no, lo que propongo no tiene nada que ver con si es privada, estatal o mixta. Yo trabajo en CNEA desde hace más de 35 años y estoy en contra de su privatización o desmembramiento. Que sea estatal no es contrario a que las cosas se tengan que hacer bien y en la forma más eficiente posible.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Es simple....... Hay que replicar el modelo de Aerolíneas. AR recibía 300MU$S en 2015. Redujo el aporte del estado a 170MU$S y se espera que llegue a 100MU$S en 2018.
Son cosas diferentes...AA es una empresa de servicios...FADEA es una empresa de produccion.
Contra una prestación de servicios.
Ahora, además de pagar por servicios, paga el déficit.
Saludos
Error........... en los últimos años los ingresos de FADEA fueron por servicios relacionados a mantenimiento de aeronaves. NO POR producción.
Por eso dije que en determinadas ocasiones conviene agarrar laburo al costo o en perdida para reducir el deficit general.
una cosa es la orientacion principal y otra la secundaria.
...yo me sigo preguntando, si no tendria mercado un F-50 (o sea un FA-50 monoplaza) la version que KAI descarto en favor de su programa KF-X. No seria interesante asociarse con KAI para su desarrollo y que las partes diferentes del monoplaza las fabrique FADEA y se ensamble ese avion para el area latinoamericana en FAdeA??? No seria el candidato ideal para reemplazar los F5 y A4 + otros similares que andan dando vuelta por el barrio?
Jorge II
Serpiente Negra.
todo es posible pero tenes que tener garantía. Es decir, garantía de que van a poner la guita para el desarrollo y producción y guita para su adquisición y no hablo de 12 o 24 aeronaves sino las que garantice el equilibrio económico del programa para buscar reentabilidad sino nada.
che... soy yo o veo una campaña de desprestigio de FADEA en las redes sociales diciendo que echaron 96 tipos?
S
SnAkE_OnE
aparentemente los despidos fueron frenados..
DSV
Colaborador
Airbus y FAdeA firman un acuerdo comercial para el sostenimiento de la flota de aviones C212
El acuerdo persigue generar sinergia entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica argentina, sentando bases para una colaboración industrial a largo plazo.
Córdoba, 2 octubre 2017 – Airbus y la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) firmaron un acuerdo para el sostenimiento de la flota de aeronaves Airbus C212 del Ejército y de la Prefectura Naval de Argentina.
Estos aviones llevan más de 25 años sirviendo a las Fuerzas Armadas y de Seguridad del país en diferentes misiones.
El acuerdo firmado con presencia de el Ministro de Defensa de Argentina Dr. Oscar Aguad, el Presidente de FAdeA Ercole Felippa, Christophe Roux Senior Vicepresident Latin America Airbus y el Cónsul General de España José Antonio González-Bueno Calalán de Ocón busca optimizar el servicio prestado a estos operadores, aprovechando las sinergias entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica argentina. Además, mediante esta firma, Airbus y FAdeA sientan las bases para una colaboración industrial a largo plazo.
‘Estamos muy satisfechos con la firma de este acuerdo, hemos establecido los cimientos para una extensa cooperación, así como puesto sobre relieve el fuerte compromiso de Airbus con la industria aeronáutica argentina’, comentó tras la firma Christophe Roux Vicepresidente de Airbus Defence and Space para Latinoamérica. Por su parte, Ercole Felippa Presidente de FAdeA expuso “este es un nuevo hecho concreto que representa la dirección de nuestra gestión que busca convertir a FAdeA en una insignia de la industria aeronáutica argentina integrada a industrias líderes de nivel internacional.”
https://www.facebook.com/DefensaNAC/
El acuerdo persigue generar sinergia entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica argentina, sentando bases para una colaboración industrial a largo plazo.
Córdoba, 2 octubre 2017 – Airbus y la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) firmaron un acuerdo para el sostenimiento de la flota de aeronaves Airbus C212 del Ejército y de la Prefectura Naval de Argentina.
Estos aviones llevan más de 25 años sirviendo a las Fuerzas Armadas y de Seguridad del país en diferentes misiones.
El acuerdo firmado con presencia de el Ministro de Defensa de Argentina Dr. Oscar Aguad, el Presidente de FAdeA Ercole Felippa, Christophe Roux Senior Vicepresident Latin America Airbus y el Cónsul General de España José Antonio González-Bueno Calalán de Ocón busca optimizar el servicio prestado a estos operadores, aprovechando las sinergias entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica argentina. Además, mediante esta firma, Airbus y FAdeA sientan las bases para una colaboración industrial a largo plazo.
