Malvinas 35 años
- Tema iniciado HernanF
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ah gracias
tengo más preguntas de esas que te gustan a vos, pero con el tiempo
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Es para buscar las responsabilidades en el nivel político estratégico. Desde ese punto a mi me parece correcto. (no olvidar eso, algunos piensan que fue para juzgar a las FFAA, pero a mi juicio no es así.
También me parece correcta la Metodología. Explica objetivo, desarrollo, las fuentes, todo muy claramente.(Metodología de Investigación) impecable....
Yo se que es correcto porque a mi me lo enseñaron en la Academia Nacional de Estudios Políticos y Estratégicos en Chile, que es dependiente del Ministerio de Defensa. Cuando comencé a ver el Informe, fue como volver a las clases de hace unos años atrás. Chile y Argentina funcionan de la misma manera. Hasta el método de recolección de Inteligencia a ese nivel es igual. Todo igual, cambian algunos nombres, pero es lo mismo.
Demas está decir que todas las conclusiones a que llega, las respalda con las pruebas que se encuentran en los anexos que son imperdibles.
Debo reconocer que leer sobre la responsabilidad de Nicanor Costa Mendez, fue como música para mis oídos. Sentía que yo mismo lo acusaba, lo cual me hizo sentir muy bien.
Y como algo que he averiguado de Benjamín Rattenbach, se que fue un militar muy prestigioso, incluso en Chile....
Es mi humilde opinión....
Abrazos
Política
Una exposición en Uruguay promociona las "Malvinas Islands" como destino turístico
El pabellón británico en Expo Prado 2017 tiene un stand del archipiélago argentino
8 de septiembre de 2017
El stand de la polémica
La tradicional Expo Prado, la muestra de la actividad rural del Uruguay, vuelve a generar polémica en la Argentina: el Pabellón Británico cuenta con un stand de "Malvinas Islands", donde el gobierno de las islas promociona el archipiélago argentino como destino turístico.
Con distintas imágenes de la flora y la fauna y un mapa del archipiélago, la campaña encarada por la Embajada británica en Montevideo invita a los turistas a conocer "Una isla paradisíaca, donde la vida salvaje llega a vos".
Representantes del gobierno kelper publicaron en las redes sociales una serie de fotos de las instalaciones y comentaron: "¡Estamos aquí! Venga a visitarnos en el @PabellónBritánico en #ExpoPrado para aprender más sobre las #Malvinas y obtener unos regalos!!!!".
El equipo de la Embajada a pleno, listos para recibir a los invitados en la inauguración del #PabellónBritánico en @ExpoPrado! pic.twitter.com/F2jEZpA7FX
— Embajada Británica (@UKinUruguay) 8 de septiembre de 2017
El reconocimiento –que ya generó cortocircuitos en 2015– podría desatar un nuevo conflicto diplomático entre Argentina y Uruguay, en el marco del reclamo argentino de soberanía de las Malvinas.
Attending @ExpoPrado this year? Yes? So are the #Malvinas! Look out for the stand with our logo & come & say hello! #FalklandsFriday pic.twitter.com/
9oetoPZh
— FalklandsInPrado (@Falklands_Prado) 11 de agosto de 2017
Quieres ver cómo son las Islas #Malvinas? Ven a nuestro stand en el #PabellónBritánico en @ExpoPrado para ver nuestro vídeo!! pic.twitter.com/8JivnLy8IW
— FalklandsInPrado (@Falklands_Prado) 6 de septiembre de 2017
Según pudo saber Infobae, además hay visitas guiadas para estudiantes, cursos online de inglés que tiene el International House London Uruguay y actividades en el rincón de lectura del British Council Uruguay. Además se pueden visitar el stand de una de las universidades más reconocidas del Reino Unido, Harper Adams University, especializada en agricultura, entre otros espacios.
Además, en el paseo, marcas británicas promociona sus productos y servicios. En el área gastronómica se puede disfrutar de un típico té inglés así como de una de las cervezas más vendidas en Inglaterra.
Te gusta la cerveza? Mirá todas las que podés probar en el pub del #PabellónBritánico @ExpoPrado. Hoy además hay campeonato de jenga! pic.twitter.com/Bi8oXLoGlt
— Embajada Británica (@UKinUruguay) 7 de septiembre de 2017
Una exposición en Uruguay promociona las "Malvinas Islands" como destino turístico
El pabellón británico en Expo Prado 2017 tiene un stand del archipiélago argentino
8 de septiembre de 2017
El stand de la polémica
La tradicional Expo Prado, la muestra de la actividad rural del Uruguay, vuelve a generar polémica en la Argentina: el Pabellón Británico cuenta con un stand de "Malvinas Islands", donde el gobierno de las islas promociona el archipiélago argentino como destino turístico.
