Los iban a archivar en un hangar por falta presupuesto para volar. Esto se está haciendo crónico.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Derruido
Colaborador
Si vemos que no piensan poner plata para mantener a dos Helos Rusos. Quien puede asegurar que iban a poner plata para sostener Kfir, F1 o la marchanta?
Incluso, aùn si se hubiera firmado por la compra de los Kfir, quien asegura que se hubieran pagado las cuotas...........
Besos
Nadiess. Somos previsiblemente imprevisibles.
Pensandolo bien, fue una buena decisiòn la de no comprar nada, para que al primer mantenimiento mayor lo dejen archivado.
Derruido
Colaborador
Se hubiera llegado a esa instancia, viendo las horas asignadas al resto de los sistemas de armas de la FAA?
Besos
No es así.
Quien dijo que no se compró nada para lo MI?
Sabías que los MI de la FAA son unos de los pocos en el mundo a los que se les respetaron todos los boletines de mantenimiento desde que entraron en servicio hasta hoy día?
El tema es que para hacer lo que hoy se tiene que hacer, el MdD tiene que asignar una partida presupuestaria que como de costumbre, no asignó.
Es un caso muy parecido al de los Super Puma de la DAE.
Cuando dije que fue una buena decision no comprar nada me referia a comprar otro sistema de armas, creo que en ese momento se hablaba de los F1, porque al primer mantenimiento mayor quedarìa fuera de servicio, tal como ocurre con los MI .
Eso que decìs lo confirma.
Eso que decìs lo confirma.
Los Mi no están FS.
Tiene hs disponibles todavía.
Y no tienen nada que ver con los F-1,ni punto de comparación.
Los F-1 están al borde de terminar su vida útil.
Lo Mi están nuevos,y ya hay tratativas por parte de la FAA para que sigan volando.
No, no confirma nada.
La FAA nunca tuvo intenciones de dejarlos en tierra.
Tronador II
Colaborador
Sin hacerles ninguna actualización?....cuanta rosca les quedan?
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Vuelvo para atrás.
La FAA es uno de los pocos usuarios que a nivel mundial implementó cada uno de los boletines mandatorios y de mantenimiento, desde su incorporación a la fecha.
Todos los aparatos tienen distintos niveles de mantenimiento, que se dividen en dos; Por calendario, y por hs de vuelo.
En el medio de estos niveles o escalones de mantenimiento, te puede caer un boletín mandatorio desde la fábrica para aplicar alguna modificación y/o actualización.
Estos boletines, que se aplican en la estructura,avionica, o motores son obligatorios, y si no se implementa el aparato está obligado a no volar, ya que la Fábrica se desliga de cualquier responsabilidad si ocurriera un accidente.
Por otro lado, el único inconveniente que hoy pueden presentar nuestros MI-17, es el recambio o la recorrida de las turbinas.
Para esto hay cuatro alternativas:
-Comprar turbinas nuevas.
-Mandar las turbinas a recorrer en Rusia.
-Contratar el servicio y que vengan técnicos rusos y hacer la recorrida en el País(sin transferencia de nada).
-Hacerles una extensión de hs,previa inspección y habilitación de técnicos rusos.
Depende el uso que se les dé.
Pueden ser 15/20 años mas.
O pueden ser +/- 3000 hs mas de vuelo.
Ninguno de los dos limitantes influye al otro.
Por ejemplo, el Super que se mandó a Francia estaba vencido por calendario para la ICM(25 Años), pero le sobraban hs de vuelo, ya que en ese lapso de tiempo habían volado un promedio de 2000 hs c/u.
En estos casos, es una sumatoria de varios factores,donde la plata tuvo su participación también.
NOViendo las perspectivas actuales, al final no era tan mala la idea de traer los Mirage F-1...
NOYo siempre tuve razón, vieron!!
manos
Mig 29 
bbufon
bbufon
https://www.zona-militar.com/2017/04/20/republica-checa-ofrece-l-159-alca-la-fuerza-aerea-argentina/
Lo único bueno de ésta oferta, es que acá no le dieron ni cinco de bola.
Nunca pensé que con esa actitud, le iban a hacer un favor a la FAA.
Lo único bueno de ésta oferta, es que acá no le dieron ni cinco de bola.
Nunca pensé que con esa actitud, le iban a hacer un favor a la FAA.
El ministerio de defensa anunció que fue consultado el periodista (???) Roberto Navarro y estaría de acuerdo con el ofrecimiento checo, de dos escuadrones. (siempre y cuando sea lo contrario a lo que se debe hacer)
No no, mirá que fue una comisión a probarlos y en el informe de una hoja decia: "mas lindos que la mierd*" , yo creo que van a ser descartados con éxito.
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