
¿Presidente de las fuerzas aereas Finback, para cuando los Kfys a control remoto que nos prometistes?
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