Con distintas imágenes de la flora y la fauna y un mapa del archipiélago, la campaña encarada por la Embajada británica en Montevideo invita a los turistas a conocer "Una isla paradisíaca, donde la vida salvaje llega a vos".
Representantes del gobierno kelper publicaron en las redes sociales una serie de fotos de las instalaciones y comentaron: "¡Estamos aquí! Venga a visitarnos en el @PabellónBritánico en #ExpoPrado para aprender más sobre las #Malvinas y obtener unos regalos!!!!".
El equipo de la Embajada a pleno, listos para recibir a los invitados en la inauguración del #PabellónBritánico en @ExpoPrado! pic.twitter.com/F2jEZpA7FX
— Embajada Británica (@UKinUruguay) 8 de septiembre de 2017
El reconocimiento –que ya generó cortocircuitos en 2015– podría desatar un nuevo conflicto diplomático entre Argentina y Uruguay, en el marco del reclamo argentino de soberanía de las Malvinas.
Attending @ExpoPrado this year? Yes? So are the #Malvinas! Look out for the stand with our logo & come & say hello! #FalklandsFriday pic.twitter.com/
9oetoPZh— FalklandsInPrado (@Falklands_Prado) 11 de agosto de 2017
Quieres ver cómo son las Islas #Malvinas? Ven a nuestro stand en el #PabellónBritánico en @ExpoPrado para ver nuestro vídeo!! pic.twitter.com/8JivnLy8IW
— FalklandsInPrado (@Falklands_Prado) 6 de septiembre de 2017
Según pudo saber Infobae, además hay visitas guiadas para estudiantes, cursos online de inglés que tiene el International House London Uruguay y actividades en el rincón de lectura del British Council Uruguay. Además se pueden visitar el stand de una de las universidades más reconocidas del Reino Unido, Harper Adams University, especializada en agricultura, entre otros espacios.
Además, en el paseo, marcas británicas promociona sus productos y servicios. En el área gastronómica se puede disfrutar de un típico té inglés así como de una de las cervezas más vendidas en Inglaterra.
Te gusta la cerveza? Mirá todas las que podés probar en el pub del #PabellónBritánico @ExpoPrado. Hoy además hay campeonato de jenga! pic.twitter.com/Bi8oXLoGlt
— Embajada Británica (@UKinUruguay) 7 de septiembre de 2017
Qué mejor que en el día del maestro, además de valorar a Sarmiento, poder recordar, con gran orgullo, a un soldado y maestro que dejó su vida en nuestras Malvinas!
Viva el héroe de Malvinas Julio Cao!!!
Feliz día a todos los maestros!!!
Viva el héroe de Malvinas Julio Cao!!!
Feliz día a todos los maestros!!!
Última edición:
Merecido homenaje en Rosario. En el Monumento a la Bandera quedará en custodia el sable del Teniente Vázquez.
Mi reconocimiento para los custodios eternos de nuestras islas, que yacen tanto en la turba como en el mar.
...Tan solo una década antes de la guerra, en el año 1972, el Grupo de Construcciones I denominados entre ellos “Los uñas negras”, se trasladaron a Malvinas para construir una pista de 720 mts de largo y 30 de ancho. Este aeródromo que tardó 7 meses en ser construido significó una puerta de entrada al mundo para los isleños, permitiéndoles viajar de forma directa y recibir correspondencia semanalmente...
En referencia al post anterior.....
UNA HISTORIA DE TRABAJO EXTREMO
En el marco del 45° Aniversario de la inauguración de la pista de Puerto Argentino en Cabo San Felipe, Islas Malvinas, el Área Logística Palomar homenajeó a quienes participaron de la construcción del Aeródromo
Por 1er ten Scheidler. Fotos Gentileza I Brigada Aérea
El 15 de noviembre se realizó una ceremonia en el Área Logística Palomar para recordar que hace 45 años el Grupo de Construcciones de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) junto a Vialidad Nacional, como gesto de voluntad acordó con Reino Unido la instalación de un aeródromo, en Puerto Argentino, Islas Malvinas. En esta oportunidad se homenajeó a dos personales civiles que participaron de este hito histórico.
La ceremonia fue presidida por el jefe del Área Logística Palomar, comodoro Raúl Falco acompañado por el jefe del Grupo de Construcciones, comodoro Guillermo Alonso y por los personales civiles José De Nardo y Alfonso Frank, quiénes en el año 1972 colaboraron con la construcción de la pista.
