Monografico: Cheetah
- Tema iniciado michelun
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Lo puse por embromar, abrazo
A mí me gustaba.
SANGRABA POR LAS ENCÏAS!!
ah si también
Horrrrrible. y su primo Kfy es pior.
y tu prima es fea
SAAF Air Show 15
Un antiguo SAAF Cheetah C, construido por Atlas Aircraft Corporation como una actualización del Mirage III. Aquí se ve despegando de Zwartkop AFB. Foto, Janet Szabo.
Un antiguo SAAF Cheetah C, construido por Atlas Aircraft Corporation como una actualización del Mirage III. Aquí se ve despegando de Zwartkop AFB. Foto, Janet Szabo.
Tronador II
Colaborador
Me gustan...quiero 24 full full....nos alcanza con 10 palos?Para seguir sumando material fotográfico.
Dos cosas.
No sé si hay 24 Full Full.
Y con 10 palos no compres esa cantidad ni a palos.
Tronador II
Colaborador
buhhhhhh!
Mira, estimo que si.
Aunque @spirit666 me decía que no.
Ellos los retiraron de servicio al menos 2 años antes de la fecha estipulada, solo por problemas presupuestarios.
La célula es la de un Kfir, prácticamente inmune a la fatiga.
Toda, o casi toda, la electrónica es Israelí.
Osea que en esos dos aspectos no habría inconvenientes.
El único punto "flojo" que yo le encuentro, es el motor ATAR 9K-50, pero no por que sea mañoso, sino por la posible falta de repuestos para estos.
Ahora bien, los Sudafricanos los fabricaron bajo licencia,tanto para equipar a los Cheetah, así como para mantener su flota de F-1.
Al menos,por las cuentas que yo saqué, a ellos le deben quedar alrededor de 20 unidades entre monoplazas y biplazas.
Hace un par de años "resucitaron" tres de estos aviones,dos bipla y un mono,para hacer pruebas de armamento.Estaban asignados a DENEL.
Estuve en contacto vía mensajería privada con un par de personas vinculadas a estos aviones, y ellos me aseguraron que al menos 10/12 aparatos se pueden poner en servicio, aunque me dejaron en claro que no todos los mono están en condiciones, y que al menos la mitad de esos hipotéticos 10/12 aviones tendrían que ser biplazas. Y también me confirmaron algo que Spirit comentó acá, en este hilo, que los monoplazas de Ecuador se mantienen en servicio en parte gracias a la canivalización de los C que quedaron en Sudáfrica.
Edito y agrego;
Esta "nota" la hice un tiempo antes de ponerme en contacto con esta dos personas que mencioné mas arriba.
https://www.zona-militar.com/2016/06/21/cheetah-y-kfir-un-combo-posible-para-argentina/
Y por el interés generado en la misma dentro de la FAA, fue publicada para "consumo interno" dentro de la Fuerza vía web.
Última edición:
Ok...gracias por la Data...
ATTE a todos...lo que consulto a continuacion...SOLO ES UNA SUPOSICION ¡¡NO ES REAL!!
Ahora (Haciendo una suerte de suposicion) solo faltaria la pregunta...de ser posible...¿es justificable adquirir 10/12 Cheetah C para la FAA?...y (Continuando el supuesto) ¿de ser asi...a que costo estarian y serian operativos por cuanto tiempo...7/10 años?
Miche...desde ya Gracias
