Aviación del Ejército Argentino.

[pabloeldido]

El problema no fue el precio. Sino que el gobierno de USA no consideró oportuno el pedido de los Hurón RC-12 para el EA. Hace quince años era material sensible.

Mira yo pensé que la FAA fue por los C-12, esta nota es de una revista ALAS de 1994

 

[Facundo Rovira]

Mira yo pensé que la FAA fue por los C-12, esta nota es de una revista ALAS de 1994

Pero eran C-12 Huron estándar, de transporte como el Aguila 5 basado en la Argentina

Las versiiones especiales es otro cantar

Saludos

 

[HAWKEYE]

Mira yo pensé que la FAA fue por los C-12, esta nota es de una revista ALAS de 1994

Se referían al avion en si... que si vamos al caso hasta Menem tenia un Super King Air en Anillaco en esos años, el tema es la Electrónica propia de los Guardrail


Saludos

 

[infanteargentino]

Operaciones conjuntas y combinadas en Mendoza

Fotos: Tte 1ro PABLO ESQUIVEL - Sec Av M 8

 

[Jorge II]

excelente, más aun cuando vuelan camaradas ahi,
preguntonta del día:

Cual podria ser un reemplazo ideal del LAMA? ojo a lo que me refiero es a lo siguiente; si hago un concurso que helicopteros se pueden presentar.

 

[BIGUA82]

Jorge
Ya está elegido,es el Bell 407 GXP.

 

[SnAkE_OnE]

En cuanto se avance, la licitacion se va a abrir igual, pero la preferencia ya esta dada por el 407GXP.

 

[Herman]

CEILING ALTITUDES
Service Ceiling (Pressure Altitude) 18,940 ft 5,733 m
Hover Ceiling IGE (Optional Max GW, ISA) 13,550 ft 4,130 m
Hover Ceiling OGE (Optional Max GW, ISA) 11,940 ft 3,639 m

http://www.bellhelicopter.com/commercial/bell-407gxp

 

[rottweiler2005]

Jorge
Ya está elegido,es el Bell 407 GXP.

Pense que iba a ser este,que se utiliza como rescate en el Himalaya.

Ecureuil/AStar AS 350 B3

 

[BIGUA82]

IBA...

 

[rottweiler2005]

Y te digo que tiene solamente un 5 % de diferencia de potencia con el fallido Pampero al que criticaron tan duramente por falta de fuerza para la montaña.Es diferencia,pero minima.No es para descartarlo de plano.

 

[SnAkE_OnE]

Y te digo que tiene solamente un 5 % de diferencia de potencia con el fallido Pampero al que criticaron tan duramente por falta de fuerza para la montaña.Es diferencia,pero minima.No es para descartarlo de plano.

El problema no fue ese, habia cuestiones de licencia, logistica, confiabilidad.. lo mismo que paso con el JF-17 por mas que la performance fuera equiparable.

 

[rottweiler2005]

Si, no era un problema tecnico del aparato sino la falta de seriedad al encarar el proyecto (humo para propaganda y justificar los cientos de sueldos de los nuevos empleados de FAdeA).Fijate que toda la documentacion tecnica vino en Chino,cuando llego a FAdeA recien se enteraron de eso y hubo que contratar una traductora (es como comprar un auto a ciegas).
Pero los pilotos de la FAA y GN que lo volaban diariamente estaban contentos con el aparato.

 

[CHACAL]

¿Por qué motivo la Aviación de Ejército se quiere desprender de los DA 42?
A mi siempre me gustaron B 200 similares a los que utiliza el US Amy para cumplir con esa misión, pero me imagino que no deben ser nada baratos

La DAE no se quiere desprender de los mismos, que se los quieran sacar es otra cosa!!

 

[rottweiler2005]

IBA...

De cualquier manera,el 407 gxp tambien es un excelente helicoptero para montaña.Son los Top de Gama de la categoria.Yo decia solamente por la estandarizacion.

 

[infanteargentino]

La DAE no se quiere desprender de los mismos, que se los quieran sacar es otra cosa!!

No estés tan seguro.... Los aviones sin sensores no tienen razón de ser. Los recientes recortes al área de inteligencia afectaron ese programa.
Los aviones DA42 no son un sistema completo sin sus sensores. Las máquinas son operadas por la DAE, pero son jurisdicción de Icia. Si no prospera el tema sensores, se van....

 

[Jorge II]

creo que más que seguro se van a ir. Mejor los drones.

 

[SantySF]

Miren el interior, la gente de la FAA va a trabajar muy cómoda:

Y dejo una del cockpit:

 

[SantySF]

Miren lo que es el interior del H125:

Y la cabina:

 

[SantySF]

Yo también me quedaba con el Bell, aparte el motor es muy conocido por el EA ya que es el mismo modelo pero distinta versión que del Bell 206 que opera la AE.