Rena
Colaborador
¿Cómo sin armamento?
A lo mejor dirás sin cierto armamento de ciertas características.
Por eso vuelvo a mi post anterior,¿ para qué funciòn quiere la Administración Nacional un determinado Sistema de Armas?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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A lo mejor dirás sin cierto armamento de ciertas características.
Por eso vuelvo a mi post anterior,¿ para qué funciòn quiere la Administración Nacional un determinado Sistema de Armas?
Derruido
Colaborador
Vamos al punto, a los A4AR, se los trajo con lo mejorcito que se pudo en cuanto electrónica. 17 años después todavía seguimos preguntando en un Thread, Futuro Armamento para los A4AR.
Y los pocos AIM9 que hay se los trajo para la cumbre de MDQ. Sinó ni eso.
Con Cañones, mueren los Scooter. La basura que pretenden traer solo van a traer cañones, porque los misiles que podían portar, además de obsoletos, algunos ya ni en servicio se encuentran.
Seguir la FAA, otros 10 años más atrasando en el Combate BVR, es como poco UN CHISTE.
Besos
Derruido
Colaborador
Rena, no se me enoje. Pero en ninguna parte el ministro habla de sistema de armas. Siempre los nombra como aviones supersónicos. O sea, usted y todo el foro sabe perfectamente lo que implica un sistema de armas.
El SUE + Exocet, es un sistema de armas. En sí. Sin el Exocet, el SUE solo vuela.
Besos
PD: Por más que ahora va aparecer Don Biguá y me vá a freir el coco, diciéndome que hasta el C130 es un sistema de armas. Y no se lo voy a poder negar. El punto que cuando señalamos sistema de armas, nos referimos a algo que tenga letalidad. Que haga Pum, Pim, Pam como le gusta decir al Tano.
Hace días me corre una idea, pero dado mi nulo conocimiento del estado actual de tales aviones, no puedo mas que preguntar a los que saben mas que yo:
-Que es de la vida (después del retiro) de los JA-37D, última modernización de los hermosos Viggen suecos, capaces de portar al AIM-120B?? Opción mucho mas tecnológica que varios aviones tratados. Tengo entendido que el motor parte de uno comercial ampliamente usado...
Solo pregunto, no me castiguen por ignorante
saludos
-Que es de la vida (después del retiro) de los JA-37D, última modernización de los hermosos Viggen suecos, capaces de portar al AIM-120B?? Opción mucho mas tecnológica que varios aviones tratados. Tengo entendido que el motor parte de uno comercial ampliamente usado...
Solo pregunto, no me castiguen por ignorante
saludos
Tronador II
Colaborador
Prefiero los KfirHace días me corre una idea, pero dado mi nulo conocimiento del estado actual de tales aviones, no puedo mas que preguntar a los que saben mas que yo:
-Que es de la vida (después del retiro) de los JA-37D, última modernización de los hermosos Viggen suecos, capaces de portar al AIM-120B?? Opción mucho mas tecnológica que varios aviones tratados. Tengo entendido que el motor parte de uno comercial ampliamente usado...
Solo pregunto, no me castiguen por ignorante
saludos
Rena
Colaborador
No me enojo Don Derru, estamos de acuerdo.
A lo que voy es que damos vueltas y vueltas entre modelos que van de un F - 5 a un MIG 35, y no sabemos todavía para que es lo que se quiere traer.
Yo quisiera tener la Estrella de la Muerte (para decir algo) pero a lo mejor se quiere desde el poder político tener un barrilete (con/sin armamento)
Derruido
Colaborador
Le digo la versión oficial o la extra-oficial. Una de las dos es ofensiva........
Besotes
Derruido
Colaborador
Le puedo decir lo que la FAA no quiere. No quiere lo que el gobierno pretende traer, porque no sirve.
Pretenden traer algo barato bien barato, y que vuele a Mach, para que no les rompan las bolas por al menos 4 años u 8 si hay reelección.
Besos
PD: Si no me cree, analice ésto. Van a traer algo que cuesta la mitad que la opción Israelí. Pero que solo vuela pero que no sirve para nada más que eso. Ni siquiera sirven para generar o aprender nuevas doctrinas. Por si el día de mañana se incorpora algo moderno. Eso es atrasar 10 años, porque cuando se traiga algo que sirva, si es que se trae. Recién ahí la FAA va a poder empezar a generar doctrina, y eso recién lo podría generar en 10 años. Se tiene que traer un Stop Gap, estoy de acuerdo, pero stop gap que sirva de algo. Porque si buscan un cacho más en Francia, seguramente deben tener almacenados Mirage de la primera versión que todavía estén en condiciones de volar supersónicamente. Y para el ministro esos también servirían. Espero que se entienda.
Con multi rol no necesitas dos aviones similares para cumplir dos tareas distintas.
Latitas para las Pesi, o Coca cola.Hace días me corre una idea, pero dado mi nulo conocimiento del estado actual de tales aviones, no puedo mas que preguntar a los que saben mas que yo:
-Que es de la vida (después del retiro) de los JA-37D, última modernización de los hermosos Viggen suecos, capaces de portar al AIM-120B?? Opción mucho mas tecnológica que varios aviones tratados. Tengo entendido que el motor parte de uno comercial ampliamente usado...
Solo pregunto, no me castiguen por ignorante
saludos
Derruido
Colaborador
exactamente, pero me refería a la posibilidad de traer como Stop Gap un caza decente (pocas unidades) junto a otros obsoletos, pero con capacidad de volar unos años.
saludos
Pero eso es dilapidar los pocos recurso$ que se tienen.
gabotdf
Miembro notable
Derruido
Colaborador
Capacidad de lanzar una pequeña cantidad de bombas tontas. wow
No la hay. Sea un scramble para interceptar, o una pac haciendo policía aérea, no cambia la terminología si llevan cañones, misiles de corto alcance o misiles bvr. Afaik.
Tronador II
Colaborador
Andá a poner la firma por 36 Kfir como el futuro MdD....hacete conocer!
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