‘Estamos muy satisfechos con la firma de este acuerdo, hemos establecido los cimientos para una extensa cooperación, así como puesto sobre relieve el fuerte compromiso de Airbus con la industria aeronáutica argentina’, comentó tras la firma Christophe Roux Vicepresidente de Airbus Defence and Space para Latinoamérica. Por su parte, Ercole Felippa Presidente de FAdeA expuso “este es un nuevo hecho concreto que representa la dirección de nuestra gestión que busca convertir a FAdeA en una insignia de la industria aeronáutica argentina integrada a industrias líderes de nivel internacional.”
https://www.facebook.com/DefensaNAC/
Desde un primer momento la empresa -y desde el Mindef- aseguraron que se trataba sólo de 6 despidos de tipos que tenían más días de faltas que de trabajo (unos parásitos, de ser cierto). Y, hasta ahora, no he escuchado en ningún lado que se los haya reincorporado o algo por el estilo...me parece que esos despidos son definitivos. O se ha publicado algo en sentido contrario hoy?
saludos
Lo mismo afirma el diario "la voz" de cordoba.
http://www.lavoz.com.ar/politica/gr...fadea-admiten-solo-6-por-bajo-desempeno#!#_=_
En las redes el número creció primero a 160 tipos y hace un rato leí 600. Esperemos dos días más y podemos alquilar los galpones.
La Fábrica Argentina de Aviones firmó un acuerdo con Airbus para el mantenimiento de la flota de C212
Busca generar sinergia entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica del país
LUNES 02 DE OCTUBRE DE 2017 • 19:45
Gabriela Origlia
CORDOBA. - La Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" (Fadea) firmó un acuerdo para el sostenimiento de la flota de aeronaves Airbus C212 del Ejército y de la Prefectura Naval de Argentina; son aviones que llevan más de 25 años sirviendo a las Fuerzas Armadas.
Hay tres unidades en el Ejército y cinco en la Prefectura. Con el acuerdo, Fadea ofrecerá los servicios a las fuerzas. En Latinoamérica hay unos 50 aviones y ese es el objetivo de la empresa. "Es un paso importante en generar alianzas estratégicas", dijeron a LA NACION desde la fábrica.
El convenio fue suscripto hoy por el ministro de Defensa, Oscar Aguad; el presidente de la empresa, Ercole Felippa; Christophe Roux, vicepresidente para Latinoamérica de Airbus y el cónsul de España José Antonio González-Bueno Calalán de Ocón. El acuerdo busca optimizar el servicio prestado a estos operadores, aprovechando las sinergias entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica argentina. Además, mediante esta firma, Airbus y Fadea "sientan las bases para una colaboración industrial a largo plazo".
"Estamos muy satisfechos, hemos establecido los cimientos para una extensa cooperación, así como puesto sobre relieve el fuerte compromiso de Airbus con la industria aeronáutica argentina", comentó Roux.
Para Felippa es "un nuevo hecho concreto que representa la dirección de nuestra gestión que busca convertir a Fadea en una insignia de la industria aeronáutica argentina integrada a industrias líderes de nivel internacional".
La semana pasada el secretario general de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), Luis Ortega, señaló que el director de Recursos Humanos de la empresa, Raúl Merino, le comunicó que habría una reestructuración por baja producción y que habría unos 150 despidos. Aguad descartó ante este diario que exista ese plan, pero reconoció que se trabaja en la "reconstrucción" de la fábrica y en un nuevo plan de negocios.
Hoy, al recibir los cuatro aviones Texan II de la docena comprada a Estados Unidos, insistió: "Fadea está en una etapa de reconstrucción; queremos que sea un centro de mantenimiento, de reparación y de fabricación de partes. Seguimos analizando la posibilidad de producir el Pampa".
El convenio fue suscripto hoy por el ministro de Defensa, Oscar Aguad; el presidente de la empresa, Ercole Felippa; Christophe Roux, vicepresidente para Latinoamérica de Airbus y el cónsul de España José Antonio González-Bueno Calalán de Ocón.
Fadea está en una etapa de reconstrucción; queremos que sea un centro de mantenimiento, de reparación y de fabricación de partes. Seguimos analizando la posibilidad de producir el Pampa".
