Todo sobre el A-4 Skyhawk

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador

UN ESCUADRON EN EL AIRE....
Kodak Pocket Instamatic 100
Año 1979
SDA A4-C
Cadete de Segundo Año
 

Tronador II

Colaborador
Tablero de A-4C antes de recibir el Omega,y antes de que la alas reciban los dos soportes adicionales.


Tablero con la pantalla del VLF Omega instalada, y ya con los dos soportes de las alas adicionales.


Tablero de A-4C en proceso de restauración(Foto de Gabriel Fioni)
Donde pusieron el Omega estaba la pantalla de radar que nunca funcionó?

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CHACAL

Colaborador
Colaborador
Es que no había, por parte de EEUU, mucho interés para que en la región hubiese un avión con capacidad de ataque todo tiempo.
 

michelun

Co-laborador ZM
Miembro del Staff
Moderador
Es que no había, por parte de EEUU, mucho interés para que en la región hubiese un avión con capacidad de ataque todo tiempo.

Y bastante se hizo con esos radares!!
Y todo a pesar de no contar con bancos de prueba,documentación, y repuestos para los mismos!
 

michelun

Co-laborador ZM
Miembro del Staff
Moderador

Con este post tan largo llego a tres conclusiones bien diferentes,pero con algo en común.
1°- Que se está por cerrar algo con esta empresa en cuanto a la provisión de spares para nuestros A-4AR.
2°- Que se está por cerrar la venta de nuestros A-4AR a esta empresa.
3°- Que se está por cerrar la provisión de repuestos con esta empresa, a cambio de ceder nuestros A-4AR cuando los demos de baja.
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Con este post tan largo llego a tres conclusiones bien diferentes,pero con algo en común.
1°- Que se está por cerrar algo con esta empresa en cuanto a la provisión de spares para nuestros A-4AR.
2°- Que se está por cerrar la venta de nuestros A-4AR a esta empresa.
3°- Que se está por cerrar la provisión de repuestos con esta empresa, a cambio de ceder nuestros A-4AR cuando los demos de baja.
No...le respondí a Carlitos con una bandada de scooter de DRAKEN ex RANZ y ex-FAI...nada más.
 
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