Para los que me desconfiaban cuando dije que se iba por los 407 en reemplazo de Lama.
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Y...si...¡¡¡pensaba lo mesmo!!!
..... como entrenador "con las capacidades y performance del tipo de la de los cazas permitiendo eliminar las diferencias de entrenamiento de la próxima generación de pilotos para volar, luchar y ganar" (2) con los futuros multirrol de la FAA/COAN: F-22 y F-35C? 
.........
Y...si...¡¡¡pensaba lo mesmo!!!
Ya que estamos matamos TRES pajaros con un solo Helo
-Entrenamiento
-Rescate en Montaña
-Helicoptero Reconocimiento/Ataque...
Chino-Pakistaní-Ruso??!?!?!....sabes el dolor de logística que puede ser eso.....no way....de hecho, la FAA ya lo evaluó y salió espantada.Gente a mi me sigue gustando mas el JF-17 Block 2 que quieren que les diga, me parece un avión mas rustico y menos entrenador..... Pero si no queda otra hasta el M-346FT seria bienvenido, antes que nada!!!!
Viendo el detalle del óxido en ese simple resorte en la cola. No me quiero imaginar los otros detalles que debe tener el avión, en cuanto a calidad constructiva.Gente a mi me sigue gustando mas el JF-17 Block 2 que quieren que les diga, me parece un avión mas rustico y menos entrenador..... Pero si no queda otra hasta el M-346FT seria bienvenido, antes que nada!!!!
Viendo el detalle del óxido en ese simple resorte en la cola. No me quiero imaginar los otros detalles que debe tener el avión, en cuanto a calidad constructiva.
Besos
PD: Yo navego con el zoom a más de 200. Y ahí se nota bien lo que señalo.
Ceballos hablo de conversaciones con LM. Entonces miente?
Es que el T-50A solo son prototipos, no creo que se abra una linea de produccion en USA sino ganan el concurso T-X.
Estas muy seguro que no? Si LM ya esta invirtiendo y quiere que alguien lo empiece a usar..
...a seguro se lo llevaron preso... pero pienso lo que es para LM armar unos 4 FA-50 por año (o T-50A) tal vez los puedan armar en el mismo lugar que estan armando los prototipos de T-50A no se, pero de seguro no van a reconvertir una linea de montaje si dependen del progarma T-X.
Tal vez ese aditamento necesite la aprobacion de LM, o con ese revo en vez de denominarse FA-50, se denomine T-50A, no se.
No creo que la grasa resalte así. Por otro lado, no es un diseño muy bien terminado.
y no te olvides de esto...
