Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Si lo sé. Pero no creo que estemos para renovar el parque aéreo de una.
No estamos hablando de prestaciones sino del costo de poner el sistema activo. El costo real nadie lo sabe realmente.
Kuwait el 31 firma por los EF, puedes preguntar por los F-18, poco volados y bien mantenidos, pero date prisa por que igual nosotros tambien pedimos precio.
Si viene con R-60, es negocio.Nadie me escucha pero NADIE!!!! Mig-21 de Bulgaria!!!!!!
S
SnAkE_OnE
http://www.zona-militar.com/foros/t...ía-comprar-la-faa.1408/page-1242#post-1915896
No encuentro el mio que x ahi debe andar.
jajajaja.......... trataba de ser irónico.
En España tambien hay gente que piensa que sería una buena compra, sobre todo para sustituir a los CX de Canarias, pero no se dan cuenta que aún estamos pagando los Tifón.
Kuwait firma por los EF, pero de aquí a que lo reciban va a pasar un tiempo. Más allá de esto, es la única opción potable de adquirir F-18C de segunda mano en condiciones aceptables.
Homologados y cableados para el AIM-120, un tema no menor si no estamos seguros que EEUU autorice el misil para Argentina. Otro tema, pero no importante porque tiene solución, de hecho la CAF lo hizo, es que los F-18 kuwaitíes están especializados en defensa aérea y tienen poca capacidad de ataque. Capacidad de ataque tienen, pero no sé si llegan a ser un F/A-18C completo.
Después vemos si los decapamos y lo pintamos nuevamente, porque no hay nada más feo que el esquema de pintura de los F-18 Kuwaitíes.
Igual creo que la única opción potable para la FAA es tantear el mercado ruso; ya sea para adquirir aviones de segunda mano, para después ir por nuevos.
Homologados y cableados para el AIM-120, un tema no menor si no estamos seguros que EEUU autorice el misil para Argentina. Otro tema, pero no importante porque tiene solución, de hecho la CAF lo hizo, es que los F-18 kuwaitíes están especializados en defensa aérea y tienen poca capacidad de ataque. Capacidad de ataque tienen, pero no sé si llegan a ser un F/A-18C completo.
Después vemos si los decapamos y lo pintamos nuevamente, porque no hay nada más feo que el esquema de pintura de los F-18 Kuwaitíes.
Igual creo que la única opción potable para la FAA es tantear el mercado ruso; ya sea para adquirir aviones de segunda mano, para después ir por nuevos.
fanatikorn
Colaborador
Acá les damos al gris superioridad aérea y listo.
que te pasa lordgus??? queres asesinarme?? llene de babas el teclado ...¡¡¡ en momentos puedo quedar electrocutadoSeñor Martines..... Señor Martines...!!
.¡¡
no sera un rafale , el que mas me gustaria para nuestra F.A.A .....pero segun han puesto por aca en el hilo el mig 29-35 anda en $50...? creo que es algo decente ..
El-comechingón
Fanático del Asado
El aparato.... Sumale lo que implica adaptar todi lo demas a un avión TAN distinto y a ver como nos va con los rotables.
Espiritual y psiologicamente? creo que ese el menor de los problemas, es un avion que se desempeño exelente pese a su escasa tenologia de entonces en Malvinas y nos dejo muchos heroes, lo aman sino me equivoco.
Despues me parece un desperdicio de avionaso no tenerlos full ojala traigan los repuestos de israel urgente. Un atacante muy versatil y escurridizo, robusto y con una linda suit electronica.
Basta de A4s. Entremos al siglo 21. Hoy veia como un CVN practicaba replenish con 4 Sea Hawks y me dije; claro es EEUU pero igual, recorde lo lejos que quedamos.
Números, un medio que ya conoces,
Yo no se que será poca capacidad de ataque, pero los kuwaities llevan operando Mavericks, Harpoons, JDAM, GBU, kits de guiado láser bastantes años. Y practicando el tiro en Yemen una buena temporada ya.
Yo no se que será poca capacidad de ataque, pero los kuwaities llevan operando Mavericks, Harpoons, JDAM, GBU, kits de guiado láser bastantes años. Y practicando el tiro en Yemen una buena temporada ya.
y bien que han tirado de todo....l y asi y todo se han comido una buena paliza sus amigos ...
Entonces el BF-109 seguiría volando.
Y no, lo de espiritual y psicológico no es para nada un problema menor. No se si las ffaas a estas alturas saben realmente para que existen. Y me refiero a saberlo en serio, a tenerlo hecho carne. Porque hay cosas que uno puede estudiar mucho, saberlas de memoria, pero nunca terminar de creerlas realmente.
El caso del A-4 es paradigmático:
-Quiero un caza-
-No, te doy un bombardero-
-Ok-
Y no me vengan con el cuento de que había F-16 prometido para después. Había que ser bastante ingenuo para creer eso. ¿Qué les impedía entregarlos entonces?
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