Tronador II
Colaborador
Igualmente era un "mirage"....
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Derruido
Colaborador
Como si fuera el único que se va a revolcar por conocerla............... y yo creía que eran las pulgas de la perra de mí hermano.
Besos
El GT (Generación Táctica) viene de la presidencia de Raúl Argañaraz (2013) versión semi-rusky del posteado anteriormente, el NG (Nueva Generación) de LMAASA (2002).
Bien fiel al estilo Nac&Pop....
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Es mas facil sacar prototipos en papel que construir aviones.
S
SnAkE_OnE
y cuantos estudios en papel crees que tiene FAdeA? un monton que ni siquiera nombramos en este tema mas de una vez incluso.
Cierto que el público se renueva!!
Cuando la VIII se mudó a Tandil y Moreno pasó a a ser la VII, con los helos ya instalados, todavía quedaban cosas de Mirage dando vuelta por la base, por lo que algunos mecánicos empezaron a colgar misiles de los helicópteros y a sacar fotos!!
Tronador II
Colaborador
Una de las Operaciones de Contra-inteligencia (no planificada), mas grosas que conozco....
Por cada avión que Lockheed, Boeing y Northrop Grumman le logran encajar a las FFAA de EEUU, tienen fácil 100 diseños atras de aviones que no llegaron, diseñaron pensando en un concepto, estaban al pedo y se pusieron a ver como seria el próximo paso o fueron descalificados en las primeras etapas
Última edición:
Una cosa es diseñar y otra distinta es salir a publicitar este modelo vamos a fabricar para tal fecha y no se hace nada.
Me estas hablando de empresas que diseñan , fabrican y venden aviones , cuantos aviones vendio FADEA que diseño y fabrico?
El avión de Fadea será adaptado a "la necesidad del mercado"
El titular de la empresa estatal, Ercole Felippa, afirmó que en un año y medio se podría lograr la producción en serie.
Luego de presentar el avión IA-100 el presidente de la empresa estatal Fadea , en diálogo con Radio Universidad, remarcó que este modelo será la base para la puesta en funcionamiento del IA-74.
"Esta es la primer etapa de poder demostrar que el avión cumple con todos los requisitos y las certificaciones", dijoErcole Felippa sobre la aeronave de entrenamiento que se construyó en los últimos 18 meses.
El siguiente paso, según el extitular de la UIC, consistirá en adartarlo "en función de las necesidades del mercado" para proceder a su fabricación en serie que se estima en un plazo no menor a un año y medio.
http://www.cba24n.com.ar/content/el-avion-de-fadea-sera-adaptado-la-necesidad-del-mercado
El titular de la empresa estatal, Ercole Felippa, afirmó que en un año y medio se podría lograr la producción en serie.
Luego de presentar el avión IA-100 el presidente de la empresa estatal Fadea , en diálogo con Radio Universidad, remarcó que este modelo será la base para la puesta en funcionamiento del IA-74.
"Esta es la primer etapa de poder demostrar que el avión cumple con todos los requisitos y las certificaciones", dijoErcole Felippa sobre la aeronave de entrenamiento que se construyó en los últimos 18 meses.
El siguiente paso, según el extitular de la UIC, consistirá en adartarlo "en función de las necesidades del mercado" para proceder a su fabricación en serie que se estima en un plazo no menor a un año y medio.
http://www.cba24n.com.ar/content/el-avion-de-fadea-sera-adaptado-la-necesidad-del-mercado
Si, lo conocí por un thread de este foro. Cuan loco sería pensar en un derivado de ése como reemplazo del Pucará?Este es el IA 60
Digo reemplazo como producto. El Pucará en servicio necesita otro reemplazo hasta que salga algo de FADEA.
Tronador II
Colaborador
Bastante loco e ineficiente.....para eso que empiecen (si es que no lo hicieron ya) trabajando sobre algo más cercano a lo que se necesita....pudiéndose usar como base el diseño pensado para el IA-73 Turbo.
Rena
Colaborador
Fadea antes de pensar en un reemplazo del Pucara o algún nuevo producto exclusivo para la aviación militar, debería poner toda su fuerza en el mercado civil para hacer caja y tener recursos propios. Con esto creo que deberían ir a fondo con el IA-100, sacarle el jugo a toda la plataforma y vender decenas de aviones que surjan de esa base.
Luego, con mas recursos genuinos pueden pensar en otros productos nuevos.
Fadea necesita aprender a vender un producto a otro cliente que no sea la FAA, pensar en logística, actualizaciones de productos, nuevos servicios y mucha mucha post venta. Aprender todo eso con un producto que salga de la base del IA-100 es una oportunidad que no se debería dejar pasar.
Luego, con mas recursos genuinos pueden pensar en otros productos nuevos.
Fadea necesita aprender a vender un producto a otro cliente que no sea la FAA, pensar en logística, actualizaciones de productos, nuevos servicios y mucha mucha post venta. Aprender todo eso con un producto que salga de la base del IA-100 es una oportunidad que no se debería dejar pasar.
Es que no tiene sentido hablar de un reemplazo del Pucara, el Pucara fue diseñado como avión COIN....para que queremos un avión COIN a esta altura del partido?