Busca generar sinergia entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica del país
LUNES 02 DE OCTUBRE DE 2017 • 19:45
Gabriela Origlia
CORDOBA. - La Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" (Fadea) firmó un acuerdo para el sostenimiento de la flota de aeronaves Airbus C212 del Ejército y de la Prefectura Naval de Argentina; son aviones que llevan más de 25 años sirviendo a las Fuerzas Armadas.
Hay tres unidades en el Ejército y cinco en la Prefectura. Con el acuerdo, Fadea ofrecerá los servicios a las fuerzas. En Latinoamérica hay unos 50 aviones y ese es el objetivo de la empresa. "Es un paso importante en generar alianzas estratégicas", dijeron a LA NACION desde la fábrica.
El convenio fue suscripto hoy por el ministro de Defensa, Oscar Aguad; el presidente de la empresa, Ercole Felippa; Christophe Roux, vicepresidente para Latinoamérica de Airbus y el cónsul de España José Antonio González-Bueno Calalán de Ocón. El acuerdo busca optimizar el servicio prestado a estos operadores, aprovechando las sinergias entre las capacidades del principal fabricante aeroespacial mundial y la experiencia de la industria aeronáutica argentina. Además, mediante esta firma, Airbus y Fadea "sientan las bases para una colaboración industrial a largo plazo".
"Estamos muy satisfechos, hemos establecido los cimientos para una extensa cooperación, así como puesto sobre relieve el fuerte compromiso de Airbus con la industria aeronáutica argentina", comentó Roux.
Para Felippa es "un nuevo hecho concreto que representa la dirección de nuestra gestión que busca convertir a Fadea en una insignia de la industria aeronáutica argentina integrada a industrias líderes de nivel internacional".
La semana pasada el secretario general de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), Luis Ortega, señaló que el director de Recursos Humanos de la empresa, Raúl Merino, le comunicó que habría una reestructuración por baja producción y que habría unos 150 despidos. Aguad descartó ante este diario que exista ese plan, pero reconoció que se trabaja en la "reconstrucción" de la fábrica y en un nuevo plan de negocios.
Hoy, al recibir los cuatro aviones Texan II de la docena comprada a Estados Unidos, insistió: "Fadea está en una etapa de reconstrucción; queremos que sea un centro de mantenimiento, de reparación y de fabricación de partes. Seguimos analizando la posibilidad de producir el Pampa".
El convenio fue suscripto hoy por el ministro de Defensa, Oscar Aguad; el presidente de la empresa, Ercole Felippa; Christophe Roux, vicepresidente para Latinoamérica de Airbus y el cónsul de España José Antonio González-Bueno Calalán de Ocón.
Fadea está en una etapa de reconstrucción; queremos que sea un centro de mantenimiento, de reparación y de fabricación de partes. Seguimos analizando la posibilidad de producir el Pampa".
Es exactamente al revés. Haber financiado empresas deficitaria con emisión monetaria y créditos en el exterior, nos ha valido gran parte de los problemas económicos que sufre el país. No fue lo único, hay que sumarle la corrupción. Y no se trata de "contaduría empresarial y especulación financiera", se trata de economía.
y bueno vos ves la economia cortoplacista que el pan te cueste 3 pesos menos para mañana a costa de cosas mas grandes, y yo veo la de largo plazo, visiones diferentes, como los que que especulan con el yuyo y los que especulan con un pais industrial y productivo. alla vos.
Vos ves la economica como un FIN yo como un medio
El objetivo de FADEA tiene que ser la produccion en serie de aviones de manera que en el largo plazo termine autoabasteciendo a las FFAA y saque productos al exterior generando capitales a la nacion, y a la vez que creas un enorme nucleo tecnificado de recursos humanos en el sector con muchos puestos de empleo. si ese es el objetivo a cumplir, lo demas es anecdotico.
y lo peor de todo para los que se quejan, Argentina le sobra recursos si se organiza para realizar algo asi.
Y mira que no soy kirchnerista al contrario los detestos, pero una realidad es cierta tenes dos caminos de construccion de pais uno ganadero y de servicios y otro el que yo quiero industrial, productivo, autosuficiente y participando fuerte en el mundo.
...nelson, creo que uno de los errores mas grandes de los argentinos es ver esos caminos como contrapuestos y deberieran ser caminos paralelos/complementarios, yo estoy convencido que si somos inteligentes ambos caminos se potencian mutuamente.
