Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Hola, se conoce cual es el costo del mant. mayor? y si se podría hacer en algún país sudamericano: Perú, México , etc?
La verdad Miche, me apena muchìsimo.....helicòpteros nuevos, yo pensè que ese modelo iba a tener futuro en nuestro paìs.
Què desidia mama mìa.....
abrazo,
Merchant
Desconozco.
Si no se pone plata, ni un camión se va a poder mantener.
El MI-17 no es caro de operar, pero parece que es caro de mantener.
Los Rusos no tienen el mismo concepto que el nuestro, ese de remplazar las piezas vencidas.
Ellos cambian todo, y parece que para nosotros, eso es caro...
Perú y México operan grandes cantidades de estos, dónde los mantienen? Y tan grave no debe ser ya que ahora Perú está comprando otros 24 MIL 171sh adicionales...
Si es caro.
Imagínate que hasta India, que tiene una importante flota los tiene que mandar a Rusia para mantenimiento.
Los rusos son reacios a abrir un centro de mantenimiento cercano.
Además son erráticos en la producción de repuestos, cuándo pueden te encajan repuestos viejos haciéndolos pasar por nuevos.
Enviado desde mi SM-E500H mediante Tapatalk
Imagínate que hasta India, que tiene una importante flota los tiene que mandar a Rusia para mantenimiento.
Los rusos son reacios a abrir un centro de mantenimiento cercano.
Además son erráticos en la producción de repuestos, cuándo pueden te encajan repuestos viejos haciéndolos pasar por nuevos.
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Hasta donde tengo entendido, ni Perú ni México hacen el mantenimiento mayor de componentes en los MI-17.
Si el del fuselaje,pero para el resto, mandan todo a Rusia.
Igualmente,e independientemente de esto, no estoy criticando al aparato en si.
Fijate que en otro hilo, hice este comentario;
"La verdadera pregunta que hay que hacerse es;
Como países de la región son capaces de operar uno,dos,tres y hasta cuatro SA distintos de procedencia Rusa,y nosotros no podemos mantener dos míseros MI-17...?"
https://www.zona-militar.com/foros/...o-fue-para-la-faa.1408/page-2327#post-2213297
Sino me equivoco en Perú existe un centro de mantenimiento, igual para la modernización los enviaron a Rusia. De todas formas importa muy poco como hacen afuera. La realidad para la Argentina es que sin presupuesto no se puede hacer nada, ya sea ruso, francés o cualquiera sea su origen, todo sistema/vector queda muerto.
Para la campaña Antártica había presupuesto, veremos que pasa una vez que está termine.
Para la campaña Antártica había presupuesto, veremos que pasa una vez que está termine.
Obvio ha demostrado que es un muy buen aparato, y si estos países siguen comprándolo por algo será. Nosotros somos los impresentables.
Son estos algunos de los fundamentos por los cuales el Ejército prefería máquinas occidentales. Super Puma o Black Hawk.
Comentario aparte.
Se le pidieron al presidente 4 Bell 407 para rescate en montaña, como prioridad uno, sino H125B3. Y 4 UH-60 Black Hawk, en su defecto 4 SP.
El fundamento es que los yonis tienen mejor servicio post venta y de sostén logístico. "Dicen" que los franceses no andan muy bien en eso ultimamente.
Si por mi fuese, prefiero los franceses. Pero hablaron los especialistas...
LINCE 101
Colaborador
¿Me puedo comprar un M-133 para ponerlo de adorno enfrente de casa?
Ahora por que Perú o México siguen comprando Mi171 y los operan sin problemas?
Ese dato vino de la publicación de C5N. Es FALSO. Ya fue explicado.
REITERO:
Esa larga lista de material era un pedido de disponibilidad y precios, que se ha enviado en los últimos años por el gobierno. Sabiendo que era algo imposible. Solo cumplía funciones de "placebo" para las FF.AA. mostrando "intenciones" de cumplir con los establecido en el Plan CAMIL elaborado por el poder político.
- Bueno muchachos, excelente trabajo con el Plan CAMIL. Ahora vamos a pedir tasación a USA por todo eso...
Los mismos que ahora lo critican son los que habían escrito el documento. Solamente que ahora los precios y disponibilidades cambiaron sustancialmente. Ellos no quieren quedar como ineptos en la función defensa viendo que otra gestión si puede traer cosas. Entonces la boicotean.
"-Cada uno es cada uno, y cada cual es cada cual"- decía mi abuela.
Te permiten los rusos, cambiar los motores con personal propio? El overhaul lo hacen en Brasil o envían los motores a la madre patria (Rusia)?
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