Es que si hoy vas por un F16 usado, medianamente modernizado, tenes una ventana de 20 años para ir si o sí a uno nuevo. Tenés soporte logístico asegurado, y podés meterle armamento Israeli si querés.
Tiene cambios estructurales y de motor, que es lo que de última te dice cuanto tiempo lo vas a poder mantener.
Los A4AR no tienen misiles, porque directamente no se los compraron. El Tocur, cortaron el monto de la viyuya, Frenado, no tenía un mango. Y los Anteriores, se encargaron de desmatelar todo, todo. Hoy con un avión en el final de su ciclo de vida, vale la pena?
Ese fue requisito de la FAA desde el primer ofrecimiento de F-16
Porque vinieron homologados para los AIM-9L/M, AGM-65 y con el contrato por armamento firmado, despues De La Rua lo cancelo.
Frenado estaba en diciembre del 2001 a horas de firmar por F16,............ después la jodita del 20 de Diciembre sepultó todo. Eso sí eran de los Block 5/15 si no me falla la memoria, porque eso se discutió acá, hace al menos una década.
El tema no es la modernización, es otro motor, entrega otras prestaciones.
El primero, tengo otra historia............... se encontró alguna pieza de la F100?
Nop.... y de la Traffic? Solo un block "plantado".... y justo salió el embajador, pidiendo que la custodia de la PFA lo acompañe...
