Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El tema es cómo respondemos ante un quilombo...¿con guapeza nos alcanza?
¿Uruguay no nos venderá los A-37?
¿que pueden salir?
¿que pueden salir?
Últimamente empieza a asomarse en mi mente una especie morbo con que todo se vaya al joraca.... básicamente como Estado, casi que lo merecemos, nos pauperizamos nosotros mismos.
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ojo igual hay que aclarar una cosa, el ambiente no esta color de rosas anda muy caldeado el tema con los sindicatos los docentes, la economia que no arranca y varios etc no le estan cerrando los numeros a mauricio. ojo al piojo¡¡Ahora si punto final.....
Argentina officially suspends fighter replacement programme
Santiago Rivas, Buenos Aires - IHS Jane's Defence Weekly
03 February 2017
Argentine minister of defence Julio Martínez announced on 1 February that, following discussions with President Mauricio Macri, the government decided to suspend purchasing a new fighter aircraft to replace Lockheed Martin (McDonnell Douglas) A-4AR Fightinghawks.
The Argentine Air Force (Fuerza Aérea Argentina: FAA) Fightinghawks are planned to be retired before 2018 due to lack of spares and their age. The FAA's Dassault Mirage fleet was retired in November 2015 without a replacement.
The decision made due to Argentina's economic problems and, according to Martínez, there will be no new aircraft procurement in the short term, at least until the fiscal situation improves.
http://www.janes.com/article/67438/argentina-officially-suspends-fighter-replacement-programme
decis que no? el problema real es que no tenemos fuerza aerea¡¡¡¡ y la verdad si dejan caer el A4 son unos reverendos pe#$#dos. Minimo podrian poner un escuadron para dicho evento.
Defensivamente hablando hace rato que estamos con los pantalones bajos o crees que 12 interceptores va a cambiar la ecuacion de los 50 ti pico F16 del otro lado de la cordillera? no seamos ingenuos amigaso. va a llevar tiempo y decadas devolver el papel de la FAA de gae 40 años aunque tomen la desicion ahora.
Ahhhhhhhh
A que ahora, si compran los F-1, todos aplaudimos!!!
A que ahora, si compran los F-1, todos aplaudimos!!!
Sería el colmo de los colmos...
hablas por vos, no me mueve el amperimetro, si aplaudo que los pilotos vuelen macth2 y ahi nomas....la relacion de poder en la region la cambian como minimo 30 cazabombarderos de primera linea con ferreteria incluida y sistemas acordes..
Y sobre los Texan II creo que el tema ya está en claro:
03/02/2017
Licitación Pública 03/2017
"SERVICIO DE APOYO LOGÍSTICO Y TÉCNICO QUE ASEGURE EL MANTENIMIENTO DE MOTORES PRATT & WHITNEY - S.A. TUCANO”.
Y en breve publican varias licitaciones para repuestos y partes para los A-4AR.
Entiendo la calentura de muchos, pero es momento de intentar tener otra visión, otra perspectiva enfocada hacia cual será o debería ser el futuro de la FAA considerando la actual situación y el futuro que viene en materia de material aéreo.
03/02/2017
Licitación Pública 03/2017
"SERVICIO DE APOYO LOGÍSTICO Y TÉCNICO QUE ASEGURE EL MANTENIMIENTO DE MOTORES PRATT & WHITNEY - S.A. TUCANO”.
Y en breve publican varias licitaciones para repuestos y partes para los A-4AR.
Entiendo la calentura de muchos, pero es momento de intentar tener otra visión, otra perspectiva enfocada hacia cual será o debería ser el futuro de la FAA considerando la actual situación y el futuro que viene en materia de material aéreo.
Yo no sólo aplaudo sino que estaría furioso...
Porque no sólo que habrían gastado aprox 220 millones de verdes sino que los habrían gastado en una tremenda porquería...
Si vas a gastar eso al menos saca un crédito por 100 millones (dale, que no es nada, han sacado por 16 mil millones) y firma por los FA-50...
Porque no sólo que habrían gastado aprox 220 millones de verdes sino que los habrían gastado en una tremenda porquería...
Si vas a gastar eso al menos saca un crédito por 100 millones (dale, que no es nada, han sacado por 16 mil millones) y firma por los FA-50...
chau texan II decis? decis que van a poner lo que hay que poner para los A4?
El tema es que creo, y no soy el único, que lo que debería ser está ya demasiado lejos de lo que será la FAA.
Como ya muchos han dicho, una FAA sin Aviación de Combate no es una Fuerza Aérea.
Cuánto hay que poner para los A-4, se sabe?
buena guita si queres que tiren 5 o 6 años si queres pichulear no se seguiriamos en la misma de todas maneras es prolongar la situacion de decadencia la FAA tiene que tener minimo 15 años asegurados de operacion en un caza de combate.
Que bien janes y sus noticias de hace un mes y medio.Ahora si punto final.....
Argentina officially suspends fighter replacement programme
Santiago Rivas, Buenos Aires - IHS Jane's Defence Weekly
03 February 2017
Argentine minister of defence Julio Martínez announced on 1 February that, following discussions with President Mauricio Macri, the government decided to suspend purchasing a new fighter aircraft to replace Lockheed Martin (McDonnell Douglas) A-4AR Fightinghawks.
The Argentine Air Force (Fuerza Aérea Argentina: FAA) Fightinghawks are planned to be retired before 2018 due to lack of spares and their age. The FAA's Dassault Mirage fleet was retired in November 2015 without a replacement.
The decision made due to Argentina's economic problems and, according to Martínez, there will be no new aircraft procurement in the short term, at least until the fiscal situation improves.
http://www.janes.com/article/67438/argentina-officially-suspends-fighter-replacement-programme
Los tucanos tienen que seguir volando, por mas que vengan los tejanos.
Con respecto al T-6C, solo hay una minúscula posibilidad. Depende de los de arriba soltar la plata, pero lamentablemente ya sabemos como viene la mano. Y llegado el caso que se acuerde, no te sorprenda que vengan a cuentagotas.
La posición de algunos de lo que toman decisiones es clara: No poner un peso en las FFAAs
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