Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Argos]

Google no muerde... pero mira de manera intimidatoria.

 

[Herman]

No sé que queres decir Tano,pero te lo vuelvo a explicar.
Un MIG-29 está en plataforma,comienza la secuencia de puesta en marcha,rodaje,despegue,vuelo de adiestramiento,descenso,aproximacion,aterrizaje,rodaje y apagado de motor,todo este evento duró 60 minutos,esto se llama "tiempo de calza a calza"...eso sale 14.000 USD en cualquier pais del mundo que opere MIG-29,puede variar muy poco en algun pais.El costo del JP-8,hidraulico,aceite, es internacional,el costo de consumibles es internacional y los repuestos para mantenimiento tambien.
Este avion puede consumir en una hora de vuelo en una operacion alto-bajo-alto de 2500 a 3000 litros por hora por motor,eso sin colocar PC....que ya sería otro consumo.
Si lo queres en pesos...en la Argentina una hora de vuelo de MIG-29 costaria 224.000 $.

¿Vale la pena el avion?...digo...de la NADA total a tener al menos 4/6/8 en vuelo para "al menos tener UN AVION en serio volando"...Entiendo que NO hay Presupuesto...pero si se consiguieran 15 aviones de estos, al menos volarian cuatro o seis y Armados hasta los dientes (que hoy no hay nada de nada)

 

[Herman]

por eso pareceriia logico/factible:
VI = Gripen Brexit

Muy Bueno...manosmanosmanosmanos

Que reviente UK entonces...pero igual Argentina debe adquirir algo potable (con o sin Brexit)

 

[ae337]

El Bell 212 H-84 en Chipre segun los ojos britanicos

.....
The UN flight is run purely by the Argentinian contingent, who are really good to work with. There are actually two different types of helicopters here in Cyprus which can be broadly broken into the larger ones and the smaller ones. Thankfully I get to ride in the larger one which is a variant of the Bell 212. The main reason for being thankful is that the smaller one’s vibrations can make you quite ill if you are not use to it. Even in the Bell 212 you have to have a very strong stomach when flying, because the Argentinian pilots have to bank sharply in the helicopter to give us the best views of some of the UN positions, the side-effects of which are that it can turn your stomach. This is not for the faint hearted.
....

https://britisharmyblog.wordpress.com/2017/01/27/being-a-reservist-peacekeeper-part-seven/

 

[Herman]

El Bell 212 H-84 en Chipre segun los ojos britanicos

.....
The UN flight is run purely by the Argentinian contingent, who are really good to work with. There are actually two different types of helicopters here in Cyprus which can be broadly broken into the larger ones and the smaller ones. Thankfully I get to ride in the larger one which is a variant of the Bell 212. The main reason for being thankful is that the smaller one’s vibrations can make you quite ill if you are not use to it. Even in the Bell 212 you have to have a very strong stomach when flying, because the Argentinian pilots have to bank sharply in the helicopter to give us the best views of some of the UN positions, the side-effects of which are that it can turn your stomach. This is not for the faint hearted.
....

https://britisharmyblog.wordpress.com/2017/01/27/being-a-reservist-peacekeeper-part-seven/

Ellos saben...JA

 

[Daniceci11]

Valor de una (1) hora de vuelo ....se analiza el universo de usuarios,por eso el calculo es en base a 12 aviones de ese tipo,en sintesis,si vas a calcular es por hora de vuelo,3 pilotos por avion,es decir 36 pilotos que deben volar como minimo 8 horas por mes ,o bien cada avion 200 horas al año.

perfecto.

 

[Daniceci11]

A la Armada, no la veo analizando cuanto le cuesta la hora de navegación de un destructor. Lo hará pero no lo toman en consideración para determinar su compra. Se lo compra en función de sus capacidades de combate. Aunque llevamos algunas décadas sin comprar nada.

Besos

Ese comentario me gusto.

 

[BIGUA82]

El Bell 212 H-84 en Chipre segun los ojos britanicos

.....
The UN flight is run purely by the Argentinian contingent, who are really good to work with. There are actually two different types of helicopters here in Cyprus which can be broadly broken into the larger ones and the smaller ones. Thankfully I get to ride in the larger one which is a variant of the Bell 212. The main reason for being thankful is that the smaller one’s vibrations can make you quite ill if you are not use to it. Even in the Bell 212 you have to have a very strong stomach when flying, because the Argentinian pilots have to bank sharply in the helicopter to give us the best views of some of the UN positions, the side-effects of which are that it can turn your stomach. This is not for the faint hearted.
....

https://britisharmyblog.wordpress.com/2017/01/27/being-a-reservist-peacekeeper-part-seven/

Son fieles herederos de estos MAESTROS....

https://www.zona-militar.com/foros/...a-en-la-bam-cóndor.25863/page-13#post-1063763

Además el Bell 212 Twin Pack matricula H-84,tambien tiene a sus MAESTROS...
El H-83 y el H-85....

 

[ae337]

el H-84 en camo original http://www.helis.com/database/modelorg/136/

 

[michelun]

el H-84 en camo original http://www.helis.com/database/modelorg/136/

Podes subir la foto,no el link?
No puedo acceder al mismo.
Desde ya muchas gracias.

 

[BIGUA82]

Asimismo Alfa Ecco 337,ese grafico es denigrante hacia los VGM ,H-83 y H-85,les ponen un tacho de basura...para decir que no estan en el inventario..

 

[BIGUA82]

 

[Facundo Rovira]

Que fierro!!!! entregado nuevo en 1978 +/- y sigue en servicio

Saludos

 

[Finback Ale]

Ay los Sea King también y no hacemos tanto espamento

 

[Finback Ale]

Lo que me lleva a la pregunta: por qué siempre en misiones de ONU con medios áereos sólo participa la FAA y no el EA o el Grand COAN?

 

[michelun]

Lo que me lleva a la pregunta: por qué siempre en misiones de ONU con medios áereos sólo participa la FAA y no el EA o el Grand COAN?

Será por que el "Grand COAN" casi no tiene helicópteros?

 

[michelun]

Ay los Sea King también y no hacemos tanto espamento

Falso.
Ninguno de los Sea King entregado en los 70, está en servicio.
Dos están FS en el ex TAC,totalmente desarmados.
Dos se perdieron en el incendio del RHAI.
Uno se encuentra en el museo de Cte Espora.

 

[michelun]

hola

 

[Derruido]

hola

Esperá, que como buen marino de tierra, está tomando sus pastillas contra el mareo.

Besos

 

[Nocturno Culto]

hola

Hola!