Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[diego ruben]

2020

Que optimista sos, Derru...

 

[Grulla]

Paris Air Show 2017: IAI busca sacarse de encima los Kfirs no vendidos a Argentina vendiéndoselos a las compañías de entrenamiento estadounidenses "Red Air"

http://www.janes.com/article/71570/...tinean-kfirs-to-us-red-air-training-companies

 

[SnAkE_OnE]

aca traducido y resumido, tenia mucho biribiri

https://www.zona-militar.com/2017/0...mprador-los-kfir-no-pudo-vender-la-argentina/

 

[Derruido]

Que optimista sos, Derru...

Al menos te pongo una fecha cercana.

Besos

 

[Derruido]

aca traducido y resumido, tenia mucho biribiri

https://www.zona-militar.com/2017/0...mprador-los-kfir-no-pudo-vender-la-argentina/

Pero le faltó el Piripipi.

Besos
PD: Interesante la nota................ los tienen de supositorio. Y eso que acá leíamos que nos ponían fechas límites...........

 

[Derruido]

aca traducido y resumido, tenia mucho biribiri

https://www.zona-militar.com/2017/0...mprador-los-kfir-no-pudo-vender-la-argentina/

O sea, estabamos a la altura de las empresas que dan entrenamiento a las Fuerzas Aereas .................
Estamos tratando de encontrar un nuevo comprador para los 12 o 14 aparatos que planeamos vender a Argentina. Creemos que una empresa de entrenamiento “agressor” de los Estados Unidos podria darles uso, ATAC ya se encuentra volandolos (a los Kfir) y Draken tambien es una opcion”.


O sea paises serios, no encuentran para venderles esos aviones................................... con lo cual otra vez caemos en lo mismo. Era material no acorde a éstas alturas, me refiero al avión y nó a la electrónica. La cual seguramente esas empresas no van a adquirir. Ergo lo importante son los cables no los fierros.

Besos

 

[SnAkE_OnE]

lo mismo con los F.1CR/CT y los M españoles que fueron todos para alla..aparentemente se llevarian casi 100 celulas.

 

[Derruido]

lo mismo con los F.1CR/CT y los M españoles que fueron todos para alla..aparentemente se llevarian casi 100 celulas.

O sea realmente son aptos para esas empresas, pero nó para un pais que necesita de un avión real.

Besos

 

[Derruido]

lo mismo con los F.1CR/CT y los M españoles que fueron todos para alla..aparentemente se llevarian casi 100 celulas.

Es que por mucho tiempo no van a encontrar en el mercado aviones de ese estilo. 100 células..... y acá saltamos de contentos cuando compran 6.

Besos

 

[SnAkE_OnE]

O sea realmente son aptos para esas empresas, pero nó para un pais que necesita de un avión real.

Besos

no, claramente, nadie en su sano juicio puede plantear un futuro con aeronaves de tercera generacion. ya la cuarta esta comenzando a desprogramarse.

 

[Derruido]

no, claramente, nadie en su sano juicio puede plantear un futuro con aeronaves de tercera generacion. ya la cuarta esta comenzando a desprogramarse.

Salvo acá...................

Besos

 

[Negro]

Son aptos para esas empresas siempre y cuando el balance costo beneficio de a favor, esos deben rendir cuentas a sus accionistas. Estimo que el valor de venta sera bastante por debajo de lo que se cotizo aca.

 

[Alfredo César]

Son aptos para esas empresas siempre y cuando el balance costo beneficio de a favor, esos deben rendir cuentas a sus accionistas. Estimo que el valor de venta sera bastante por debajo de lo que se cotizo aca.

Lo que implica que, para nosotros, acaba de subir su precio...

 

[Negro]

Lo que implica que, para nosotros, acaba de subir su precio...

No entiendo ....

 

[rojo]

Por lo menos nos van sacando modelos en discusión , primero los F1, ahora los Kfir.

 

[felipe31]

y si le compramos stukas a alemania?

 

[Alfredo César]

No entiendo ....

Que si, por esas vueltas de la política, vuelve a haber interés...el precio ya no es el mismo.

 

[Alfredo César]

Por lo menos nos van sacando modelos en discusión , primero los F1, ahora los Kfir.

Creo que hasta que no los hayan vendido, van a estar incluidos en nuestros proyectos...
Nunca digamos nunca...

 

[mmgriffa]

O sea, estabamos a la altura de las empresas que dan entrenamiento a las Fuerzas Aereas .................
Estamos tratando de encontrar un nuevo comprador para los 12 o 14 aparatos que planeamos vender a Argentina. Creemos que una empresa de entrenamiento “agressor” de los Estados Unidos podria darles uso, ATAC ya se encuentra volandolos (a los Kfir) y Draken tambien es una opcion”.


O sea paises serios, no encuentran para venderles esos aviones................................... con lo cual otra vez caemos en lo mismo. Era material no acorde a éstas alturas, me refiero al avión y nó a la electrónica. La cual seguramente esas empresas no van a adquirir. Ergo lo importante son los cables no los fierros.

Besos

Ojo que esas empresas deben volar mucho mas que nuestra FAA...y con exigencias al nivel de la USAF o USNAVY...

 

[michelun]

Me llama la atención esa nota,ya que los Israelíes están o estaban por presentar una nueva propuesta u oferta de venta por dos modelos de aviones diferentes, uno de ellos eran los Cachorros.
Esto me lleva a pensar dos cosas.
1°-Se hincharon los huevos con las idas y vueltas nuestras
2°-Sacan esta nota como una forma de "meter presión" con este tema.