El comodoro Alonso aprovechó la ocasión para repasar los momentos y trabajos más importantes del Grupo de Construcciones e hizo hincapié en uno en particular: “Hay un galardón que adquiere un significado especial y es Malvinas, un lugar donde nuestro Grupo demostró tener el brazo fuerte de la Fuerza Aérea para la guerra y ser la mano amiga de nuestra sociedad que se extiende para construir la Paz y el bienestar general”.
TRANSMITIENDO EL MENSAJE DE LA EXPERIENCIA
Tan solo una década antes de la guerra, en el año 1972, el Grupo de Construcciones I denominados entre ellos “Los uñas negras”, se trasladaron a Malvinas para construir una pista de 720 mts de largo y 30 de ancho. Este aeródromo que tardó 7 meses en ser construido significó una puerta de entrada al mundo para los isleños, permitiéndoles viajar de forma directa y recibir correspondencia semanalmente.
En diálogo con Noticias en Vuelo, el personal civil que perteneció a la Fuerza Aérea y que en ese entonces manipulaba topadoras, Alfonso Frank, recordó cómo fue la travesía hasta llegar a Malvinas: “Partimos un 3 de mayo de 1972 del Puerto de Buenos Aires a bordo de un buque carbonero que pertenecía a Transporte Naval. El viaje duró unos 8 días. Al principio los vientos soplaban a favor, sin embargo, cuando estuvimos más cerca de Malvinas se desató una tormenta que hacía que avanzáramos 2 metros y retrocederíamos 3”.
“Fui sacando fotos de todo, desde el primer día hasta el último del viaje en barco y de cuando llegamos a la Bahía de Puerto Argentino y cuando los isleños nos dieron la bienvenida en canoas, en una sola palabra, fuimos muy bien recibidos”, recordó Alfonso.
El electricista, Jorge De Nardo fue otro de los que participó de esta hazaña. Él tenía la tarea de controlar los generadores eléctricos que generaban la energía de la trituradora de piedra que después se utilizaba para el basamento de la pista: “La gente de la Isla se portó muy bien con nosotros,nos iban a visitar a la pista, incluso iban en familia y nos decían que éramos unos argentinos muy trabajadores. La relación era muy buena incluso conmemorábamos las Fiestas Patrias y concurríamos a la iglesia con la gente del pueblo Stanley. Ya a mitad de año nos invitaron al salón del gobernador y participamos de los festejos. La gente nos quería mucho, eso tendría que haber continuado”.
También hablaron de lo que significó para ellos ser parte de esto: “Cuando me enteré que tenía que ir sentí alegría de haber sido seleccionado para cumplir esa misión. De tanta gente que había en el Grupo de Construcciones ser uno de los elegidos era un orgullo, expresó Alfonso, mientras que De Nardo agregó : “Construir algo desde la nada, es algo muy satisfactorio que hace que uno insista y trabaje más en eso”.
Durante la charla Jorge tuvo un recuerdo muy emotivo: “El día que se inauguró la pista, que llegó el Fokker F-27 con 44 pasajeros a bordo fue el único día que ví en Malvinas la Bandera Argentina y la británica flamear juntas”. Por su parte, Alfonso, se sintió nostálgico y expresó: “De tanto en tanto repaso las fotos y a veces siento alegría por la misión cumplida y otras veces tristeza por lo ocurrido en 1982”.
Ambos tuvieron que regresar en 1976 para ampliar la pista, la vieron crecer y sintieron el sacrificio de trabajar en condiciones climáticas donde corrían vientos de 100 kilómetros por hora y nevadas.
Quienes participaron de esta obra dejaron en alto el nombre de la Institución y el Área Logística no dejó pasar la oportunidad de distinguirlos por el trabajo realizado. Para cerrar el emotivo encuentro se descubrió una réplica de una placa traída al continente durante la Guerra de Malvinas que quedará colocada en el monumento a emplazarse en las instalaciones del Área.
UNA HISTORIA DE TRABAJO EXTREMO
En el marco del 45° Aniversario de la inauguración de la pista de Puerto Argentino en Cabo San Felipe, Islas Malvinas, el Área Logística Palomar homenajeó a quienes participaron de la construcción del Aeródromo
Por 1er ten Scheidler. Fotos Gentileza I Brigada Aérea
El 15 de noviembre se realizó una ceremonia en el Área Logística Palomar para recordar que hace 45 años el Grupo de Construcciones de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) junto a Vialidad Nacional, como gesto de voluntad acordó con Reino Unido la instalación de un aeródromo, en Puerto Argentino, Islas Malvinas. En esta oportunidad se homenajeó a dos personales civiles que participaron de este hito histórico.
