Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[SnAkE_OnE]

Si es el coreano los orientales tienen 3 opciones de radar, Italiano, Yankee e Israeli

Selex es principalmente una filial britanica.. por ende, britanico, yankee o israeli.

 

[ubaldosa]

Por lo que escuche, los tanos andan con ofrecimientos similares con respecto a fabricacion, el unico tema es que el Aeromachi no tiene radar, asi que habria que negociar el radar por otro lado

No tenian ya un acuerdo comercial con ENAER para sudamerica???

 

[Timy 1971]

Selex es principalmente una filial britanica.. por ende, britanico, yankee o israeli.

entonces descartemos ese, aunque estuve leyendo que los tanos quieren comprar la parte de acciones britanicas de Selex

 

[Timy 1971]

No tenian ya un acuerdo comercial con ENAER para sudamerica???

Con peru? si pero solo fabrican el de entrenamiento basico ahi

 

[Derruido]

Creo que la apuesta de los Coreanos es similar a ese numero ellos apuntan a vendernos entre 30-36 aviones y tienen interesados en Peru y me llego que anduvieron tocando a los Bolivianos y Chilenos

Es el número que estimaba, si es que se quiere un Lift para reemplazar a los A4AR. El tema es enganchar a los Brasileros. Ellos quieren vender...... Chile, lo veo casi imposible y Bolivia, como dice FedeL, no creo que les dé el Piné para comprar la cantidad que nosotros necesitaríamos venderles, actualmente.

Besos
PD: El tema es enganchar a Perú-

 

[Timy 1971]

Es el número que estimaba, si es que se quiere un Lift para reemplazar a los A4AR. El tema es enganchar a los Brasileros. Ellos quieren vender...... Chile, lo veo casi imposible y Bolivia, como dice FedeL, no creo que les dé el Piné para comprar la cantidad que nosotros necesitaríamos venderles, actualmente.

Besos
PD: El tema es enganchar a Perú-

Creo que los coreanos consideran venderlo al FA-50 como remplazo de los F-5 y como precursor del Grippen asi que no se porque los veo ofertandoselos incluso a los colombianos

 

[ubaldosa]

Con peru? si pero solo fabrican el de entrenamiento basico ahi

No, digo los Tanos, me parecio que habian firmado el año pasado un acerdo comercial/industrial con Chile (Alenia-ENAER). Creo que estaban involucrados el M-345, el Spartan y el Master si mal no recuerdo.

 

[Derruido]

Bueno todo muy lindo, pero hoy es martes. Así que ya me estoy yendo a lo del locólogo.

Besos a todos

 

[SnAkE_OnE]

No, digo los Tanos, me parecio que habian firmado el año pasado un acerdo comercial/industrial con Chile (Alenia-ENAER). Creo que estaban involucrados el M-345, el Spartan y el Master si mal no recuerdo.

ENAER no estaba en proceso de quiebra?

M-345 con el IA-63 del otro lado de la cordillera me parece un error, Chile seguramente vaya por mas 295, el 27J es muy costoso de mantener.

 

[spirit666]

Selex es principalmente una filial britanica.. por ende, britanico, yankee o israeli.

Sólo estarían "libres" el AN/APG-67 o el Elta EL/M-2036 ya que el Selex Grifo E (T-50 de Indonesia) y el Grifo-346 (M-346 Master) son fabricados en las distintas plantas británicas de Selex (ahora Leonardo-Finmecanica).

 

[ubaldosa]

ENAER no estaba en proceso de quiebra?

M-345 con el IA-63 del otro lado de la cordillera me parece un error, Chile seguramente vaya por mas 295, el 27J es muy costoso de mantener.

http://www.leonardocompany.com/-/enaer-signs-memorandum-understanding-italian-company-alenia

 

[Timy 1971]

Sólo estarían "libres" el AN/APG-67 o el Elta EL/M-2036 ya que el Selex Grifo E (T-50 de Indonesia) y el Grifo-346 (M-346 Master) son fabricados en las distintas plantas británicas de Selex (ahora Leonardo-Finmecanica).

Osea el Yankee o el Israeli, los coreanos usan el Israeli y el yankee lo tienen para venderselo a los arabes

 

[spirit666]

ENAER no estaba en proceso de quiebra?

M-345 con el IA-63 del otro lado de la cordillera me parece un error, Chile seguramente vaya por mas 295, el 27J es muy costoso de mantener.

1) Zafó de la quiebra. La semana pasada le asignaron el mantenimiento de los C-212 y CN-235 del ECh
2) El acuerdo entre ENAER y Alenia quedó en la nada.

 

[PumaDeLosAndes]

Creo que la apuesta de los Coreanos es similar a ese numero ellos apuntan a vendernos entre 30-36 aviones y tienen interesados en Peru y me llego que anduvieron tocando a los Bolivianos y Chilenos

Creo que los coreanos consideran venderlo al FA-50 como remplazo de los F-5 y como precursor del Grippen asi que no se porque los veo ofertandoselos incluso a los colombianos

Hubo efectivamente algunas noticias que hablaban de un ofrecimiento de 24 FA-50 para el Perú que rondaba los 1.000 M$; si se agrega armamento, soporte logístico de largo plazo, offset, etc. esa cifra podría doblar. Eso es bastante dinero para un avión de 2da línea. Nosotros buscamos un reemplazo urgente para nuestros MB339 y A37B que o ya se fueron o están en las últimas.

No sé qué es lo que la FAA necesita (advanced trainer, LIFT con capacidad de ataque, caza ligero), pero si pongo el caso del Perú, personalmente iría por TA-50 como trade-off entre el T-50 (entrenador avanzado) y el FA-50 (caza ligero).

saludos
PumaDeLosAndes

 

[SnAkE_OnE]

Sólo estarían "libres" el AN/APG-67 o el Elta EL/M-2036 ya que el Selex Grifo E (T-50 de Indonesia) y el Grifo-346 (M-346 Master) son fabricados en las distintas plantas británicas de Selex (ahora Leonardo-Finmecanica).

Tambien entiendo que se habria propuesto el RACR

 

[ATMA]

Sólo estarían "libres" el AN/APG-67 o el Elta EL/M-2036 ya que el Selex Grifo E (T-50 de Indonesia) y el Grifo-346 (M-346 Master) son fabricados en las distintas plantas británicas de Selex (ahora Leonardo-Finmecanica).

Los Yankees no tendrán reparo sobre el AN/APG-67??? Para mi este o el grifo serian los ideales!!

 

[ATMA]

Y este es muy malo en comparacion con la competencia Scipio-01 de Mectron???

 

[mato]

Sólo estarían "libres" el AN/APG-67 o el Elta EL/M-2036 ya que el Selex Grifo E (T-50 de Indonesia) y el Grifo-346 (M-346 Master) son fabricados en las distintas plantas británicas de Selex (ahora Leonardo-Finmecanica).

Pregunta de ignorante ¿ los radares de los A4 AR no sirven?

 

[Oberstleutnant]

Pregunta de ignorante ¿ los radares de los A4 AR no sirven?

Buena pregunta, porque aquí se había hablado de que en los A4 había una vibración que afectaba el funcionamiento del radar y que nunca se le encontró la vuelta, así que me sumo a la pregunta ¿todavía sirven?

 

[SnAkE_OnE]

Pregunta de ignorante ¿ los radares de los A4 AR no sirven?

Ya están superados

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