Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

Halcon_del_sur

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Colaborador
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spirit666 dijo:
Disculpáme si no coinciden, pero son los números que manejo y me parece que hubo un reacomodamiento sobre las cantidades que manejaba la gestión anterior.

Saludos
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No hay nada que disculpar, perdon si sono medio personal, no era la intencion.
Ha habido mucha mezcolanza, no de tu parte, hablo en general en los foros. Por eso me guio por la tablita que hicimos con Fede el anio pasado, para poder saber donde estamos parados con los numeros.

spirit666 dijo:
En principio y si no cometo ningún error, sumarían así 18 Pampa II-40: 803, 804, 805, 806, 807, 809, 811, 812, 814, 815, 816, 817, 818, 819, 820, 821, 822 y 823.
Y como mencionó Michelun, el 801 es historia.
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El 823 es el EX-04, que fue reconvertido a Pampa III.

Saludos.
 
Halcon_del_sur

Halcon_del_sur

Colaborador
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Charly B. dijo:
Por lo que me comentaron el GT estaba en pruebas "iron bird" (no estoy familiarizado con el término) y marcha a muy largo plazo.

Capaz @Halcon_del_sur pueda saber a lo que quisieron hacer referencia.
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El "iron bird" sirve solo para probar sistemas: seguramente estan usando el mismo del Pampa original, con algunos actuadores nuevos y demas.

michelun dijo:
A no ser que se compren motores adicionales, entre ambas versiones( II -40 y Pampa III), la serie se termina con 40 aparatos.
Esa es la cantidad de motores que compraron en su momento,y esa es la cantidad de motores que hubo stockeados en FADEA.
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Es consistente con los numeros: 18 Pampa II-40 + 18 Pampa III + 4 remanentes, seguramente en protos (calculo 2 aviones del CEV).

Saludos.
 
vinotinton

vinotinton

hoy hay remotorizados 11 aviones contando el EX-03 que se convirtio en el primer pampa III (este esta estipulado en el contrato de los 18 pampas III a entregar hasta el 2020)...el año que viene el objetivo es remotorizar 5 pampas II y convertirlos en -40, por lo tanto la serie de pampa II-40 quedaria en 15 aviones operativos (7 a Tandil , 8 a la IV) mientras dos celulas fueron desechadas para este proceso por deformaciones graves (pasadas en g y la otra aterrizaje duro) hablo del 801 y 809 que no volveran a volar....queda uno que no se que destino ni porque no entrara en este proceso.Luego vendra la terminacion de hoy 16 celulas (ya tenemos dos pampas III terminados el EX03 y Ex-04 provisorio) las cuales en la actualidad 10 de ellas ya estan completas pero sin el equipamiento extranjero (motoroes ,avionica, asientos eyectables etc..etc...)despues de terminar estos.....vaya a saber dios.....
 
elpancho01

elpancho01

Las células 801 y 809 no podrían ser reemplazadas por nuevas y volver a contar con esos aviones? lo consulto porque las células no es lo mas caro y siempre es mejor tener el avión volando que parado esperando ser canibalizado cuando se requieran repuestos.
Otra consulta, debido al problema de proveedores y piezas discontinuadas, seria oportuno que se cuente con stock de esas piezas para evitar que dentro de 10 años tengamos decenas de Pampa parados por falta de repuestos?
 
Facundo Rovira

Facundo Rovira

juanlamxix dijo:
El pampa tres tiene el mismo cockpit que el ia100?
Full glass total, ni el g1000 para el cessna es como este.
Obviamente para aeroclub deberia comercializarse degradado.
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Son distintas


Foto en FIDAE 2014, es una cabina en el stand de FADEA, no es el Pampa III

Saludos
 
Facundo Rovira

Facundo Rovira

elpancho01 dijo:
Las células 801 y 809 no podrían ser reemplazadas por nuevas y volver a contar con esos aviones? lo consulto porque las células no es lo mas caro y siempre es mejor tener el avión volando que parado esperando ser canibalizado cuando se requieran repuestos.
Otra consulta, debido al problema de proveedores y piezas discontinuadas, seria oportuno que se cuente con stock de esas piezas para evitar que dentro de 10 años tengamos decenas de Pampa parados por falta de repuestos?
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Quizas alguno de esos ya han cedidio partes a otros Pampas

Saludos
 
vinotinton

vinotinton

la necesidad de que no suceda lo que plantea pancho...esta planificada en las por ahora futura contratacion de muchas "partes importadas" del avion en cantidades mayores a los que se va a producir...ej a Honeywell se les encargo 40 motores dash-40 pero por ahora solo se usaron 11 y si se completa la serie como esta planificada solo se usarian 33 o 34 motores de los mismos....
 
Grulla

Grulla

Colaborador
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felipe31 dijo:
es muy loco pensar a futuro que ponga a fadea a hacer un avion supersonico?
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La única forma seria producir bajo licencia pq tengo mis dudas que haya en el país gente c experiencia en aerodinámica supersónica teórica y, sobre todo, experimental. Ni hablar de todo lo asociado a la misma como ser materiales, estructuras, sistemas y superficies de control, control fly by wire, etc.

Las dos personas con más experiencia en ese rubro, sobre todo ensayos en túnel, tienen 84 y cerca de 70 años

Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk
 
Kolya

Kolya

Por el tema de los esquemas de los C-130 y KC-130:

¿Puede ser que los C-130 como el TC-61 van a mantener el esquema, mientras que los KC-130 como el TC-69 recibirán el esquema nuevo?
 
patricio hernan

patricio hernan

A pesar de que ayer tuve un dia pesimo, hoy ya estoy de humor, gracias por el largo fin de semana @Finback !!!

Estimado @felipe31 :

"es muy loco": Si, en este pais es muy loco o nada.

"pensar": Por favor modera tu lenguaje, eso aca es mala palabra...recatate. En la Argentina no se dice "estoy pensando", se dice "pensaba" o "estaba pensando"...es algo que hacemos por muy corto tiempo y paramos, dejamos de hacerlo, porque es muy agotador, sabes? Millones viven sin haber pensado nunca solo por miedo a morirse en el intento.

"a futuro": Bien, asi me gusta, en este pais todo es a futuro, mañana tendremos, van a venir, fabricaremos, vamos a adquirir...todo mañana. Ese que cantaba "el futuro llego hace rato" deliraba...

"que ponga a fadea a hacer": Para la mano, eso de hacer es muy complicado. Incluye pensar, trabajar, transpirar..puf, ya estoy agotado.

"un avion supersonico?": Siempre el mismo retroteismo...Vos pensas a futuro hacer aviones supersonicos cuando un ex presidente pensaba (nota el tiempo verbal) en cohetes a la estratosfera y de ahi en horas a Japon o cualquier parte del mundo...obviamente vivis en el pasado...la tecnologia te supero.

@Tronador II y @Grulla : Pero saquen la cuenta...tienen 100 años para que nazcan, 80 años para que se graduen, y sobran 20 años para hacer un demostrador tecnologico...las matematicas son ciencia exacta che, cortenlan con la mala onda.

Igual ni se molesten, bajen un gate guardian de esos con forma de triangulito y ponganle nafta super...

Che Finback, cuando vengan los Kfys...¿No podran montar 6 en Cordoba? Dale...negocia...
 

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