Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Nicanor_Chile]

Dice que si, despues dice que no..

Es pariente del 1?

 

[Herman]

Todas helices suelen ser bastante ruidosas, busca otros ejemplos..

Ok...solo me viene a la mente el Pucara...

 

[Fierro]

¿El 1 ahora es el administrador y Snake pasó a ser sólo moderador?

 

[Tronador II]

Dice que si, despues dice que no..

Claramente un político hecho y derecho

 

[Derruido]

¿El 1 ahora es el administrador y Snake pasó a ser sólo moderador?

 

[mato]

Pero los Tecnam y los Grob son entrenadores primarios..., el Tucano es un entrenador avanzado.
Vos decís que empiezan con los Tecnam, pasan a los grob y luego a los Tucano???..., es medio ilógico..., ¿si reactivan los T-34 también entrarían en esa escalera?
Yo lo entiendo mas por el lado que dado los pocos Grob que tienen, necesitaban mas entrenadores primarios y los Tecnam eran la opción mas rápida/barata..., tampoco se si tienen mas de una escuela de vuelo, porque seria lógico (dada su extensión territorial) que hubieran dos escuelas, y que una manejara los Grob y la otra los Tecnam.

Son dos aviones muy distintos. El Tecnam es de 100 hp, helice de paso fijo y tren de aterrizaje tambien fijo. Es ideal para hacer las primeras horas de vuelo. El Grob es turbohelice de 456 hp, de paso variable y tren rectractil, avión para seguir haciendo la escalera.
Si me preguntas si es necesario para luego pasar al Tucano te diria que habria que preguntar a los que realmente saben.

Saludos

 

[Me 109]

Si, DSV es correcto,hace ya 15 dias que la nueva dotacion de 66 personas ( Haiti XXIV) está formándose en el CAECOPAZ,el dia miercoles 26 de octubre a las 13:00 hs es la ceremonia de partida,que se materializa el dia viernes.La nueva dotacion ingresa al area de mision con este desafio por delante,más el cumplimiento de la labor especifica del Hospital Militar nivel II PLUS.

¿Cómo se hace el despliegue a Haití? ¿Chanchas? ¿Charter ARSA/AU?

 

[Derruido]

Son dos aviones muy distintos. El Tecnam es de 100 hp, helice de paso fijo y tren de aterrizaje tambien fijo. Es ideal para hacer las primeras horas de vuelo. El Grob es turbohelice de 456 hp, de paso variable y tren rectractil, avión para seguir haciendo la escalera.
Si me preguntas si es necesario para luego pasar al Tucano te diria que habria que preguntar a los que realmente saben.

Saludos

Haberlo sabido antes..................

 

[BIGUA82]

¿Cómo se hace el despliegue a Haití? ¿Chanchas? ¿Charter ARSA/AU?

Se realizan en aviones dispuestos por la ONU.Los mismos pertenecen a empresas aereas que se presentan a licitaciones internacionales de la ONU para transporte de tropas.
El costo de estos vuelos son deducidos de los reembolsos que les corresponden a los paises que no tienen capacidad de transporte propio.
Generalmente son empresas rusas que operan con IL-76.
Desde 1993 hasta 2007 los vuelos de rotacion de las FTA en Chipre (UNFICYP),BEA (UNPROFOR)KOSOVO (KFOR/HMR),SARAJEVO(SFOR),Hospital Militar Reubicable (ONUMOZ),Contingente Conjunto Argentino (MINUSTAH),y los contratos de la ONU para transporte a Luanda del Batallon de Infanteria Boliviano (UNAVEM),fueron realizados por el Escuadron Boeing B-707 de la Fuerza Aerea Argentina,transportando a miles de miembros de las FFAA y FFSS que se desempeñaron como "peacekeepers" en estas misiones de la ONU.
He operado al B-707 en todas estas operaciones de caracteristicas "NON STOP",desde el primer al ultimo vuelo....hasta que un dia del año 2006 fuí pasajero ya que desplegaba a cumplir mi primera mision en Haiti.

 

[Charly B.]

Todo bien...¿y si es...un "poquito" menos ruidoso?...¿no ayudaria mas en su tarea?

Considerando la función que en teoría va a cumplir, se van a mover por altitudes que no son las que se vieron en el video.

Ok...solo me viene a la mente el Pucara...

Funciones diferentes.

Buscá en YTB algún video del Predator y te vas a dar cuenta de lo que mencionó Fede.

 

[Herman]

Considerando la función que en teoría va a cumplir, se van a mover por altitudes que no son las que se vieron en el video.

Funciones diferentes.

Buscá en YTB algún video del Predator y te vas a dar cuenta de lo que mencionó Fede.

Bien Charly...ahi busco...gracias por la data

 

[Alfredo César]

Buscá en YTB algún video del Predator y te vas a dar cuenta de lo que mencionó Fede.

Pensar que los yankies los manejan desde el otro lado del planeta. ¿hasta que distancia podemos manejar los nuestros? ¿100 km?

 

[Kolya]

¿hasta que distancia podemos manejar los nuestros? ¿100 km?

Esto creo es lo más importante de todo.

 

[Herman]

Pensar que los yankies los manejan desde el otro lado del planeta. ¿hasta que distancia podemos manejar los nuestros? ¿100 km?

Por ahora si...y un poco mas aun

 

[SnAkE_OnE]

Pensar que los yankies los manejan desde el otro lado del planeta. ¿hasta que distancia podemos manejar los nuestros? ¿100 km?

Depende de la capacidad de comunicaciones del aparato, sea VHF a corto alcance, HF a medio alcance y SATCOM.

 

[BIGUA82]

Todo bien...¿y si es...un "poquito" menos ruidoso?...¿no ayudaria mas en su tarea?

Herman
Operan desde FL 120 a FL 150...no se escuchan,ni se ven....esta demostracion es para valga la redundancia mostrar a la aeronave, no sus prestaciones ni capacidades.

 

[BIGUA82]

Pensar que los yankies los manejan desde el otro lado del planeta. ¿hasta que distancia podemos manejar los nuestros? ¿100 km?

Mucho más..... y con otras capacidades como por ejemplo de retorno asegurado.

Depende de la capacidad de comunicaciones del aparato, sea VHF a corto alcance, HF a medio alcance y SATCOM.

Step by step........

 

[ae337]

Pensar que los yankies los manejan desde el otro lado del planeta. ¿hasta que distancia podemos manejar los nuestros? ¿100 km?

El ARSAT no se promociono con frecuencias reservados para uso del estado ?

 

[Kolya]

El ARSAT no se promociono con frecuencias reservados para uso del estado ?

No serán los SAOCOM?

Igual habían dicho que en algunos ejercicios se utilizó el ARSAT II.

 

[Herman]

Herman
Operan desde FL 120 a FL 150...no se escuchan,ni se ven....esta demostracion es para valga la redundancia mostrar a la aeronave, no sus prestaciones ni capacidades.

Gracias Bigua...