el sofá para esperarlos en Moreno!
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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los van a fortalecer
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La FAA, con la desprogramación de los Deltas y de los Ex CJ, tiene bastantes muebles a la espera.
Besos
No eran para repuestos?
Te queres traer también el de reconocimiento? Si no mal recuerdo para hacer esa nariz se utilizo un tanque de combustible.
Complementar.
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Hay que ver si esos repuestos son suficientes para solucionar el problemita, y si alcanzan para todos. Depende de lo que se compre, si es que se compra, y cuanto se compra.
Besos
PD: Cualquier cosa, el que mandó al frente el tema fue el propio ministro.
5 años Rojo,5 años...
Repuestos también,sobre todo cartuchos para los asientos.
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Pero dije algo en serio no algo a lo que consideran superado.
Se opusieron a los APG, pero acá están... en A4. Los yankees, haciéndose los buenos, nos dieron un radar mediocre y ya superado en una plataforma que ni siquiera es un caza ligero. Si esa electrónica era limitada (aún por la antena, el iluminador y el armamento asociado), ahora lo era aún mas porque estaba montada en un buen bombardero ligero.
saludos
La historia del A4AR me recuerda a las palabras de un escritor argentino que decía que el perfecto símbolo del país es el ombú, un yuyo megalómano que aparenta ser árbol, pero no lo es. Como buen yuyo, crece rápido (sin esfuerzo) pero no genera una madera de utilidad. Lo suyo es el parecer, no el ser (esto cuesta).
El AR es lo mismo. Sirvió para aparentar estar en el club. Pero ser de real utilidad para la defensa....nopes. ¿Repetirán la historia? Después de todo...somos ombúes.
El AR es lo mismo. Sirvió para aparentar estar en el club. Pero ser de real utilidad para la defensa....nopes. ¿Repetirán la historia? Después de todo...somos ombúes.
Lo "algo en serio" sea de la procedencia que sea, va a llegar de acá a 5 años,con mucha suerte.
Mientras tanto...
Igual algunos avión A-4Ar aun tienen vida útil. Antes de comprar otra cosa habría que hacerlos volar de nuevo.
Basta!!!
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