No te entiendo?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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No te entiendo?
de los C-130 digo
Aaaaaaaaaa!
No sé.
Igualmente yo hablaba del reemplazo del 707.
A eso me refería cuando decía que íbamos a tener que esperar para recuperar esa capacidad
DSV
Colaborador
Aunque el 295 sea lo ideal, parece que si van por algo tendrá que ser algo de segunda mano y justificado por "misiones de paz" o "ayuda humanitaria". En este segmento, que tienen los norteamericanos para ofrecernos vía FMS?
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S
SnAkE_OnE
Los que desprogramaron por ser mas caros que los C-130J? no, gracias.
En CPO hay nostálgicos del Fiat, que aman el C-27J... Y tienen a su favor la posibilidad de traerlos vía FMS.
S
SnAkE_OnE
Todos contentos por FMS pero quien garantiza los fondos para que operen? No quiero tener unos maceteros y unas pajareras carisimas. .
Más cuando aún se les debe mucho dinero que no se cancelo.
Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk
Rena
Colaborador
Snake, perdón por el OT pero ese coso que esta en tu firma me pone fastidioso
Que no lo vea Thunder por las dudas...
S
SnAkE_OnE
Snake, perdón por el OT pero ese coso que esta en tu firma me pone fastidioso
Que lo lo vea Thunder por las dudas...
El me lo aprobo!
PD: La joda es que se quiere poner a las 6 y te lo queres sacar de encima... mucho adelanto con esto!
En el concurso peruano quedó demostrado que el costo operativo del C-27J es muy superior al C-295. Se habló de u$d 2.800 frente a unos u$d 1.800 en combustible en tanto la diferencia era mucho más grande a favor del C-295 al momento de los costos de mantenimiento. Muy distinto sería si se contara con los C-130J ya que éstos utilizan los mismos motores del C-27J, que aún así no son tan económicos de mantener.
En realidad el problema no son los costos, sino nuestro paupérrimo presupuesto, más próximo al de un gran aeroclub que al de una fuerza aérea...!!
En realidad el problema no son los costos, sino nuestro paupérrimo presupuesto, más próximo al de un gran aeroclub que al de una fuerza aérea...!!
S
SnAkE_OnE
Ellos se justificaron basados en mejores performance para aerodromos o aeropuertos a gran altitud, pero en el fondo la verdad que el que tiene la plata hace lo que quiere.
Y los que tienen plata los dieron de baja por costosos de operar??!!!
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
Sin dudas....hace poco más de un mes estuve en el Jorge Chavez esperando una conexión y el C-27J realizó más de 6 despegues y aterrizajes. Luego ví que eran sólo 3 tripulantes. Evidentemente no tienen problemas presupuestarios...!!
Derruido
Colaborador
Sin dudas estan a full con la instruccion!!
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