Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[vizcacha]

La FAA fue por F-16

Y las relaciones carnales de la Rosadita de Anillaco City ?

 

[Diego75]

Cuando nos beneficiaron esas "relaciones"?, ademas no hay que olvidar que habian pasado menos de 10 años de Malvinas y apenas si se habian restablecido las relaciones diplomaticas con el RU, es mas, costo y bastante que los A4 vinieran modernizados

 

[ATMA]

Pienso que la suerte ya esta echada, ahora la cuestión son el radar....???? Y los dientes...????

 

[spirit666]

Pienso que la suerte ya esta echada, ahora la cuestión son el radar....???? Y los dientes...????

No te apresures, acordate lo sucedido con los F-1M o con los Kfir. Ya estaba todo y sin embargo....nada..!!

 

[lisandro83]

hasta que el referí no toque el pito el partido no termina. Siempre puede aparecer Palacios y Gotze cierredeboca

 

[ATMA]

Pero puede pasar 2 cosas: que toque pito y guste o que toque pito y no guste, que opinan??

 

[lisandro83]

Los fa-50 reemplazaran y con creces a los a-4ar.
Maxime si vienen con los dientes que a los AR le faltaron.

La pregunta es recalaran en dil para cubrir el hueco dejado por los mirage?

si los pilotos de mirage empiezan a volar, para mi si cumple. Entre la nada y el FA-50 con dientes, prefiero al coreano tirando Galaxy Note 7

 

[Kolya]

Galaxy Note 7

Mas poder de fuego que todas las FFAA Argentinas juntas.

 

[Jorge II]

En si lo que se dice en muchos lados (muchos de manera oficial otros no), de que los FA-50 si es que se acepta va por otro carril diferente a lo del reemplazo del Mirage; es decir, que ahí si se buscaría aunque sea 12 aviones usados; la delantera la tendría Francia por obvias cuestiones. Igualmente, creo que es fundamental el arreglo de las instalaciones de donde va a operar y también a desplazar, ya que no es un Falcon que lo atas con alambre y anda.

 

[Kolya]

En si lo que se dice en muchos lados (muchos de manera oficial otros no), de que los FA-50 si es que se acepta va por otro carril diferente a lo del reemplazo del Mirage; es decir, que ahí si se buscaría aunque sea 12 aviones usados; la delantera la tendría Francia por obvias cuestiones. Igualmente, creo que es fundamental el arreglo de las instalaciones de donde va a operar y también a desplazar, ya que no es un Falcon que lo atas con alambre y anda.

Mmm, pero el presupuesto dice una cosa.

¿O se estará pensando en destinar esos 360 millones de USD en ambos reemplazos?

 

[Jorge II]

Está el presupuesto de adquisiciones y el presupuesto operativo, además se sigue con la emergencia económica, veremos que pasa pero no hay nada decidido todavía.

 

[lisandro83]

o sea ESTA configuracion

Es peor que un F1?

 

[Jorge II]

Pero estas aeronaves irian en reemplazo de los A4 y creo que lo supera ampliamente, salvo que le tenes que colocar la zonda de reabastecimiento.

 

[PMCH]

En si lo que se dice en muchos lados (muchos de manera oficial otros no), de que los FA-50 si es que se acepta va por otro carril diferente a lo del reemplazo del Mirage; es decir, que ahí si se buscaría aunque sea 12 aviones usados; la delantera la tendría Francia por obvias cuestiones. Igualmente, creo que es fundamental el arreglo de las instalaciones de donde va a operar y también a desplazar, ya que no es un Falcon que lo atas con alambre y anda.

Me parece un desperdicio trear Kfir o F-1. De momento se deberían poner todas las fichas al F/A-50; y si, que reemplace a los A-4 y los Mirage.

 

[Kolya]

Pero estas aeronaves irian en reemplazo de los A4 y creo que lo supera ampliamente, salvo que le tenes que colocar la zonda de reabastecimiento.

Esto.

Para reemplazar los Delta no es suficiente, aún cuando venga con BVR. Es necesario un caza multirol decente. Si ahora no lo podemos pagar, el Kfir no es tan mala opción. Aún así podríamos ver si aparece alguna otra oferta.

 

[Jorge II]

si, pero como dije antes; se van por dos caminos distintos.

 

[Kolya]

si, pero como dije antes; se van por dos caminos distintos.

Si es así, entonces justamente, antes del F1, Kfir.

El F1 que se ofertó no tiene BVR. Y eso para mí (y según se dijo en este thread, según los requerimientos de la FAA), es inadmisible.

 

[Jorge II]

Eso ya es problema de la política y de los mandos.

 

[lisandro83]

Pero estas aeronaves irian en reemplazo de los A4 y creo que lo supera ampliamente, salvo que le tenes que colocar la zonda de reabastecimiento.

y si se encara por un camino distinto y aceptando que no hay mas de lo que hay.

El Fa-50 para el remplazo de los A4 tendran en sus hangares Jdam y maverick y para el remplazo de los mirages los AMI-120, es una vision simplista pero lo veo mas efectiva al mediano plazo que un parche viejo

 

[Kolya]

y se encara por un camino distinto y aceptando que no hay mas de lo que hay.

El Fa-50 para el remplazo de los A4 tendran en sus hangares Jdam y maverick y para el remplazo de los mirages los AMI-120, es una vision simplista pero lo veo mas efectiva al mediano plazo que un parche viejo

Veo más posible Derby que AIM-120, pero algo así.

Igualmente, si los Kfir vinieran en buen estado y duraran más de 10 años, tendríamos tiempo para buscar un caza para la VI.

Ojo, esto es, teniendo en cuenta lo que dice Jorge II, que se quiere comprar un modelo para la V y otro para la VI.