Yo digo que a los camiones militares rusos no hay con que darles!!
Este vídeo te va a interesar, no intervienen camiones rusos, pero es muy interesante y pone blanco sobre negro..
Presta suma atención al audio, sonido ambiente del vídeo..
Saludos..
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
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Yo digo que a los camiones militares rusos no hay con que darles!!
Este vídeo te va a interesar, no intervienen camiones rusos, pero es muy interesante y pone blanco sobre negro..
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Saludos..
El remplazo del Ural-4320 es el Ural Next. Un nuevo camión pero con la misma filosofía. No creo que el Zetros le gane en mucho. Salvo en el precio seguro.
- Son diferentes categorías
- El MB tiene eje diferencial delantero y el Tatra suspensión independiente. Es obvio que va a copiar mejor el suelo y rebotar menos.
- El tracketerío que escuchás es la caja baranda volcable del MB, cierres y puertas van a golpeando y rechinando cuando se retuerce.
¿Pero el Zetros no tiene también suspensión independiente de todas las ruedas?
Suspensión Tatra:
¿Pero el Zetros no tiene también suspensión independiente de todas las ruedas?
Suspensión Tatra:
No, tiene ejes rígidos. Suspensión independiente es que cada rueda tiene libertad de moviento son afectar al par.
Y usa un sistema de suspensión inferior, elásticos.
Tiene elásticos delante como el colectivo berreta que tomo al trabajo. Pensé que seria mejor el Zetros.No, tiene ejes rígidos. Suspensión independiente es que cada rueda tiene libertad de moviento son afectar al par.
Y usa un sistema de suspensión inferior, elásticos.
Pasa que es un sistema barato, rústico y confiable a la hora de llevar cargas.
Como un todoterreno de carga civil, o incluso guarnición, me parece perfecto. Se va a poder meter y llegar a lugares que los camiones comunes no pueden.
Más allá de ello queda corto, no es un camión todoterreno de altas prestaciones y le queda el zapato grande para reemplazar a los Unimog o competir con los TATRA todoterreno.
Tenes razón el Zetros no tiene ninguna característica especial que resalte sobre cualquier otro camión todo terreno o 6x6.
El tema con los URAL y todo lo que nos ha llegado de Rusia es el servicio post-venta; México tenía presupuestado adquirir más de 50 mi-17 y ha desistido cambiando por material de vuelo OTAN ya que hemos tenido muchos incidentes desagradables con los Rusos, por ejemplo le robaron un mi-17 a la Armada por años diciendo que tenía motores reportados como robados y nunca pudieron probar eso y al paso del tiempo lo regresaron; pero de que sus productos son muy buenos no me queda la menor duda y además económicos de adquirir y mantener.
Saludo al foro y gracias por los datos del Zetros!
Saludo al foro y gracias por los datos del Zetros!
Wow 5000 unidades! que tan grande era el Ejercito Argentino? con cuantos elementos cuentan actualmente en el Ejercito Argentino?
Saludos!
Sos malo eh!!
Hay cosas que mejor ni acordarse.
Digamos queeee...El Wrangler y el Unimog NO son...comparables...por que juegan el ligas diferentes...No se puede relativizar estos dos vehiculos por la traccion y la caja...(no lo tomes a mal pero...Realmente No entiendo que escribis) es como comparar un fiat Palio Tuning con un Maserati...
Estaba comparando tecnologías y no los vehículos en si mismo.
Igual no te creas que porque compras las cosas a un país de la OTAN no vas a tener ningún problema.
Puede ser, pero igual son países más serios para servicio y refacciones; al menos en la experiencia mexicana.
Que tal les va a ustedes con los rusos? creo que tienen en servicio 3 mi-17 no? con que otro material ruso cuentan?
Que tal les va a ustedes con los rusos? creo que tienen en servicio 3 mi-17 no? con que otro material ruso cuentan?
Dos, aparentemente uno solo vuela...
En algun tiempo lejano llegó a tener más de 200mil hombres.
Hoy deben quedar mil y tantos operativos.
Tené en cuanta que cuando se firmó el contrato con MB por los vehículo MB 230G, se pidieron MIL unidades. Que llegaron desde Alemania entre 1981 y 1982.
Por las dudas aclaro que "mil y tantos operativos" se refiere a los Unimog, no a los hombres, que son más....