La ceremonia fue presidida por el jefe del Área Logística Palomar, comodoro Raúl Falco acompañado por el jefe del Grupo de Construcciones, comodoro Guillermo Alonso y por los personales civiles José De Nardo y Alfonso Frank, quiénes en el año 1972 colaboraron con la construcción de la pista.
El comodoro Alonso aprovechó la ocasión para repasar los momentos y trabajos más importantes del Grupo de Construcciones e hizo hincapié en uno en particular: “Hay un galardón que adquiere un significado especial y es Malvinas, un lugar donde nuestro Grupo demostró tener el brazo fuerte de la Fuerza Aérea para la guerra y ser la mano amiga de nuestra sociedad que se extiende para construir la Paz y el bienestar general”.
TRANSMITIENDO EL MENSAJE DE LA EXPERIENCIA
Tan solo una década antes de la guerra, en el año 1972, el Grupo de Construcciones I denominados entre ellos “Los uñas negras”, se trasladaron a Malvinas para construir una pista de 720 mts de largo y 30 de ancho. Este aeródromo que tardó 7 meses en ser construido significó una puerta de entrada al mundo para los isleños, permitiéndoles viajar de forma directa y recibir correspondencia semanalmente.
En diálogo con Noticias en Vuelo, el personal civil que perteneció a la Fuerza Aérea y que en ese entonces manipulaba topadoras, Alfonso Frank, recordó cómo fue la travesía hasta llegar a Malvinas: “Partimos un 3 de mayo de 1972 del Puerto de Buenos Aires a bordo de un buque carbonero que pertenecía a Transporte Naval. El viaje duró unos 8 días. Al principio los vientos soplaban a favor, sin embargo, cuando estuvimos más cerca de Malvinas se desató una tormenta que hacía que avanzáramos 2 metros y retrocederíamos 3”.
“Fui sacando fotos de todo, desde el primer día hasta el último del viaje en barco y de cuando llegamos a la Bahía de Puerto Argentino y cuando los isleños nos dieron la bienvenida en canoas, en una sola palabra, fuimos muy bien recibidos”, recordó Alfonso.
El electricista, Jorge De Nardo fue otro de los que participó de esta hazaña. Él tenía la tarea de controlar los generadores eléctricos que generaban la energía de la trituradora de piedra que después se utilizaba para el basamento de la pista: “La gente de la Isla se portó muy bien con nosotros,nos iban a visitar a la pista, incluso iban en familia y nos decían que éramos unos argentinos muy trabajadores. La relación era muy buena incluso conmemorábamos las Fiestas Patrias y concurríamos a la iglesia con la gente del pueblo Stanley. Ya a mitad de año nos invitaron al salón del gobernador y participamos de los festejos. La gente nos quería mucho, eso tendría que haber continuado”.
También hablaron de lo que significó para ellos ser parte de esto: “Cuando me enteré que tenía que ir sentí alegría de haber sido seleccionado para cumplir esa misión. De tanta gente que había en el Grupo de Construcciones ser uno de los elegidos era un orgullo, expresó Alfonso, mientras que De Nardo agregó : “Construir algo desde la nada, es algo muy satisfactorio que hace que uno insista y trabaje más en eso”.
Durante la charla Jorge tuvo un recuerdo muy emotivo: “El día que se inauguró la pista, que llegó el Fokker F-27 con 44 pasajeros a bordo fue el único día que ví en Malvinas la Bandera Argentina y la británica flamear juntas”. Por su parte, Alfonso, se sintió nostálgico y expresó: “De tanto en tanto repaso las fotos y a veces siento alegría por la misión cumplida y otras veces tristeza por lo ocurrido en 1982”.
Ambos tuvieron que regresar en 1976 para ampliar la pista, la vieron crecer y sintieron el sacrificio de trabajar en condiciones climáticas donde corrían vientos de 100 kilómetros por hora y nevadas.
Quienes participaron de esta obra dejaron en alto el nombre de la Institución y el Área Logística no dejó pasar la oportunidad de distinguirlos por el trabajo realizado. Para cerrar el emotivo encuentro se descubrió una réplica de una placa traída al continente durante la Guerra de Malvinas que quedará colocada en el monumento a emplazarse en las instalaciones del Área.
En vísperas del 36 aniversario uno de los más emotivos monumentos recordatorios de nuestros combatientes.
A 36 años de la guerra la FAA en MDP ha puesto de gate guardian el Roland. Si bien no participó en las operaciones de guerra da un poquito de cosa verlo así. Igual que a su promo hermano en la AAej.
En el caso de la FAA es con tráiler completo.
Prometo fotos
En el caso de la FAA es con tráiler completo.
Prometo fotos
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